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中国网 www.china.com.cn 随着跨国车企本土化的深入，研发本土化也成为竞争的焦点。截止目前，包括通用、丰田以及奔驰等都已经陆续完成在华本土研发设计中心的建设，沃尔沃、宝马等的研发中心也已在规划推进中。
【已建成与正在建设项目】 泛亚汽车技术中心 泛亚汽车技术中心有限公司是由通用汽车和上海汽车工业(集团)总公司双方共同投资5000万美元设立的，双方各占50%的合资汽车技术与设计中心。该中心成立于1997年6月12日，是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。目前，泛亚汽车技术中心有限公司目前拥有超过1200名员工，其中近1/3是硕士、博士。中心大部分技术人员都曾赴通用汽车公司驻海外的工程设计中心接受系统培训。 福特中国研发及工程中心2006年，福特在中国设立福特汽车研发及工程中心。该中心初期主要为在中国的零部件采购和海外整车引进与本土改造提供技术支持，长期目标则是成为福特汽车全球产品和技术开发的发源地之一，为福特汽车在全球的品牌和产品提供技术服务，从而真正实现福特汽车从“中国制造”到“中国设计”的战略演进。 戴姆勒中国研发中心 2010年年中时候，戴姆勒集团披露了其未来五年在华30亿欧元的投资计划，其中，在北京奔驰和福建戴姆勒分别设立两个研发中心的计划是该项投资的重要组成部分，预计将在未来两到三年内建成并投入使用。据悉，在两个合资公司内设立的研发中心将和奔驰中国在北京的设计中心共同构成奔驰在华研发体系。 本田中国研发中心 本田一向对研发业务十分保守，其多数的研发机构都建在日本国内。在2011年3月份的日本地震中，本田在日本众多的研发设施等研发资源都遭到了很严重的破坏，很多汽车零部件供应不上，导致本田上半年在华销量下降12.3%。吸收这次地震中的教训，本田汽车董事会专门对研发本土化一事进行商讨，决定将其部分核心零部件研发部门迁往中国广州，真正实现本地研发、本地采购。 奥迪中国研发中心 2011年下半年，奥迪在北京设立的技术研发中心悄然启动，年底前将正式投入运作。一汽奥迪销售事业部执行副总张晓军表示，这将是奥迪在亚洲首个研发中心。奥迪在北京的研发中心分为内饰，外饰和装饰3个部门，初衷是将奥迪新车或者改款的本土设计研发工作进一步前移。目前这一研发中心在机构设置上属于奥迪中国，但未来一汽奥迪将参与其中，此外，该研发中心还可能与一汽集团的研发体系进行一定程度的整合。 通用汽车中国前瞻技术科研中心 2011年9月21日，通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在上海宣布，通用汽车中国前瞻技术科研中心一期正式落成，作为通用汽车全球战略部署的重要组成部分开展全球性的研发工作。通用汽车中国前瞻技术科研中心由通用汽车中国科学研究院、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室以及前瞻设计中心四个主要技术和设计机构共同组成。二期工程全部建成后，将拥有62个测试实验室和9个科研实验室。全部人员到位后，通用汽车中国前瞻技术科研中心将拥有超过300名工程、设计、研究和技术人员。通用汽车中国前瞻技术科研中心一期，即“先进材料实验大楼”，将重点进行轻质材料和电池单体两大领域的研究，为开发混合动力、插电式混合动力、增程型电动汽车以及采用其他前瞻技术的各种未来车型提供技术创新。 丰田中国研发中心 丰田中国研发中心项目落户中国江苏常熟东南经济开发区，项目总投资6.89亿美元，计划征用土地234万平米，用于建设设计实验办公楼、综合研发楼、多功能跑道及环保设施。初期成立时人员规模为200人，后期有望达到1000人。当前，办公楼等基本工作场所的施工已然完成，试验场地与试验设备的建设、安装、调试预计在2013年整备完成。目前，该公司已有近100人完成了位于日本的前期培训，将陆续进入常熟研发中心展开工作。 日产汽车（中国）设计中心 2011年10月11日，日产中国设计中心在北京正式投入运营。这是日产汽车在日本之外设立的第三个设计中心。日产中国设计中心初始投资约为1.5亿日圆（约合200万美元）。该设计中心有20名左右的员工，能够一次对一部汽车进行内部设计和外部设计。在这约20名员工中，三分之一是设计师，其他的是支持人员。驻日本的日产汽车首席创意长中村史郎在谈到该中心时表示：“希望北京的设计中心能够产生出可与日本、美国圣迭戈(San Diego)和英国伦敦的设计中心相媲美的创意。” PSA中国研发中心 由PSA于2008年独资建立，并成为PSA法国研发总部的海外分支机构，直接和总部沟通。PSA中国设计中心与现有的神龙技术中心职能将实现差异化，主要负责在一些市场调研和新车引入的前期适配工作，还包括一些零部件的开发工作。 【规划中的项目】 沃尔沃（中国）研发中心 目前，沃尔沃位于上海嘉定的中国研发中心的环评工作已经开始，如果一切顺利，将于2012年2月开始建设，2013年2月试运营。 沃尔沃中国研发中心先期项目总投资约为17亿元，项目总规划用地面积306亩。一期工程将新建总部科技楼、设计造型中心、试制车间、整车排放试验室、发动机试验室、环境风洞试验室、准备车间和35kV变电站、联合动力站、制冷站、油库及加油站、天燃气调压站等附属动力设施。 沃尔沃中国董事长沈晖表示，建立在上海的研发中心将集中展示沃尔沃全球最新技术，主要涉及电能与混合动力等方面的研究，会广泛应用到沃尔沃旗下所有地区发售的车型。 宝马全球研发中心 2010年初，宝马中国传出消息称，宝马公司已着手准备将其全球研发中心设在中国。据宝马中国消息，未来落户中国的宝马全球研发中心设立形式未定，有可能采用宝马独资的形式，也有可能继续采用与中方合资的办法。“宝马产品将进一步本土化，其中包括研发本土化。宝马集团将与华晨汽车集团协作扩展在沈阳的研发活动。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士也在接受采访是公开表示。 （以上信息，根据公开资料整理） |
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