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近段时间，煤市火爆，可“调车难”却成普遍现象。现在下游客户采购积极，可中间运输却不给力，导致产地煤炭外运受阻，下游客户急切等煤。那么运输市场究竟发生了什么？ 一、拉煤司机转运农产品 “不扣车、不卸载、不罚款”还可以减免通行费； 秋收季节，农作物、水果等鲜活农产品已成熟，许多拉煤司机选择运输鲜活农产品。 “拉农产品不仅不会被扣上污染的“帽子”，部分地区还给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。”一位拉煤司机称，减免过路费使司机运输成本大幅减少，所以许多司机不愿前来产地拉煤。 二、堵车严重 排队装煤时间增加1-2倍 近期，冬储季节开始，块煤抢购现象严重，而煤矿块煤供应较为紧缺，块煤车道经常堵车，排队时间增加1-2倍，再加上油价上涨，成本增加，许多司机拉煤意愿下降。 三、货车装货净重不超30吨 交警24小时执勤 2018年9月22日，纪委及相关部门对神木市街道扬尘、环境污染、大气污染、水污染等各项管理工作进行联合检查。 1.道路扬尘检查工作包括①治理车辆超载、超速工作②严厉打击黑车、套牌车③严抓车辆无遮盖篷布行为 2.货车装货净重不超30吨 3、交警队设立24小时执勤点 4、管委会成立两个督察小组配合交警队工作，对违规企业由管委会定期上报能源局采取停产、停票措施 5、大矿路口不让大车通行 另外，现在产地多条道路正在检修，导致运输不畅，所以即使运费上涨10元/吨也难以调到车。从目前来看，运费恐要继续上涨。 陕西神木煤炭坑口价格 内蒙鄂尔多斯煤炭坑口价格 |
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