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第一招：减少怠速等待时间 。早上由于车子放了一夜，车子启动后需要稍微热一下车，但是用怠速热车不要太久，大约10到15秒就可以起步了，起步后先平稳行驶几分钟，待水温上升后再进入正常速度行驶，因为水温过低就提高速度，不仅油耗高还会造成发动机磨损加剧。 原地怠速不仅费油而且怠速过久容易因发动机负担过重导致发动机和排气管故障。 城市红绿灯多，堵车也多，遇到红灯刚开启的时候关闭发动机，绿灯亮起再重新启动，这样不仅省油而且对环保有利。 第二招：减少猛踩油门 缓慢起步。当开车起步的时候，要慢慢的踩油门，缓慢加速。 猛踩油门时大量燃油燃烧不充分，排气管排除出烟就会费油，猛收油门时发动机速度大幅度降低产生牵阻，这个牵阻作用会抵消行驶惯性，从而带来油耗上升。猛踩油门车子瞬间加速，造成轮胎强力摩擦地面久而久之轮胎寿命会大大减少。在驾驶中保持匀速行驶是比较经济节油的选择。 第三招：手动档汽车要掌握好换挡时机。 老司机总能根据听发动机声音来判断换档时机，通过离合、换挡、给油这三个动作的娴熟操作，让发动机动力输出达到最佳状态。 如果你是新手，还没有达到这般如火纯情的地步，可以通过观察发动机转速来判断换挡时机，一般来说发动机在2000到3000转之间时换挡比较恰当，当发动机在一个转速上运转时，准备换档前先松一下油门，发动机转速降低并且刚好在2000到3000转之间，此时换挡最好。 不要刻意追求2000转下限，还是3000转上限，要根据你当时的转速来判断，比如当时发动机刚好3000转，也是要松一下油门让转速下降一下接着换挡。 第四招：不要低档高转速 。 在相同速度下，档位越低发动机转速越高噪音越大油耗也越高。不同的车速要匹配不同的档位、让发动机转速听起来更匀称更悦耳，你的车就更省油。 第五招：减少变道不要曲线行驶。我们经常看到一些人为了抢道快行，不停地超车变道加塞， 这样做的结果除了增加事故的几率外，他们的车辆油耗也一定会很高。因为车辆在转弯时阻力会增加，车辆消耗能量自然增加。同时由于变化车速也需要不断的换档，油耗自然增加。 提倡按顺序排队、不并线加塞，减少事故发生，做一个文明驾驶员。 第六招：不要忽高忽低，要保持经济时速 。大家都知道车速太快会费油，其实车速太慢了也不一定省油。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，时速在每小时70～90公里，是最经济的也是最省油的。当车子低速行驶时，发动机的扭矩会更大，这时候的发动机就像人在上坡一样，虽然速度慢，但消耗力量反而越大。 相反当车速过高时，空气阻力和摩擦力加大，根据车型不同一般超过八九十公里时速时，大多数动力都是用来克服阻力的所以车速太高时油耗也会加大。 第七招：减少刹车、避免急刹车。 刹车其实就是把发动机能量用物理手段消耗掉，消耗掉能量就等于消耗掉燃料。 为了避免刹车减少能耗， 跟车尽量与前车保持安全距离，当前车刹车时，先松一下油门，必要时再选择刹车，遇到红绿灯提前松油门，到跟前再刹车。经常急刹车会加剧轮胎磨损，加剧刹车片磨损，同时急刹车也容易造成追尾和连环追尾事故的发生。 第八招：高速行驶关闭窗户减少阻力。 大家出门坐火车会看到动车组设计是流线造型的，大大区别于过去的绿皮火车，这是为什么呢？因为动车组行驶速度远远高于普通火车，这样的设计就是为了减少风阻、降低能耗。同理，当汽车行驶速度比较高时，无论是侧窗还是天窗，如果处于打开的状态，也会大大增加空气阻力，特别是夏季，宁愿开空调降温也不要开窗降温，因为开窗降温的能耗远高于空调能耗。 |
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