戛纳最出名的是5月的电影节，但本月的戛纳游艇节标志着欧洲“船展”季的正式开始。15年前，戛纳只是一个活动地区，但它现在已经成为世界上每一个大型游艇制造商的必去之处。
与摩纳哥游艇展上最大的游艇（9月26日至29日）相比，戛纳最大的游艇——157英尺的Baglietto48m T-Line——显得微不足道。但在戛纳游艇节上，世界上每一场游艇展上都有120个世界首映。
今年的活动展示近600艘船，在码头和港口（那里陈列着经济游艇），还有戏水玩具和小艇展区。
这次游艇节最吸引人的地方之一是它位于法国Riviera地区。美丽的蓝色地中海造就了一个独特的背景（也是游艇的绝佳去处），而法国的咖啡馆、别致的商店和海鲜餐厅就在距离展区不远的地方。
Princess Yachts R35
Ben Ainslie赛车技术和Pininfarina的合作催生了英国的PrincessR35运动游艇以及在戛纳的首次亮相。美国的 Cup技术被引入到Princess的活动箔系统中，这意味着对R35的阻力更小，在所有的海洋条件下提供了航行的稳定性、舒适性和可操作性。
意大利汽车设计公司Pininfarina因其在法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌上的设计而闻名——设计了轻质低碳纤维单壳外壳。侧风叶片最大限度地增大发动机气流和尾流湍流，同时改善舒适度。两个铝制的V-8引擎给了这艘船一个50 knot 的最高速度——史上最快的Princess。Princess的豪华内饰提醒我们这是一艘游艇。
Cantieri Estensi 380 America
这是美国第一个新系列的游艇，它有多种颜色可以选择。在Zuccheri游艇的外形设计和工程设计中，这款看起来很像龙虾的中央控制台游艇，可以选择配备底层两个客舱，或者一个大的开放式空间。另外，可以选择一个引擎：2 280马力或一对370马力的 Volvo Pentas。你也可以决定把它作为周末的巡洋舰，或者把它和你的超级游艇配对，可以有很多选择。
Bladerunner 45 GT
将性能与豪华外壳结合起来可能会很棘手，因为大多数游艇制造商一般只能完成其中一项，很少两者都能做到。新的Bladerunne 45 GT，来自英国的Ice Marine在戛纳首映，完成了豪华外壳和性能完美结合的内容。这艘游艇拥有45英尺高的船体，速度却达到了50节的顶部，这要归功于它的阶梯船体，它的设计是为了输送空气，这样它就能让船漂浮在水面上，并将其提升为3 370马力D6 Volvo Penta引擎。GT的设计在大图尔的位置上，在敞开的船尾，在驾驶舱的封闭区域，还有一个非常宽敞的船舱。这款Bladerunner有着在任何游艇上都没有见过的特征，包括电动侧窗、悬浮座椅，以及超级游艇上配备的电子设备。在甲板上，由于头顶的玻璃板和侧窗，大量的自然光充斥着现代船舱。如果50 knot 还不够的话，冰海军可以将速度提高到70节（80.1英里），用于“专门”的用途。
Mazu 52
Mazu52英尺高的新船以古怪的、非传统的、建造良好的船体而闻名，它将为奢华的周末旅行者提共酒吧的服务。在戛纳游艇节上，Mazu 52分享了其兄弟姐妹的高弓和保护座舱，以及在驾驶舱里的大日光浴床、桌子和休息室，以及一个开放的横梁。
新设计不仅提供了在公共海域上的优越保护（多亏了封闭的弓），而且在一夜之间也有了更舒适的体验。Mazu 用柔软的福里佐皮革装饰了内部，用上等的Bianca大理石镶嵌在轻质铝基板上。
在这个三明治的结构中，船体的安装包括了高比例的碳纤维，还有一个完整的碳质硬顶。Mazu 比大多数建造者更有意识地让船尽可能轻，而不影响力量。这架游艇将由双沃尔沃IPS 800发动机提供动力，其最高时速为36节，巡航速度为32节。
Bluegame 62
Bluegame的名字总结了这次新发布的有趣任务。Bluegame 42更大的家族有一个设计，它可以将每一英寸的可用空间从顶部挤压出来。这包括在硬顶上的太阳垫，这是一个从来没有人用过的地方。
设计师们还设计了许多其他的空间，可以在驾驶舱里漫游，包括前甲板上的两个太阳床，在中间的驾驶舱里还设有更多的日光浴床和休息室面对游艇的船尾。宽阔的横空使你在开阔水面上大约有一英尺高。尽管这Bluegame 62只是一艘日用游艇，它的内部却包括一个完整的主卧套间，前舱，还有一个大沙发，在厨房的对面也设有一个大沙发。今年的戛纳游艇节上，最令人兴奋的奖项之一是豪华游艇，这艘游艇很适合这一类别。
