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李苏现 说起运河，人们都会想到闻名世界的“京杭大运河”，想到隋炀帝开凿的通济渠和永济渠。其实，河北大陆泽之地的运河源远流长，河北之地乃至中国最古老的运河在大禹时期就开凿了，大禹治水的地方就在古代典藉所载“大陆”，即古大陆泽。《尚书·禹贡》开篇说的就是大禹治水：“北过绛水，至于大陆；又北播为九河，同为逆河，入于海。”“禹别九州，随山浚川，任土作贡。禹敷土，随山刊木，奠高山大川。”禹疏九河是河北大地上开凿的最古老的大型人工渠道，也是中国运河滥觞时代的先导之一，漳卫新河古称鬲津河，为当年禹治九河之一，秦始皇时期的“徐福东渡”即由此河乘船入海东渡日本。 西汉的太白渠、东汉的蒲吾渠 大陆泽地区河流纵横，水运为重要的交通运输方式。大陆泽畔的宁晋县境内曾有西汉的太白渠、东汉的蒲吾渠，宋金元的运粮河，都是名闻一时的人工运河。清康熙《宁晋县志》卷一：“冶河，源发平定州松岭，经井陉合甘淘，绵蔓抵平山，入滹沱。元贞间，以合流急注，修故道，以分其势。于栾城北圣母堂东辟渠，合洨水下至宁晋，或谓即汉太白渠，又曰蒲吾渠。汉永平十年，开通漕船，后遇水溢，逆薪横流，人争取之，以供炊爨。宋金间，因以供陶冶之用，故谓之冶河，又曰运粮河。”民国《宁晋县志》卷一：“太白渠，旧志谓即冶河。经栾城、赵县入洨河。查邑西北楼底村西二里外，有古河形，俗呼为港沟。相传为宋时运粮河。初以为无稽之谈，及阅旧志所载，冶河贞元间，于栾东北开渠，合洨河于宁晋。又谓即汉太白渠，永平开通漕船。宋金时，因谓运粮河，历代水名与所传皆相符合。询乡中耆老咸谓沟形。由元氏西北、赵县西南来之北晋村（今宁晋县北近村）入县境，经张孟、高庄等村，入大陆泽。在昔，水不绝流，近则惟雨后稍涨。考其地势，皆与冶河相近，岂今沟港，即古之运河欤，姑存以俟焉。” 西汉时期是古代水利史上水利建设成就辉煌的时期。太白渠，《汉书·地理志》记载：“太白渠水首受绵曼水，东南至下曲阳（今晋州市）入斯洨。”《水经注疏》卷十《浊漳水》：“太白渠，东南至下曲阳入斯洨者也。东分为二水，枝津右出焉，东南流，谓之百尺沟。（会贞按：今宁晋县东北六十里，尚有百尺口村。）”西汉时期，从绵蔓水（今井陉、平山之冶河）下游开凿太白渠，入斯洨水，再经鄡（qiao），至束鹿县（今辛集市）、宁晋县，汇入漳河（今滏阳河）。这条渠沟通了滹沱河及漳水的联系，发展了航运，并使两岸农田受到灌溉之利。（《石家庄地区水利志》）清代学者张淳德在《冶河原委考》中说：“西汉开太白渠，冶河不入滹沱而入渠。”这条人工运河，把滹沱河水与斯洨水、漳水连接起来，沟通了从太行山到东部平原的漕运。当今的石津灌渠总干渠，其部分河段就是利用西汉太白渠部分故道建成的。 蒲吾渠。西晋崔豹《古今注》记载“永平十年(67年)作常山郡滹沱河蒲吾渠,通漕运。”这条运河从蒲吾城（今平山县黄壁庄水库）向南汇入太白渠，开通漕船，以通漕运。蒲吾渠自元氏西北经赵县、宁晋北近村向南入境，再经张孟、高庄入宁晋泊。久已失形。太行山区的木材、铁器，沿太白渠、蒲吾渠，运到下游宁晋一带。而宁晋下游平原的粮食、丝绢、丝帛等运到太行山区，沟通了山区与平原各城垣之间的物资交流。东汉的蒲吾渠比隋炀帝开凿的永济渠早500多年。 南北朝时期的漳河漕运 漳河,是海河水系的南运河支流。南北朝时期，魏凿漳河以通漕运，开隋代大运河之先声。明《隆庆赵州志》宁晋县分志：“漳水故渠。在宁晋县东。水经云：漳水通南宫至于百尺沟，又至于杨氏东，又北至宋子。魏凿漳水以通漕运，命大将刘库仁领其事。”“田良水少，不足以尽地利，宜开河渠．可以引水浇溉，大秘军粮，又通运漕之道。”可见，百尺沟即今天的宁晋县百尺口是当时的重要渡口之一。北魏时期南曹村的宣穆皇后刘氏就是是刘库仁的后代。 宋金元时期的运粮河 宁晋县境内的航道有洨河、滏阳河、澧河，其中洨河在宋、元、明代为运粮河，洨河经栾城、赵县，自边村入境。 