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2018，八月一个炎热的下午，收到一家高A级旅行社的尾单告知，有去英国西班牙的9月游，立刻电话联系，说是晚了半拍。失落之余，找其官网查看，见有蛮不错的美国9月游程，贸易大战烽火连天，何不去激战最前沿看看？电话打去，说签证政策多变，你们去试试，目前拒签率百分之四十，赴美游客下降百分之五十，不足10人不成团。 准备了一堆的材料：护照、户口薄、身份证、结婚证、退休证、房产证、美签照片、银行流水，装一个两面透明的塑料文件袋。预约那天，在梅龙镇广场后门拿到面签预约确认单、DS160确认信。身上物件一概不能带入，江宁路奉贤路角上寄包，钱包、硬币、手机、钥匙、水瓶、雨伞统统塞进去，一只包20元，生意交关好，指针手表好带额。电梯到8楼，安检、交表、护照背面贴条形码、扫描条形码，弯弯曲曲的蛇形通道，中国雇员个个严肃紧张，弄得我们也吓佬佬的。进了签证大厅，一排签证窗口排开，像房产交易中心。对面窗口先按手印，在白人小姐的窗口扫描护照，先四指后拇指，反复两次后通过。在等太太时，旁边窗口空着的黑人小姐笑着朝我招手打招呼，眼神中透出的友好在国人中罕见。接着去签证窗口排队，有单人出差读书的，有夫妻一起旅游的，也有江浙一带拖家带口去探亲的。轮到我们了，夫妻俩一起上前。签证官是扎个金发马尾巴的漂亮女孩，一口标准的普通话，“你好”她说，“你好，你好”我们一人一个你好，递上护照。“你们是什么关系？”“夫妻”，“你们去美国做什么？”“旅游”，塞满证件的透明文件夹鼓鼓地放在窗台上，她似乎不太在意。翻翻护照，看看电脑，“你有旧护照吗？”，我想起原来新旧护照是皮筋绑着的，前面贴条形码还给我后随手塞裤子口袋了，赶紧掏出递上，她翻了一下随即退还。接下来又问了2个问题，如实回答，领馆电脑里真的什么都有，“通过了”她说，把护照往里一划拉，“祝你们旅行愉快！”。整个过程就是二分钟，材料连袋口都没打开。 十年美签出来，旅行社签合同付钱，他们帮着做了电子签证更新EVUS，拿到出团通知书。这个团连领队姑娘一共19人，基本都是退休的上海老三届，不少是当年的知青。旅程从9月13日到26日，一共14天，来回及国内航班都是美联航。从浦东直飞纽约，在东海岸游览纽约、费城、华盛顿和美加边境的布法罗，然后国内航班到中部山区，游盐湖城、爱达荷、黄石公园、大提顿公园和布莱斯公园，最后到西海岸的拉斯维加斯、洛杉矶、圣地亚哥和墨西哥的蒂华纳，从洛杉矶回浦东。14天中，从大西洋到太平洋，在北方进入加拿大到南方入境墨西哥，乘一次国内航班，坐两次游艇，换三部汽车，游四座国家公园，买五家大商场，住七家酒店，吃九顿自助餐，全境一个口味一个物价一个生活水平一个环境模式，其幅员辽阔，物价便宜，安全友好，没有城乡差别，是最直接的感受。当然作为中国的游客，在第五大道，在比弗利山庄，在一个个奥特莱斯，听着中文“你好”拿着62打头的银联卡信用卡刷刷刷，还是很爽的。一言以蔽之，购物比欧洲便宜，景色没欧洲出彩。 为了可以带什么不可以带什么，绕了几天的圈。方便面买好了，说不好带，豆沙月饼买好了，说美国人对月饼敏感，泰诺有麻黄碱，换克感敏，麝香保心丸有麝香蟾酥，换速效救心丸。去欧洲可以带啊？为什么美国不行？据说签证对美国海关边检人员不算什么，一旦查到，看他心情，没收是最轻的，重的罚你个二三百美刀，你要争论就直接遣返。美国海关有权不经游客同意就开箱检查，所以拉杆箱要用海关锁，于是特地去买了把海关锁。本来就是一时兴起的非计划安排，随着折腾，旅游的热度在冷下来。 浦东机场集合，领登机牌托行李，和太太的姓名英文第一字母相同，座位总是连在一起。