Ferretti Yachts 670
这艘Ferretti 670游艇在戛纳首发。由Filippo Salvetti设计的“飞桥游艇”运动外观——他的第一个品牌——和Ferretti集团联合设计，还有一个由Ferretti集团设计的内部装潢。这艘67英尺长的游艇上有一个269平方英尺的天桥，里面有躺椅、酒吧、餐桌和长椅，还有一个带有休闲空间的前甲板。
开放式的主甲板提供了一种宽敞的感觉，就像无数的窗户一样。在甲板上，客人们将会看到一间船中部的全梁主卧套间、一间全梁的VIP大客厅，以及一间双人房。Ferretti提供了两种引擎选择：要么是一对1000马力的发动机，要么是1200马力的柴油发动机，它们推动670到28或32节。游艇的巡航速度是25节。
Sunseeker Sport Yacht 74
这艘来自英国造船商Sunseeker的新74运动游艇在全球首映。借用了Sunseeker的“捕食者”74号，为这艘新游艇上的设计和性能特点，提供了一个巨大的飞桥，有舵角、座位、用餐和日光浴空间。在前甲板上，一个日光浴区域和U形的用餐区，为落日的鸡尾酒或一顿美妙的晚餐提供了绝佳的位置。
这艘Sunseeker74运动游艇在天气好的时候变成了一艘敞篷游艇，或者是一艘开放式的游艇，这多亏了一扇驾驶舱的门，它把自己放进了游艇的底部——有点像敞篷车。
超大尺寸的窗户和一个天窗为主甲板区域提供了各种自然光。座位和用餐区可以畅通无阻地观看360度全景。一间厨房和三间配套的船舱是甲板上的——主客厅在船尾，一间贵宾大客厅在前端，一间双人房在右舷。一个船员舱就在车库旁边。
这艘74英尺10英寸的游艇的最大速度有38节速度为28英里，航程为330海里。这个车库放了一个备用的威廉姆斯395运动喷气机。
CCN Freedom
由时装设计师RobertoCavalli拥有的CCN的Freedom，在戛纳电影节上进行了全球首发。这艘完全定制的88英尺长的游艇，是CCN的Fuoriserie系列的一部分，是由Cavalli和他的朋友兼设计师TommasoSpadolini共同设计。
游艇坚固的外部线条和大胆的内饰反映了Cavalli的个性。他的目标就是最大限度地保护隐私，同时还能接近水面。这些特点可以在几个地方看到。Cavalli的主卧套间位于舵角的后部，占据了整个主甲板，而一扇天窗则沐浴在自然光之下。此外，尾部的驾驶舱也有保护隐私的窗帘，这样他就可以在甲板上放松而不被人看见。在飞行甲板上的另一个私人区域有一个掌舵的位置。两个客用特等舱和机组人员居住区域在下面。这艘游艇有铝制的船体和上层建筑，还有三个水上飞机引擎，Freedom的最高时速达到40节。
Numarine 26XP
在戛纳游艇节上首次亮相时，Numarine的 26XP代表了新型的小型探险游艇。与它的姐妹32 XP（在戛纳首次亮相）一样，85英尺26 XP有一个高规格的船体，高的干舷和无畏的外形，还有一个特殊的飞桥，它占据了船体三分之二的长度。这座桥有1076平方英尺的可用甲板空间，让业主和客人可以找到自己的私人区域，在船尾甲板上留出空间进行投标。
这艘游艇在主甲板上有一间宽敞的沙龙、落地窗、一个用餐区，还有一个沙发休闲区域。设计师 Cal Yalman还为这四个客舱留下了丰富的太空甲板，包括在游艇最宽的地方的主卧套间。
Numarine与Silent Line合作，使游艇尽可能地降噪和无震动，使用的技术更常应用于超级游艇。这艘游艇有一个可取代的版本，最大速度是13.5海里。在8海里，它的射程是3000海里。这个半滑行的版本有更强大的引擎，把85英尺的速度推到令人印象深刻的28节。
Dominator Ilumen Cadet V
这家总部位于意大利的造船公司的主人展示了它的第五艘 Ilumen 28米超级游艇，这是去年首次用它的首个船体“Kalliente”制造的新闻。92英尺的半定制Cadet V运动游艇有着一种高效的半排水船体和一个轴推进系统，更新过的技术和调整过的内饰——这些调整都是从熟悉最初几艘船体的用户建议中获得的灵感。游艇设计师AlbertoMancini创造了这一外观，而Dominator首席设计师Luca Catino设计了内部装潢。Cadet V的主人是艺术家Stefano Curto的粉丝，他的作品融合了数千张丰富多彩的施华洛奇水晶。他的几件作品也在游艇上展出。