运粮河，就是宋、金、元三个朝代为了减少滹沱河给正定府带来的连年洪涝灾害，而沿着原有的太白渠古道而开辟的一条河道。“冶河，即元人所谓运粮渠，今人所谓运粮河也。”运粮河始于石家庄市的孙村, 向东南经栾城、赵县城关, 往南于大石桥附近与洨河汇, 往东南经宁晋边村、素丘村会入宁晋泊。赵州桥碑刻：“桥旧名安济，跨洨河上。宋咸平五年，漕臣景望引洨河自镇州达赵州以通漕。”《元史》志第十六《河渠》一：“皇庆元年七月二日，真定路言：龙花、判官庄诸处坏堤，计工物，申请省委都水监及本路官，自平山县西北，历视滹沱、冶河合流，急注真定西南关，由是再议，照冶河故道，自平山县西北河内，改修滚水石堤，下修龙塘堤，东南至水碾村，改引河道一里，蒲吾桥西，改辟河道一里。上至平山县西北，下至宁晋县，疏其淤淀，筑堤分其上源入旧河，以杀其势。复有程同、程章二石桥阻咽水势，拟开减水月河二道，可久且便。下相栾城县，南视赵州宁晋县，诸河北之下源，地形低下，恐水泛，经栾城、赵州，坏石桥，阻河流为害。由是议于栾城县北，圣母堂东冶河东岸，开减水河，可去真定之患。”省准，于二年二月都水监委官与本路及廉访司官，同诣平山县相视，会计修治，总计冶河，始自平山县北关西龙神庙北独石，通长五千八百六步，共役夫五千，为工十八万八百七，无风雨妨工，三十六日可毕。” 《读史方舆纪要》卷十四《北直五》栾城县条：“冶河在县城西北隅。旧时冶河自平山县东南流经此，又南经宁晋县入大陆泽。其后冶河自平山县东北流，合于滹沱。滹沱不能容，决溢为害。元至元末，议引冶河分流。工成，滹沱水势遂杀。数年，下流渐湮，仍自旧口决入滹沱，冲啮为害。皇庆初，又议自平山县城西北改辟河道，下至宁晋，疏淤淀，固堤防，使冶水仍入旧河，则滹沱势分，真定之害必少。但栾城地形颇低，拟于县北圣母堂东冶河东岸，开减水河一道，以杀其势。于是冶河复导流于此。未几复废。或以此水为滹沱分流。误也。俗亦谓之运粮河，或以为即汉之太白渠。” 明崇祯年间，洨河河道淤塞，改至宁晋县南关广济桥南流，散漫平地，不显河形；1946年将洨河自小马村北汇入北沙河，旧河遂废。而今宁晋家谱中仍能看到有关运粮河的记载。曹伍疃《韩氏族谱》：“曹伍疃祖茔在村西南二里许，运粮河之西，秦丘道之北，安葬始祖以下四世。” 明清时期的运河滏阳河、澧河 流经大陆泽的滏阳河、澧河也是人工运河。滏阳河从平乡县阎庄进入邢台，由南往北经平乡、任县、巨鹿、隆尧、宁晋、新河6个县。2017年10月，平乡县节固乡都庄村的滏阳河内发现了一艘古沉船。 滏阳河于明成化十八年（1482年）通航，开始水运。清嘉庆五年（1800年）至十三年（1808年）两次开挖河道，使商、民船只畅驶，“上自临水（磁州），下达津沽，来往商船，帆樯如林”。历史上，滏阳河曾是邯郸至天津的主要航运交通线。宁晋县的历城、毕家庄、白木、耿庄桥等村都是古籍记载的著名渡口。清代，境内有北鱼码头、白木村桥码头、十字河码头、侯口码头，据清《一统志》记载：嘉庆六年以后， “冀州新河宁晋堤工俱有漫口，河泊相连，民船商艘径由冀州之柏牙庄、新河县之大田庄、宁晋县之侯家口等村入泊。”民国年间新设艾辛庄码头、耿庄桥码头。 清朝末年，1906年在宁晋县十字河设船捐局和货栈饭店等，商旅云集。民国初年，丰水季节来往船只如梭，水运繁忙。1937年后，滏、澧河一度民船断绝，只有日军押送货船行驶。1945年9月，宁南县组织民船运输，在耿庄桥、十字河、艾辛庄、侯口等地设屯货点或货栈。1949年，滏阳河、澧河沿岸有从事航运的木船20多艘，年航运期260天，货运量6.5万吨。1958年，县交通局在耿庄桥设立航运站。1961年成立宁晋县航运指挥部。1965年，因河流断流，货源不足，航运机构撤销。丰水季节，尚有航船行驶。1972年大旱，此后水路停运。 |
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