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目前，有许多自动变速器的汽车，我们经常在学习驾驶证时使用手动变速器。这也导致许多小白车主购买自动驾驶汽车后感到非常陌生，并且在驾驶过程中形成了一些不良习惯，今天我们将给大家总结和分享。  ●加速时长时间深踩油门 很多车主都说车很慢！错误地认为可以快速加油。实际上，在这种情况下，变速箱会延迟换挡的时间，这会导致升档在2000-2500转/分钟时延迟超过3000转。如果深踩油门，发动机转速将达到红线并上升。 ★正确的做法 当油门踩下时，当速度上升到变速范围，在2000~2500转/分钟之间，轻放油门（自动变速箱将发出升档指令）然后加油，这样升档将是平稳和省油的。  ●停车过程中长时间挂D挡 最常见的是等待红灯。为了省事，无论制动器的等待时间有多长，齿轮仍然处于D挡位置。这是非常不正确的。自动档位处于D位置。那时，汽车将有能力向前行进。此时，发动机的动力将继续传递给变速器。如果时间长挂D挡，变速器的温度会升高。 ★正确的做法 在20秒内，您可以踩刹车等红灯。如果超过20秒，最好不要踩刹车。这会损坏齿轮箱中的齿轮。当停车时间很长时，挂在N位置，拧紧手制动器或踩下脚制动器。  ●先接通电源不打火，挂到N档上再点火 互联网上的许多人都认为，在P挡打火后，D齿轮将通过R齿轮。此时，变速箱将对R齿轮产生短暂的反向冲击。 ★正确的做法 事实上，自动变速器车型从P挡到D挡时会经过R挡，然而，在正常速度下，D齿轮从P齿轮啮合，并且齿轮箱将由于R齿轮而经历短暂的反向冲击。没有理论依据。 当齿轮箱的齿轮实际执行时，需要在该齿轮中停留一段时间，并且不会执行快速通过。 ●开车过程中自始至终用D挡 很多车主都是这样的。减速时，它们会踩刹车。当它们加速时，它们会踩油门踏板。齿轮永远不会改变。事实上，汽车的自动变速器只使用停车装置（P档）、倒档（R档）、空档（N档）和前进档（D档）完全可以满足一般驾驶的需要，如果有的话在某些特殊情况下，复杂路况的驾驶环境需要应用于其他齿轮。 ★正确的做法 使用1/2档（限位挡）。上坡（坡度较大）时，用1或2爬上坡后，再回到D.下坡时（长坡和慢坡），挂在限位装置上并使用制动器。 S档通常用于在汽车行驶过程中攀爬和快速超车，这不仅可以节省燃料，而且不会伤害汽车。  ●超车时，总是深踩油门 油门深度踩踏会导致换档延迟。 ★正确的做法 如果你想超越前面较慢的车，你可以先松开油门然后再踩下它。此时，变速箱将自动降档以满足功率要求。 ●停车直接挂入P档 当您悬挂在P位置时，抬起制动踏板。如果地面不平整，汽车将会有一个小的运动。 P齿轮的锁定功能导致齿轮彼此啮合，导致下一次升力所需的非常大的力。 ★正确的做法 汽车进入停车位置 - 刹车 - 收紧手刹 - 挂在P位置 - 轻轻抬起脚刹 - 拔钥匙。 |
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