主甲板上的落地窗非常适合挂在主厅的令人着迷的Curto的作品——对观赏风景和享受自然光也不错。这艘游艇在四个特等客舱内可容纳8位客人，其中包括一个船主的套间。除了主人的套房外，Cadet V 还提供了三个特等舱——一个主卧和两个VIP客卧——在下层甲板上。船员舱可容纳三名机组人员。
这艘游艇载着一架Williams JetTenders SportJet 395，还有一架Radinn Wakejet，它的海滩俱乐部提供了很容易到达海域的渠道。Cadet V的最高时速为21 节，巡航速度为14节。
BenettiDelfino 95
Benetti制船的历史最早可以追溯到1873年，但是你却在它的新款Delfino95上看不到任何古旧陈腐的元素，它也曾经被命名为ChristellaIII。它甲板上层结构拥有的曲线与波浪图案，可以说是意大利建筑师已经改进了多年的最现代化的设计定制了。但这款游艇的功能却远高于其外观。
Benetti将这艘Delfino95的传统前甲板变成了一个阳光平台，在平台上有舒适的阳光浴床，并且在其上一层还有一整套休息室。这部分实际上与后天桥甲板在同一层，所以它的拥有者与客人可以从它的两旁方便地通行，这省去了从内部或是攀爬扶梯去其他位置的麻烦。
这辆Delfino95还在顶部被设计出了一块私人的空间，以供船长驾船或是客人们聚在一起以最佳的角度欣赏水面。游艇的内部设计是由来自罗马的建筑设计师完成的，他的室内设计以现代化的家居元素——外部线条圆润、流畅，且似异类式的与众不同（当然，属于非常美观那种）而闻名。它为其拥有者提供的卧室是先锋式且豪华的，因其位于主甲板而拥有不小的空间，这与其后方的餐厅和酒吧形成了一个舒适且优雅的组合区域。在甲板下拥有4间客房，可为8名客人提供舒适的居住环境。当然，Delfino95也拥有为5位工作人员提供的额外三间船舱。这艘由Benetti制造的最新游艇，也许可以是你开始选择一个历史品牌的不错开始：虽然并算不上最好，但也足以将它与其他100英尺长的“产品”区分开来。
AzimutGrande 32 Metri
这艘AzimutGrande 32 Metri在戛纳游艇节是首次亮相，它被StefanoRighini这个知名游艇设计师赋予了肌肉般有力的外观，但它的内部却是优雅且充满光线的。其内部设计师，Salvagni以设计别出心裁却优雅而被大家所认识，他所设计的这艘105英尺长的Azimut游艇，配有精心设计的室内光源、固定装置，以及完全定制化的家具。拥有标准全高度的主卧套间可以让你在自然的光浴下步入梦乡。Righini对于外部空间的设计十分讲究，并且充分利用了空间，其在船尾设计了大型的聚会区，并由驾驶桥将其分割出一片用餐区、中心社交区、放松区（配有小型按摩浴缸）。最后，两台2200匹马力的MTU引擎为这艘游艇提供了最高26.5节的速度。
Arcadia 105
自2005年开始，Arcadia就准备成为一家别样的游艇制造商。这是他们一些定义出的自身特点：不损舒适和奢侈的环保、内部使用大量的隔热玻璃、混合动力、可转换变化的外部空间，和集成到船体的太阳能电池板。因为对这些“特点”的追求，这家意大利游艇制造公司已经走在了时代的前列，并且已有了许多模仿者。它的新型105型号游艇在戛纳首次亮相，并以一种令人意想不到的模样，让在场所有制造商们都不禁称赞。在它最上层的甲板上有着“天空酒廊”（Sky Lounge），与船尾的阳光休憩区相连，其创造性地拥有近600平方英尺的休憩区。在甲板的尾部有可供最多10人用餐的餐桌，但假如利用上餐区前部的空间，其容纳人数可以翻倍。第一位拥有这艘105型号游艇的客户，已经在之前的七年内拥有了其他两艘Arcadia的游艇，并且，他还委托定制了包括为保护隐私而带有私人楼梯的主卧、在游艇前部的冬日花园以为他的孩子增加一倍的游乐空间，还有三间客房，其中两间是VIP套房，剩下一间有着双倍的空间。其制造商可提供大概50种内部设计方案，以供你的新环保豪华游艇能够完全符合你的口味。
Conrad C133