美联航UA87航班，波音777机型，浦东机场13日下午3:45准时起飞，经过韩国、日本、俄罗斯、鄂霍次克海、白令海、阿拉斯加、加拿大，14个小时后到纽约纽瓦克机场。跨过国际日期变更线，美国还是13日，但时差整整12小时。媒体上一直说美联航的服务怎么怎么差，看看也蛮好啊，空乘有五十多岁的华裔男子，戴着眼镜如同学者，也有白人和非裔小姐，热情豪爽，时不时秀上几句中文。只不过机上的正餐真是难吃，米饭面条浇上奶酪番茄酱，吃几口扔一半。咖啡果汁不喜欢，零食、巧克力、冰淇淋不错，罐装啤酒和红白葡萄酒随便喝。 去欧洲也只有11个小时，这回去美国14小时的飞机是坐够了。从万米高空的蓝天降下来，纽约乌云密布。纽瓦克机场有美联航专用的停机坪，停满飞机，机场靠海边，机场边就是码头大吊车。排队过边检，用上海签证处一样的仪器按指纹，顺利通过，接下来有点折腾，明明知道是来旅游的中国退休老人，非要认真地问一长串英语。我们俩看着他嚼口香糖，不说话，没想到他开始秀中文：“听-不-动？”，我点头，于是两个窗口隔开老远的美国制服男开心的不得了，“听-不-动”“听-不-动”，他俩大声地反复练习发音，我俩继续点头，制服男很有成就感，笑着盖章放行。 接下来传送带找行李箱，拖着去下一个大厅，我们人手一张报关单，是飞机上发下填好的。海关制服男坐在高脚椅子上，将递给他的报关单用圆珠笔涂几下，手挥挥，18个人包括领队都拖着行李直接出去了，轮到我们手一拐，进另一个通道抽查，暗想这回中彩了。前面一个白人老年女士带了4-5个特大号行李箱，正在自己吃力地搬上巨大的安检X光机，这安检机有小半个集装箱这么大，是我们地铁安检机的十几倍，操作的女关员胖的像个圆球，制服还挺合身。好在我们没带方便面没带月饼，再强的X光也没事，绕过去提箱就走。团里的人在远远地等我们，深表关切，可我们没什么╰(*°▽°*)╯可说。见到桌子上有几只箱子翻个底朝天，人不知道弄哪里去了。 913，47年前一架三叉戟掉了下来，轰动中国。而2018年的9月13日，美国历史上也会记下一笔的，这一天，30年最强飓风“佛罗伦萨”登陆美国东海岸， 超过1500个航班被取消。航班降落后在停机坪上滑行时，周围是密密麻麻趴窝的美国飞机。美国东部时间下午5:50，上海时间9月14日早上5:50，平安走出半旧不旧的纽瓦克。夜幕降临，接我们上车的美东导游小迟高兴地说，我真怕你们的航班取消了呢，确实，动身前两天，卡罗来纳传来消息，超市的食品都抢空了，可我们是从北极绕过来的啊。夜幕下的新泽西看上去就像江浙的城乡结合部，自助餐店吃完晚饭，去新泽西的Raritan酒店住宿。至此，美国游记的开场白“出发篇”差不多了，要知后事如何，请看下回分解。（照片的后期处理和视频制作占用大量时间，游记先赶出一篇开场白，去年欧洲的视频还剩着一摊半成品。）  座位显示屏上的地图显示整个航程，从浦东到纽约要绕道北极圈，此时飞机在阿拉斯加上空，与北极冰原相切。  飞过夜与昼的分界线，进入黎明。  飞过楚科奇海，飞过白令海峡，在一万一千米的高空进入阿拉斯加。  到达纽约是下午5:50，即将进入黑夜范围，而左面的上海是早上的5:50，天开始亮了。  飞机经过美加边界的五大湖地区，美国东南沿海正在遭受“佛罗伦萨”4级飓风的袭击，风暴潮高达3米，20万户停电，百万居民疏散。  波音777的座位比较宽敞，坐14小时还可以，回来的波音787窄小憋屈，难受极了。  航班配备讲熟练中文的华裔男性空乘人员，值得称道。有种感觉，这位华裔空爷的谈吐举止所受过的教育和训练超过一般的空乘人员。 |
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