自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,越来越受到现代人的欢迎。 就算你没有自行车,也可以骑上满大街的共享单车。 但你晓得自行车的演变史吗? 其实最早的自行车是18世纪末,法国人西夫拉克发明的,由木头制成。同现代自行车相比,它略显奇葩,既没有驱动装置,也没有转向装置,前进纯靠双脚在地上蹬,想变向只能下车搬动车子。 后来,德国人德莱斯在1817年发明了带车把的木制两轮自行车。这下终于可以一边前行一边改变方向了,不过还是没有驱动装置。。。 直到1839年,英国人麦克米伦才发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车,这下再不用双脚蹬地了。 1869年诞生的雷诺型自行车,车架改由钢管制作,车辆也改为钢圈和辐条,采用实心轮胎,使自行车更加轻便。 1886年英国的机械工程师斯塔利,设计出了新的自行车样式,装上前叉和车闸,前后轮大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。这就十分接近现代自行车的样式、结构了。于是他被后人称为'自行车之父'。 后续,也有人不断地改进自行车,但充其量也就是小打小闹,没啥大的突破。 但在中国重庆,却有一位大叔对自行车进行了颠覆性的改造。 人不可貌相,海水不可斗量。别看大叔相貌平平,但鬼点子可真不少。 任自行车的造型千变万化,但万变不离其宗,它们都靠蹬脚踏驱动前行,而且还是往前蹬。 但大叔这脑袋瓜子长得可跟别人不一样,他设计的自行车不仅往前蹬能走,往后蹬也能走! 这创意其实跟大叔年轻时的经历有关。1982年,大叔在某汽车运输公司公司干起了会计,因为经常收运费,他常常要骑着自行车满城跑。 由于骑车时,双腿总是维持同一个运动方向,长时间下来实在是累,他就琢磨能不能有一辆往后蹬也能驱动的自行车?但由于工作繁忙,大叔一直没能实现自己的发明梦。 直到50岁,大叔决定实现年轻时的梦想!他在自家7楼的屋顶上,开辟了一个十几平米的实验室,从网上买来小车床、小钻床、小配件……潜心钻研起来。 这就是大叔研究出来的最终成品—— 它有两个单向轴承,通过过桥齿轮把它们联系起来,这样一改装自行车就有了前后任意踩的功能。 那么“任意踩”有什么优点呢? 大叔解释道:传统自行车有上下两个止点,骑行时,要依靠惯性的作用,迈过上下止点时,脚才能加力做功,否则就打滑空转了。 而骑“任意踩”时,一只脚向前蹬车时,另一只脚自然向后蹬车,前后蹬车,都是在加力做功,所以省力。 目前,大叔的发明已经获得了10项国家专利。 向大叔的专研精神致敬!
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