它也许是最受人关注的超级游艇设计工作室了，总部位于英国的ReymondLangton并不追逐潮流，而这也就赋予了这艘new Viatoris其优雅的外观，133英尺的长度在Conrad船坞中完成。设计师摒弃了一般像婚礼蛋糕式的外观样式，而选择了在上层甲板的尾部引入曲线，给蓝白相间的轮廓增添了一种个性，同时也为业主和客人提供了独特的视野。除了异常华丽的内部，c133型号游艇不同于其他同级别游艇的关键点在于，四个阳台向外开放在主甲板上(两个在主卧里，两个在后甲板上)，赋予了这些区域一种露天的感觉。其拥有者应把它Viatoris视为水上家园，而不是随便的周末度假别墅，这也解释了其奢华的主卧、船桥与阳台上宽敞的聚会空间，以及定制的室内空间的设计原因。康拉德133号也许不是戛纳游艇展中最大的超级游艇，但它是绝对值得你观赏了解的那款。
Chaser 500R
除了这家名为ChaserYachts的荷兰游艇公司之外，几乎没有任何公司能在快速、豪华的高速快艇上击败意大利人。这艘全新的500R型号游艇由三个400匹马力的舷外发动机提供源源不断的动力，它的速度是你绝对可以指望的，其最高速度已经超过了55节。Chaser将这艘50英尺长的游艇设计成为一艘超级游艇，且它可以为你周末的出海航行提供两间船舱、保护性驾驶舱，以及露天横台。游艇设计师Guidode Groot为其时尚安全的外观花费了不少心思，其船体的铝制结构和四周的充气橡胶包围保证了它的适航性和寿命。在戛纳游艇展中，这艘500R将是船身排行中的第一，但是据Chaser说，它依旧可以根据船主的喜好而定制船身的任何部分。
Sanlorenzo SL102
意大利游艇制造商Sanlorenzo以其在外观时尚的游艇上的巧妙设计而闻名。
这款全新的SL102在戛纳游艇展发布时并没有让人失望：设计师们决定只应用右舷甲板的设计，而不是舱室两侧的两层甲板，这样就为其腾出了约110平方英尺的空间。这使得它的宜居性就有了明显的差异，特别是因为它使游艇更宽而不是更长。
其客厅看起来更像一个水边别墅，它还有一个可折叠阳台，使内部区域感觉更大。SL102的整个船体非常流畅，所以它比大多数排水量在100立方英尺的船快得多。它的双联216马力MTU柴油发动机，可以让它以28节的速度航行。
Cantiere delle Marche
Nauta Air 110.19
它以尤其坚固却轻量化的船身而闻名，这艘来自Cantieredelle Marche 的110英尺长的NautaAir 110.19在戛纳众多游艇中算的上首屈一指。其搭配了由CdM和NautaDesign设计制造的适于航海的内部空间，NautaAir的游艇设计遵循了保持内外平衡的原则，然后利用大量的玻璃材质实现这点。这艘110.19可在其包含的五间客房中容纳最多12名客人——这有赖于两张由pullman提供的床——还有为七名游艇船员配备的两间船舱。NautaAir还配有两个来自Caterpillar的C18引擎，可将其速度最大提高至13节。
Custom Line 120
在今年的戛纳游艇节上首次亮相的Custom line 120，将从汽车、航空和住宅设计方面出发以及赛级动力游艇等方面入手，打造出一艘运动型的超级游艇，当然，这也是弗朗西斯科·帕斯科夫斯基(Francesco Paszkowski)设计的第一艘游艇。
Custom Line 120的亮点在它船尾的驾驶室与舱室之间的玻璃门，这扇门被设计为45度角，为了更易打开，它向上倾斜，同时以水平地打开。这为“门内”与“门外”生活营造了真实的环境。室内装饰由Francesco Paszkowski和Ferretti Group的设计师负责。除了主甲板上的主卧套间外，还有四间客舱位于甲板下：两间贵宾套间和两间单人房。而船员舱在靠前的位置，包括四个船舱。
驾驶桥上提供了一个热水浴缸和休息空间，以及通往船首餐厅和休息区域的楼梯。两个船库位于水面上——一个在船尾，一个在船首。这艘Custom line 120 总共可以携带两艘小艇和一艘可携带三人的水上摩托艇。
新的船体设计为之减少了阻力，一对MTU 16V 2000 M96L发动机，使120最快可以达到25节的速度。它的巡航速度是21节，但其也拥有“经济巡航速度”，为11节，游艇的航程可达1100海里。
The End
