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自2014年上市以来，别克昂科威就凭借着比紧凑级SUV更大的尺寸、更高的级别以及更出色的产品力，稳居SUV热销榜单。而众多品牌也嗅到了这一细分领域的无限商机，纷纷加入中型SUV的市场，途观L、冠道和URV等新晋对手的加入，让这一细分市场的竞争变得越来越激烈。 为了继续让昂科威保持强有力的竞争力，别克对2018款昂科威进行了全新升级，特别是顶配版的昂科威，在动力系统和配置上都进行了更高阶的版本配置，拥有9AT变速箱的加持，让昂科威在动力规格上重新与冠道站在了同一起跑线上。而新款昂科威到底是不是真的实力不容小觑呢？还等小固来为你揭开谜底，我们以28T车型为例，一一展开盘点！ 一、外型升级 2018款昂科威外观上采用了最新的家族式语言，格栅改为了飞翼样式，让前脸看起来更为舒展，也让新车增添了几分年轻时尚感，前大灯上也进行了升级，全系标配LED日间行车灯和自动大灯。除了整个车系中最低配的两款车型之外，其余都统一配备了LED大灯，要知道，以往高配车型配备的也只是氙气大灯而已，可见这次昂科威是玩真的！ 车侧的话，延续了之前饱满、动感的视觉效果，车顶行李架不仅实用，还增加了车辆的层次感。新款昂科威的整体车身尺寸没变，轴距依然是：2750mm，长宽高分别为：4667*1839*1695mm。 值得一提的是，新款昂科威对车尾进行了重新设计，尾灯为了与两侧翼子板处的线条相呼应，造型也有了很大的不同，还新增了几道曲线，也使得车尾比老款车型更具层次感。尾杠处增加的银色护板和尾排装饰，则更进一步地提升了整车的精致感。 二、配置升级 内饰方面，新款昂科威采用的是黑棕双配色设计，同时中控台前装备了大块的木纹饰板。挡把、杯架、多功能按键等地方也都采用了镀铬装饰进行点缀，让整车的豪华感上升了好几个level。配置上，新款昂科威加入了与时俱进的HUD平视显示系统，能够显示导航、车速和多媒体等信息。8英寸触摸屏搭载的是别克最新的eConnect智能互联系统，通过Apple Carpaly可以实现手机映射。车载4G LTE WI-FI也让整个系统扩展性更大，功能上与现在新的车载互联系统相比，一点都不差。 除了以上配置外，带后桥动力分配的四驱系统、自适应巡航系统、自动泊车、车道保持和预碰撞系统等，至今仍是同级的先进装备，在新款昂科威上也都保留了下来。 而大家最关心的，还有它的轮胎配置，28T车型的新款昂科威配置的是美国著名轮胎品牌固特异旗下的御乘SUV轮胎，这款胎是固特异旗下人气最高的明星系列之一，而28T车型全部配置了这款轮胎，只能说昂科威的确是下足了本。 这在上一代车型中，可是只有最高配的四驱全能运动旗舰型才有这样的轮胎配置，而这次新款昂科威给所有28T车型全系都配置这款轮胎，也能看出昂科威是打算在28T车型上和对手们争个高下了。 这款固特异轮胎作为当家花旦，能力自然不是盖的，实力也是有目可睹，在由《汽车族》杂志举办的年度车轮颁奖仪式上，固特异御乘SUV轮胎荣膺了“中国年度SUV车轮”称号。当然，这款以“静音”闻名的轮胎表现自然是十分出色的，它通过使用大角度的带束层夹角，使得胎体具有更好的弹性，从而更好地吸收不平路面带来的振动，增强了乘坐舒适性的同时也降低了因胎体振动所产生的噪音。 而它的操控性能也同样优秀，御乘SUV轮胎在胎面花纹沟槽设计中使用了独特的三维结构，这些互锁的球形凸起或凹坑能够抑制花纹块变形，从而提高花纹块刚性，最终实现了高转向响应以及出色的加速及制动能力。 三、动力升级 动力方面，新款昂科威28T车型搭载了高功率版本2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱，并搭载四驱系统。 换装了9AT变速箱，可以说是新款昂科威28T车型的最大亮点。9AT变速箱通过更多的挡位，可以对动力进行更好的梳理，而且也能降低发动机巡航时的转速，降低油耗，除此之外，还能让车辆的平顺性表现更好，行驶品质进一步提升，而这样的升级，相比同级也有着不小的优势。
总的来说，此次新款昂科威的全新升级，不仅保持了老款车型的豪华内饰、灵活空间等优点，还进一步提升了行车的品质以及配置水平，综合实力表现更是可圈可点，相信此次升级，也让新款昂科威捍卫了自己的“江湖地位”，与竞争对手PK起来也更加有底气了。 |
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