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如果你家里有固定车位可以安装充电桩，那么一般上下班开问题不大。唐二代也分唐80和唐100理论上续航里程分别为80和100公里。唐一代80车型采用的是磷酸铁锂电池，新车春夏秋的续航问题也不大，不开空调、暖风经济时速能跑70多公里，对于大城市的上下班来说是够用了，但磷酸提锂电池北方冬天的衰减太厉害，充满电续航50公里都悬。 后来唐100和唐二代换回了化学性更活跃的三元锂电池，冬季低温下情况有所改善，即便里程差一点毕竟是混动车型，还可以烧点油也没问题，这也是插电混动车型相对于纯电动汽车优越的地方。但如果每天要跑上百公里的距离显然用唐DM的节能优势就不明显了，甚至油耗还会比较高，毕竟自重2.2吨以上。唐二代的BSG技术也可以在低速和怠速时类似增程混动车辆的工作方式，发动机只提供发电的作用，防止电瓶亏电，理论上在城市道路行驶会提升更长续航里程下的燃油经济性。 不过比亚迪的插电混动车型普遍电机的功率很高，虽然可以让驾驶者肾上腺素尽情的分泌快乐，但经常大电流放电对电池的伤害还是比较厉害的，我开唐一代的朋友里已经有更换整车电池的了，基本原因就是总喜欢飙车。不过还好比亚迪的电池质保6年15万公里，而电芯终身质保，出保后换电池花电池外壳钱和工时费就可以。 |
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