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视频制作：童剑波、郭逸夫 材料帮助：闵晓辉 请戳下面视频 常规操作  NOTE按钮 新版本的JEPP的特点主要在于这个NOTE按钮和里面的ROUTE LIST以及PUBS功能。 当处于航路图模式时，点击NOTE按钮，会出现ROUTE LIST和PUBS菜单。（后文会详细解释）  当处于终端图模式时，点击NOTE按钮，会出现机场详细信息。  飞行信息抽屉选项卡 每次飞行前都应在抽屉选项卡中输入好飞行计划（这样才能使用ROUTE LIST功能），最好经常保存并经常更新。 对于备降场，长航线尤为重要。输入好目的地和航路备降场可以帮助你快速的调取合适的机场信息。  左侧控制条 当点选了某一张或几张航图时，相应的分类上会出现一个小点表明有航图被选中，而下方的已选航图栏中也会有显示，并且，通过双指滑动可以来回切换，也可以通过点击已选航图栏的左右侧空白区域来切换航图。  单发程序 JEPP FD相对我们的EFB更先进的一点是可以将特定单发程序与SID结合。 当选择的SID离场有适用的单发程序时，会跳出一个这样的对话框。  选定了单发程序后，会出现一个E/O黄色图标在左侧控制条上，便于大家查看。  MOVING MAP JEPP FD在减少大家低头查看数据的次数方面做了很多改良，建议大家在IPAD全局设置中，将这些选项都打开。 这样，可以将飞机的位置分别显示在航路图、STAR\SID以及滑行图上，并随飞机移动而移动。这样将非常有助于我们提升情景意识。   落地后，JEPP会自动跳转至滑行图，这个时机发生在飞机地速下降到一个阈值以下时，而这个阈值，也在全局设置的TAXI ON LANDING SPEED THRESHOLD中调整。  航路主题模式 首先，当在全局设置中打开了VFR模式后，航路主题选择按钮会有三个选项，高空IFR ,低空IFR 和VFR。（找不到VFR的同学赶紧去IPAD设置里研究）一般我们都放在HIGH IFR主题上。  这样，右侧会有一个过滤工具条，此时点选右侧过滤按钮可以隐藏或显示相应的对象，他们分别是机场、航路、航路点、导航设施、空域、障碍物、城市文化信息和距离圈。 城市文化信息只有在选取了VFR模式后才会生效，可以看到城市，河流，公路等等。也许在某些情况下我们能用得上。 在这个过滤工具条下方还有一个菜单，点开后，可以对相应的对象进行过滤筛选，目前的版本以及公司购买的协议导致我们可以选择的项目并不多，主要是在机场这一栏中可以根据最低跑道长度进行筛选，当进行了筛选以后，相应的分类上会有一个黄色小点标识。 查询和创建 在航图上，单击任意一处目标会弹出菜单，可选择所点击位置的相应对象，比如这里，可以选择机场、导航台、航路、空域扇区等等对象，分别点击可以查看详细信息。比如A593航路的特殊高度要求。 同时，也可以在这里创建用户航路点，也就是自定义航路点。 此时如果点击DONE来创建，则是永久航路点，当航路清除后会继续存在； 如果通过ADD TO ROUTE或者DIRECT TO来创建，则是临时航路点，当航路清楚后也会被清除。 走廊宽度 设置中有一个航路走廊宽度菜单，可以调整陆地和洋区的走廊宽度，一般默认陆地两侧10NM，也就是20NM宽度。这个数据主要影响的是被收进航路相关对象的数量。航路越宽，ROUTE LIST中提供的相关信息就越多。 进阶操作 ROUTE LIST 当输入了完整航路后，ROUTE LIST在航路图模式下可以被选择。它会自动把跟航路相关的各类空域、频率、航路点、导航设施、操作备注等信息集成并根据飞行的进程分类显示。 比如，进出中国空域需要提前15-20分钟通知ATC，进入香港区域（SABNO）前5分钟联系香港等等。 注：最新的版本将部分信息集成进了管制区菜单里面，需要点击相应FIR查看操作细则。如下图 而关于这些操作备注以及空域管理规则等具体条例，JEPP FD也很方便的为大家提供了相关参考。就在这个PUB的最根目录上有一个ROUTE NOTES，点开会有涉及到这些操作备注及管制规则方面的详细参考，可以单独点开查阅。 ROUTE LIST会是我们实际运行过程中最长使用，最长停留的页面功能。大家务必对每条信息都进行查看，做到心中有数。 PUBS 而最困扰大家的，应该就是PUBS的查询了。其实不然。首先看结构。PUBS通常除了刚才提到的ROUTE NOTES以外，有八本地区手册供选择。（输入航路后本航线所属区域会标红） 8个地区的分类往往不如我们想象那样，需要我们熟知一些地区所在分区。