【技巧】一招判定Nox传感器好坏！

我们之前说过很多关于后处理的故障，很多人反馈说车子不烧尿素， 在实际维修中，经常会看到如下故障码：

· 发动机氮氧排放超3.5g/kW.h故障（国五）

· 发动机氮氧排放超5.0g/kW.h故障（国四/国五）

· 发动机氮氧排放超7.0g/kW.h故障（国四）

· NOX排放超标故障-超限值1（国四/国五）

· NOX排放超标故障-超限值2（国四/国五）

其实这些涉及到了后处理系统中一个很重要的部件氮氧化合物(NOx)传感器，说到这个很多人就不会陌生了，因为后处理作弊包括屏蔽尿素的很多做法，都是在它的身上做一些“手脚”，因为氮氧传感器的作用就是给ECU“告状”，说尾气不达标了，你别工作那么快了，所以发动机就开始限制功率，导致车辆没有劲。

 

氮氧化物传感器总成是由传感器和转换模块组成,电化学反应的传感器将NOx的含量变为模拟的信号传给模块，模块将信号直接变为通信信号发到CAN总线上。用于测量催化器反应后NOx的浓度，其信号用于尿素溶液喷射的闭环控制和OBD功能。

NOx传感器位置介绍

NOx传感器好坏检测方法

NOx传感器拨出状态下进行电压测量，1号口为电源电压，2号接口为电源电压0V底线，3号接口K76电压为2.4V，4号接口K54电压为2.5V

1、短路检查

钥匙门置于 OFF 档
拔掉 DCU 的A 接插件和NOx 传感器插头
测量 NOx 传感器接头1、3、4 引脚到整车地之间的电阻，正常值大于1MΩ。

若不是正常值，说明线束存在对地短路的故障。

2． 断路检查

钥匙门至于 OFF 档
拔掉 ECU 发动机端X1 黑色接插件和NOx 传感器传感器插头
测量传感器接头到 ECU 相应接头之间的电阻，具体的对应关系如下表：若不是正常值，则说明线束存在断路故障。

3． CAN检查

关闭钥匙门，拔下传感器插头，
用万用表测量 NOx 传感器插头端的3、4 之间的电阻，应为60Ω。若不是 60Ω，说明CAN 网络故障。

 

4． 供电检查

钥匙门至于 OFF 档，拔掉 NOx 传感器插头钥匙门至于 ON 档，无需起动发动机
用万用表测量传感器线束端插头与地之间的电压。线束端插头：引脚1 与整车地之间应为24 V。

 

氮氧传感器故障码及解决方法

氮氧传感器主要故障码：
① 故障码U1000，3226+19
Nox 氮氧传感器CAN 通讯故障，诊断措施与解决方法：
◆ 检查Nox 氮氧传感器线束接插件供电端1、2 号针脚是否有24V 电源供应。
670; 检查Nox 氮氧传感器线束接插件供电端3、4 号针脚是否有2.5V 的CAN线电压。
◆ 电压均正常需要更换Nox 氮氧传感器。
② 故障码P2214，3226+1，3226+14
该故障定义为Nox 氮氧传感器置于空气中，诊断措施与解决方法：
◆ 检查氮氧传感器是否置于空气中，无问题按下一步操作。
◆ 更换氮氧传感器，故障不能消除按下一步操作。
◆ 更换DCU。
③ 故障码P2218，3232+6，3226+4
该故障定义为Nox 氮氧传感器加热器短路故障，诊断措施与解决方法：
◆ 直接更换氮氧传感器
④ 故障码P2218，3232+5，3226+3
该故障定义为Nox 氮氧传感器加热器开路故障，诊断措施与解决方法：
◆ 直接更换氮氧传感器
⑤ 故障码P2214，3226+1，5036+2
该故障定义为Nox 氮氧传感器可信度故障，诊断措施与解决方法：
◆ 直接更换DCU
⑥ 故障码P2218，3234+4，3228+0
该故障定义为Nox 氮氧传感器供电故障，诊断措施与解决方法：
◆ 检查Nox 氮氧传感器线束接插件供电端1、2 号针脚是否有24V 电源供应。
◆ 检查Nox 氮氧传感器线束接插件供电端3、4 号针脚是否有2.5V 的CAN线电压。
◆ 检查继电器盒总成中Nox 氮氧传感器的保险片有无熔断。
◆ 电压均正常需要更换Nox 氮氧传感器。

主讲：博世2.0尿素泵、凯龙尿素泵、一汽自主汽驱、重汽空气辅助后处理，无锡恒和后处理、凯德斯后处理、后处理传感器介绍等从内部结构到工作原理，从针脚定义到故障解决

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