为什么高速都是沥青路面，而到了收费站却修成水泥路面？

为什么高速都是沥青路面，而到了收费站却修成水泥路面？

经常开车的人可能会留意到一个问题，我们在高速公路或者城市快速路行驶的时候，基本都是沥青路面。这种路面开起来特别舒服，车辆行驶起来加速的性能也非常好，所以大家也喜欢在沥青路面上行驶，加上噪音也低。不过有个地方却是例外，我们在临近收费站的时候，往往就能看到不一样的景象。

收费站的路段基本都是水泥路面，那么这里有就有些奇怪，为什么沥青路面有这些好处，但在收费站前却要换成水泥路面呢？这里面是不是有着一些不可替代性的原因在里面，那么我们今天就来跟大家说一说为什么在收费站区域铺设的是水泥，而不是沥青。

原来从历史上来说，我们国家就是一个水泥生产大国，但对沥青来说却有些还是依赖进口。当然从成本上来说水泥的成本也几乎只需要沥青材料的一半左右，不仅如此，水泥的路面它的维护成本还是要少很多，加上它的寿命也很长。除了这些之外，我们也知道车辆路过收费站的时候，往往速度会从高速很快就降到低速，出了收费站之后也会有一个从低速迅速升到高速的一个过程，这些路段行驶的汽车还是会对路面有着更大的损耗，所以采用水泥路面来说，就会对沥青路面有着更好的保护作用。

我们从水泥和沥青的构造也差不多明白，沥青相对来说还是有着比水泥更多的有害物质，那么对于有收费在的路段来说，刚刚修好的沥青路面也肯定有着一些还没有散发完的有毒物质，但对水泥路面来说就好很多，这也是水泥路面往往是采用在收费站区域的一个原因，那么既然沥青有这些不好的地方，那么为什么我们不全部路面都用上水泥路，而在高速公路的普通路面都几乎是沥青铺上去？

这其实跟上面说的一样，因为沥青路面还是有着非常好的通过性，在高速行驶的时候，它比水泥面相对有着阻力比较小。加上因为水泥材料的特殊性，在铺设的时候还是要考虑到热胀冷缩，这也使得水泥路面还是有着非常明显的缝隙，当汽车通过的时候就会发出很大的响声，加上高速本来速度也快，在水泥路面产生大的噪声也实在是影响大家的心情。

从这里我们就可以看得出来，其实在高速公路的主路段基本都是沥青路面，这样可以减少噪音的同时，也让车行驶得更稳定和安全，也让车主开起来觉得更加的舒适。而在收费路段的时候，因为速度降下来之后，它的噪音也不会显得那么大，加上也对收费员的工作环境更加安全，这也是为什么我们通常在高速的收费站看到的是水泥路面，而在高速行驶当中还是用着沥青路面的。

当然除了这些之外，我们也知道水泥路的维护也比沥青路面要简单得多，也不用像沥青路面一样，动不动就要动用大型的设备，这也是为什么我们在高速公路上看到道路维护时基本都是大型设备在施工，而收费站附近的水泥路面通常只需要动用一些小型设备就足够了。这样也不会影响收费站路段的车辆行驶。