|
文章原创，素材来源于网络，喜欢小编的可以关注留言。 文章导读：高速收费站将正式取消！再见3万个收费站！车友：高速免费？
车水马龙，用来形容如今的交通环境再合适不过了，尤其是各种法定节假日，那真的叫堵得“水泄不通”，这不马上又要到了岁末年尾，元旦马上到了，春节还远吗？每次放假的心情是美好的，堵在路上是煎熬的，尤其是各大高速路上的收费站，避免不了一下特殊情况，比如新手熄火，车辆故障趴窝等等，更加加剧了堵车的发生，人们总希望什么时候能取消掉这个高速收费站，现在这个曾经的幻想要得以实现了，交通运输经济运行情况会议中，从2018年下半年开始，要深化收费公路制度改革，降低过路过桥费，加快推进高速公路差异化收费，推动取消高速公路省界收费站。会议还明确，将在2019年末实现全国统一取消省道收费站。从11月1日起，部分收费站实行差异化收费并进行折扣政策！高不高兴？兴不兴奋？
我们国家目前高速公路的总里程达13.1万公里之多，而高速公路上的收费站大约有700多个，我们正常经过收费站的程序都是排队、刷卡、付款，而且是一辆车一辆车的完成，截止2017年年度，我们国家的机动车保有量超3.1亿辆，因此每逢节假日，收费站都是堵的“水泄不通”，完全失去了高速公路原本的意义，国家有关部门也看到了这一问题的存在，早在2016年底、2017年初，省委、省政府发布了《关于实施价格机制改革的意见》：逐步取消一级公路收费站，再在2018年11月1日期，许多地方比如，山东、河南、广东等许多省份，已推出了WeChat移动、支付宝和UnionPay“云闪支付”等移动支付服务，免去人工收钱找零花费的的时间，虽然一辆车减少几秒钟不是很起眼，但是每天的车流量高达几十万辆，这样的几十万个几秒钟是不是就很起眼了呢？
那么很多人好奇，如果收费站都取消了，是不是就意思高速免费了呢？只能说我们想多大了，这个目前是奢望了，取消高速公路省界收费站，在一定程度上，是对高速公路收费管理体制机制的重构，需要做大量的基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面，都需要按照新的要求进行调整或强化。说的直白一点就是让我们高速公路更加的顺畅、更加的快捷，真正发挥它的意义。
距离2019年年底还有一年的时间，等到明年回家过年的时候，我们就可以享受非常顺畅的真正的高速公路了，那么现在还有一个好消息，就是对于4.5吨及以下普货运输车辆的新规定，以前只要涉及营运车辆，不论是客车还是货车，都必须具备两个证件，而且不包括驾驶证，是营运证和资格证，现在重要要取消这两个证件了，而且是全国统一性的取消，这对于短途的小型货车来说，确实是一个好消息。
总结：人们之所以选择高速公路，就是因为它可以提高我们的出行效率，节省一大部分行车时间，但是现在的高速公路确实存在严重的堵车情况，尤其是每逢节假日，成为了“堵车站”，先即将全国性的取消高速公路收费站，你对这样的决策有什么更好的看法吗？ |
|
|
