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《海上繁华—广州湾商业生活史》第2篇 广州湾法国租借地 上期说到雷州半岛自汉代海上丝绸之路以来，建立起航海与商业的传统，但当时航运局限于海康（今雷州市旧称）、徐闻，尚未拓展到后来的“广州湾”（湛江市旧称）。 全国重点文物保护单位-广州湾法国公使署旧址 “广州湾”三个字，是湛江人心目中的城市文化符号和生活记忆。今天，湛江人在面对那座古城留下来的建筑、街道、生活方式时，无不喜爱且珍惜。但对于“广州湾”的得名，人们多有误解。 广州湾老明信片：西营城区，近处驻军营房，远处可见维多尔天主教堂的双塔 广州湾声名渐起，在于法国殖民者租借时期。他们在此建造港口、码头，同时修路、筑城，将霞山沿海的传统渔村改造为现代城市。 老照片：从麻斜海拍摄西营（今霞山区旧称） 目前湛江遗留的古建筑也以法国租借时期为多。许多人因此以为，“广州湾”得名于法国租借时期，或特指该时期的湛江。 这一观点其实大错特错。早在数百年前，湛江就出现了“广州湾”这一地名。明嘉靖四十年（公元1561年）郑若曾的《筹海图编》记载：“高州东连肇广，南凭溟，神电所辖一带海澳，若连头港、汾州山、两家滩、广州湾。”所谓海澳，则指海边弯曲能停靠船舶之所。可见数百年前，湛江海湾作为一处港湾为人所知。 霞山区东堤路广州湾时期的骑楼-许爱周商铺旧址 由字面也可知，“广州湾”这样的名字只可能是中国人所取，而不是舶来品。从一些史料中可看出，“广州湾”这一地名很可能在更早的时候就有了。 清嘉庆年间《雷州府志》中的遂溪海防图，海头汛东对面就是广州湾，与今天的特呈岛位置相近。 西汉元鼎六年（前111年）汉平南越国，在原南越王国地方设交趾郡，后改名交州。三国时期，东吴将南岭以南诸郡以今天广西北海市合浦为界，以北为广州，以南为交州。“交州”辖今越南北部和两广的雷州半岛、钦州地区；“广州”则涵盖了广东广西两省在湛江、北海以北的广袤土地。后世将湛江沿海称作“广州湾”，或许与此有关。 1535年《广东通志初稿》中的“广州湾”地名 事实上在古地图中描绘的“广州湾”，有时标注于海面，有时标注于内陆，并无精确地理坐标。直到毛昌善、陈兰彬于光绪年间修撰的《吴川县志》，才明确指出广州湾在吴川城南六十五里，殷、曾、陈杂居，分四五村。清末报刊则认为广州湾位于麻斜河通往外海处，“朝廷以为荒岛边民”。 广州湾勘界钦差大臣苏元春在法国军舰上 可见当时的广州湾还只是小小渔村，在王朝版图上默默无闻，后来被清廷“珍珠当牛草”，租借给了法国人，才让“广州湾”这个地名通过层层上奏广为人知。但上天赋予广州湾独特的地理位置和地理形态，却决定了它不会一直沉寂。 在湛江渔人码头欣赏湛江海湾上百舸争流 两亿多年前，雷琼地质板块的火山大爆发，造就了今日湛江海湾的独特形状——中上段呈狭长状，宽窄相间，下段豁然开朗，湾口处迅速收紧，形似一个大肚葫芦。
雄伟的湛江海湾大桥 奇特的自然形状使潮波进入后能量集中，上游的潮差增大，从而加大了纳潮量，在缩窄的节口段，则加强了潮流的冲刷力，稳定了海湾深槽的深度。这也是海湾拥有深水航道、能通航巨轮的原因。
1898年入侵广州湾的法国军舰“巴斯葛”号 在大航海时代开启了几百年之后，世界经济和军事都越来越倚重深水大港。不过，首先发现广州湾这一核心竞争力的，却不是中国政府，而是吞并越南之后又觊觎中国南部的法国人。 【下期预告】19世纪末，法国为何会看似“毫无征兆”地提出租借经济落后、默默无闻的广州湾？这一切竟缘于1701年的一场热带风暴，法国人因此无意中发现了一片人杰地灵的宝地…… 最后一波！即将售罄！ 最后一波，20一30平方米海鲜商铺精选铺位，10万起火热购买争藏中！ 湛江渔人码头项目宣传片
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