国内第一死亡公路，连续下坡27公里，毁上千辆车百人性命

作为一个拥有960万平方公里的国家，中国境内存在着多种多样的地貌景象，奇特的地貌造就了数量众多的伟大工程，同时也给不少工程添了麻烦，这种麻烦不仅体现在建造过程中，也体现在使用过程中，云南的云磨高速就是其中的一个代表。

说起位于西南边陲的云南，大家的脑海中浮现出大多是迷人的丽江，美丽的大理，还有热情的西双版纳，其实除了这些，它还有许多奇特的地方，那惊险的高速公路就是其中之一。云南拥有广阔的喀斯特地貌，这样的地貌使得地表崎岖不平，地下暗河众多，溶洞分布广泛，这些特点都极不利于高速公路的建设，除了选址困难，施工难度大以外，还会为之后的使用带来一些了问题。

在云磨高速就有这样一段路被称为中国第一死亡公路，究竟是怎样的原因给它带来了如此恐怖的名号呢。 这段被称为死亡高速公路的路段位于大风垭口与红光农场之间，在此行驶的车辆时速限速40公里，是高速公路却限速40，这足以看出这段路程的危险程度了。

这段路程的危险首先就在于它是一段连续下坡路，这段下坡路长达27公里，这就意味着司机最快也要用半个多小时才能通过它，在这个时间里驾驶者必须时刻保持着刹车的状态，这不仅对驾驶人员是一个挑战，对于车辆的刹车系统同样是巨大的挑战，尤其对于大货车来说，如此长时间的刹车很可能导致刹车失灵，这个时候大货车加水就是必不可少的环节，为此这段路旁设置了两个免费的加水点，为货车们注入“续命药”。

除了长距离的连续下坡路以外，这段路程的坡度是另外一个危险因素，它的平均坡度在-3%，最大坡度达到了-6%，落差为1010米，这让许多司机都觉得在这条路上行驶的时候有刹不住车的感觉。为了减少事故的发生，除了限速之外，这段路旁设立了大量的警示路牌，提醒司机谨慎驾驶，同时建了五个自救匝道，预防意外情况。