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壹车热评，100%原创，谢绝搬运！ 停车后，关闭车窗睡觉过夜，这种行为壹车热评认为是不可取的，哪怕是汽车处于熄火状态也是比较危险。
但是在这里有个很重要的问题是，CO2的含量虽然很低，但它在车里是会逐渐增多的，而O2含量是会逐渐减少的。当空气中的O2含氧量低于18%时，人就会出现不舒服的反应，这是人的安全呼吸极限指标，在达到12%左右时人就会丧失意识和判断力，低于6%人就会死亡。
车内的空间毕竟是有限的，O2和CO2的此消彼长不是线性关系，而是呈几何倍数的变化。人在处于睡眠状态时很容易会随着吸入CO2含量的增加而导致血液内的含氧量降低，从而逐渐失去意识和知觉，如果没有外人在场的话，遇到这种情况是非常危险的。
所以如果想在车里睡觉过夜，首先要把车停在空旷的地方，并在四个车窗处留下一条缝隙，保持车内外的空气始终处于一个流动的状态。 关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！基本上所有的车，都设置有连通内外的通风口，用以保证车内外的空气压力始终一致。先说一下如果没有这个通风口或者通风口被堵死的直接后果：快速关门（平开门，不是滑动门）时车内空气被压缩，气压升高，关门阻力会变大，不容易将门关闭，快速开门时一样有困难； 更大的问题还有：当你开车经过长下坡路段（比如从乌鲁木齐到托克逊），由于海拔的大幅下降，导致大气压力有较大的升高，此时如果没有通气孔，车门就很难拉开，甚至过大的压差直接把玻璃压裂。 有了这个通气孔，就能保证车内车外的压力始终处于动态平衡之中。 接下来再说空气中的氧气，人消耗了氧气，呼出了二氧化碳，这会使车内的氧气分压降低，二氧化碳分压升高，气体会自动由分压高的区域流向分压低的区域，这样，车外的氧气通过通风口进入车内，车内的二氧化碳流出车外。 就和放了臭屁没法自己独享一个道理。 我可以肯定的回答你，只要在空气正常流通的地方，在车里睡觉没有任何问题，不管什么车。即使是再豪华的车，他也不是像潜水艇或者飞机那样封闭那么好的。 我自己就经常在车里睡觉，白天晚上，早年的旧车现在的新车，一般品牌以及豪华品牌，都试过。 除了睡觉姿势不太爽有点累之外，没有任何不适。但是切记千万不要去空气不流通的地方比如地下停车场之类，这个危险就很难说了。即使在地下车库没有那么危险，也不要轻易去尝试。  和Auto 汽车问答达人 11-20 11:03 116赞
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汽车在熄火、玻璃密封、车辆内循环的严格密封状态下，车内的空气氧含量不足以休息一夜，后果可能会是致命的。 空气中氧含量为21%，也就就是说一立方米的空气有氧气0.21立方米；以普通的中型SUV为例车厢内部的容积约为3.5立方米左右，氧气的含量则为0.735立方米。 以体重为50公斤的成年人为例，每一次呼吸的量为500ml，其中消耗的氧气则为105ml约为0.000105立方米。正常人一分钟呼吸约为16~20次，睡眠中算平均18次，8小时的呼吸次数为8640次，需要消耗氧气0.9072立方米，理论值的消耗量已经超过车辆内部的空气含氧量，而且这是以中大型SUV作为参考，一般的两厢车或小微型车更不够。 其次人类正常呼吸一小时可以排放二氧化碳20升左右，假设在车内休息8小时排放量则为160升。二氧化碳在空气中的含量达到3%的时候已经会对人体造成不适，浓度超过10%会导致窒息死亡。 一夜之间呼出的二氧化碳比例往往会超过致死的最高浓度，所以在车内长时间休息不会因为氧气不足感到不适而苏醒，更多的是因为二氧化碳浓度过高而不知不觉的死亡。 所以在车内休息是有很大危险性的，一定要在车内休息必须保证车窗闪出缝隙、空气开到外循环、车辆停放在空气流通的位置，只要空气能保证休息还是没有问题的，否则房车怎么理解呢？  总结：在车内休息不能密闭空间、更不能在启动状态下密闭空间、不能在高温情况下把儿童或宠物留在车内，别把车子真的当成家，汽车只是代步工具或玩具而已。 |
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