开手动挡车最重要的是什么？

手动挡与自动挡最大区别就是离合器。只是多个离合器，但很多人看来，手动挡开着没有自动挡省心。自动挡可以说是“傻瓜式驾驶”，加速油门，减速刹车。手动挡相对来说就有点难度了。

手动挡起步时，离合控制不好容易熄火；行驶中要选择合适档位，勤换档；换档时油离配合不好，还容易顿挫。正因如此，很多人学的手动挡，买车还是选择了自动挡。现在人手里也有钱，不在乎自动挡贵个万儿八千的，车怎么开着舒服省心怎么买。都说开手动挡有驾驶乐趣，那是对老司机来说的。你看一个新手开手动挡，起步频繁熄火，换档不及时顿挫，何来驾驶乐趣一说？更多的是尴尬和闹心吧！

作为一个刚开了几年手动挡的小白，我也说说一点个人想法吧。我感觉开手动挡最重要的就是：离合要踩好，油离配合好，档位选择好，惯性利用好。

离合要踩好。新手刚开始开手动挡时，最常见的问题就是起步频繁熄火。造成熄火的原因有很多，主要是离合器没有用好。自家车和教练车的离合是有区别的，教练车的半联动很明显很好找，起步时不容易熄火。自家车的半联动很不明显，一个不小心就放过了。自家车起步要想不熄火，不要用开教练车的方法起步，不要刻意地去找半联动，感觉车子有向前的动力了，稳住离合不要动，加点油门，等车子走起来了，再边加油边把剩下的离合松完。

油离配合好。油离配合在起步，换档时起着重要的作用。起步时，在半联动位置稍停一下，及时跟点油门，这样起步不容易熄火。换档的时候，油离配合好，换档不容易顿挫。油门离合怎么配合？踩下离合换入新档位后，离合不要一下全松掉，再去加油门。松离合和加油门这两个动作是可以同时进行的，允许两者有重合。边松离合边加油，换档就不容易顿挫。松离合和加油门这两个动作，就像我们小时候玩的跷跷板，是一种此起彼伏的关系。

档位选择好。手动挡在行驶过程中，要根据路况，车速，转速等选择合适的档位。不像自动挡可以D挡走天下，手动挡该换挡时一定要换档，手一定要勤快。尽量避免出现低档高速和高档低速（拖档）情况，低档高速费油，高档低速伤车，容易产生积碳。合适的档位既能省油，对车子的发动机也是一种保护。

惯性利用好。无论是空档滑行也好，还是带档滑行也罢，滑行的目的就是充分利用车子的惯性，达到省油的效果。路口红灯时，可以松掉油门带档滑行，利用发动机制动减速，减少刹车的使用。车速不太快时，也可以空档滑行至路口停车。行驶过程中，感觉车速快了需要稍微减速时，可以用松油门代替踩刹车减速，油门当刹车用，减少刹车的使用频率。车速较快或者下长坡时，不建议空档滑行，因为空档滑行有一定危险性，操作不当车辆容易失控。老司机技术好随意，新手不要轻易尝试，毕竟安全永远是第一位的！

以上是我对这个问题的一些个人看法，对此你又是看的呢？欢迎大家积极留言，说说自己的独特观点。如果喜欢我的回答，麻烦点个赞！举手之劳，不胜感激！

关注我的头条号：我的农村日常，看更多精彩回答，真诚感谢大家的支持！