比如，中国及大中国地区在东欧这一本，而日本韩国等属于太平洋区域的FAR EAST，远东区域。 8个地区每个点开后都包括这三项：本地区的航路资料汇编、航路修订提示以及基本航路资料汇编。其中后两项是8个地区手册都包含的。下方REFERENCE给出了挑选出来本地区涉及到高度表调置、高度配备、RVSM、应答机设置等各国基本规则。 而详细的各国管制规则需要再进入本地区的资料汇编中进行查阅。点击“EASTERN EUROPE AIRWAY MANUAL”。 格式上与AERAD手册类似，包括修订通知、航路、无线电设施、气象、ATC、进入要求、紧急情况、和AD等等。 通常来说，某国家或地区的较为特殊的管制、飞行规则都可以在ATC菜单下的STATE RULES AND PROCEDURES里找到。 比如香港区域的SABNO前5分钟规则，可以在香港的细则里面找到TRAFFIC ENTERING HONGKONG FIR，每一条航路的进出都给出了相应的报告规则。 再比如进出中国空域前15-20分钟联系ATC，STATE RULES里面有中国的特殊的POSITION REPORTING PROCEDURE。 当然，有时并不能在ATC菜单中的STATE RULES里查到所有信息。这个时候前往EMERGENCY菜单里的EMERGENCY PROCEDURES或者STATE RULES AND PROCEDURES，也许能够查到。比如下面这个日本通讯失效三角形程序等等。 如果以上方法还找不到你所需资料，可以使用搜索功能。不过搜索的结果会被自动分类到机场、定位点和PUBS三个大类中，需要自行进行筛查。 另外一个很重要的版块就是刚才提到的三个目录中的GENERAL 手册。 这里比较重要的两个目录是INTRODUCTION和TABLES AND CODES，介绍中包含了许多我们需要了解的信息。比如缩写， 特殊名词 ， 航图图例 ， 机场标识等等。 而TABLES AND CODES里面，包含了常用表格和一些解码的规则。这里面比较重要的有通告代码、雪情通告、火山烟云通告等等。 当然除此两个目录外，GENERAL还提供了很多其他文件和数据的查询，大家不一定要全部掌握，但是每当飞越一个国家的时候，应该对这个国家的规则有所了解，并且知道需要的资料应该如何查阅。JEPP FD软件也即将发布版本4，会有很多新功能，比如更智能的频率提示功能，更详细全面的滑行指示等等。 补充知识 ACN查询 在JEPP FD的PUBS-GENERAL-AIRPORT DATA里有详细的ACN/PCN值介绍和缩写解释。 在AERAD手册的FIS-RULES-ACFT Classification Numbers里也有ACN/PCN值的介绍和缩写解释。 并附上了ACN表，结合JEPP和AERAD的AIRPORT DATA部分可以供大家查询某一机场是否能符合本机型最大重量下的落地道面标准。大家应该学会怎么查询。 飞机分类 飞机分类ABCDEFGHIJKL.....有很多种，我们都知道每一种的定义吗？这里来梳理一下： 1、飞行区基本代码，也就是我们通常在机场平面图里或者NOTAM里看到的CODE C/D/E等等字样代表的代码。通常按翼展和轮距来分类，分类表在AERAD的FIS-RULES-ACFT Classification Numbers里和JEPP FD的PUBS-GENERAL-GLOSSARY里可以找到。 2、消防等级代码，用来查询某机场是否有符合本机型适用的消防设备等级，按机身长度和宽度分类，分类方式有ICAO和FAA两种，相关表格在AERAD的地区手册-AERODROME DIRECTORY-LEGEND和JEPP FD的GENERAL-AIRPORT DATA-LEGEND里可以找到。 3、飞机仪表等级，用来给不同等级的飞机划分保护区和提供不同的飞行程序，通常（如直线进近）用飞机最大许可重量下的入口速度来划分。如下图 然而，当进行目视盘旋进近时，应以飞机机动时的最大速度为依据，并按照下栏（分为PANS OPS和TERPS标准）进行分类，每类分别对应不同的保护区。（详情见FCTM相关章节） 对于目视盘旋，在仪表进近图的MINIMA中一般会标注明属于PANS OPS还是TERPS，或至少会标明对应速度，对号入座即可。 公司国际航线越开越多，希望此教程能对大家有所帮助，祝飞行顺利！ |
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来自： kevinchenj > 《飞行》
