【原】巧用诊断仪解决P029A尿素吸液管加热电阻丝对地短路或开路故障

巧用诊断仪解决尿素吸液管加热丝故障

车匠在线：魏文宅

车      型：徐工汉风

发动机型号：WP12-430-E4

排 放标 准：国四

电脑版型号：EDC17CV44

故 障现 象：发动机故障灯亮，动力不足。

故 障   码：

P029A尿素吸液管加热电阻丝对地短路或开路。

P0050 CAN接收帧AT101超时错误。

 故障可能原因：

1.         AT101为氮氧传感器节点，报超时错误一般为氮氧传感器供电、CAN线路故障 或者氮氧传感器本身模块损坏。

2.         吸液管加热电阻丝对地短路或开路多为尿素管加热丝断路或者线路故障，维修并不复杂。

排查过程：

1. P0050维修时首先检查氮氧传感器线路，拔下氮氧传感器检测线束端1号针脚电压24V，2号针脚接地，3号针脚CANL电压2.4V，4号针脚CANH电压2.6V。为确保CAN正常，关闭钥匙门测量CAN线电阻3号与4 号针脚60Ω正常。为确保供电的正确性，使用21W试灯连接1号2号针脚试灯不亮，判定是电源线或地线虚接导致，尝试用手拽供电线及接地线，供电线一拽就断，线束进水腐蚀导致氮氧传感器供电异常。

   

2.    P029A一般是加热丝断路导致，先检查线路在确定更换，如果您是急性子就直接更换即可。下面我跟大家分享一下巧用诊断仪排查尿素管加热故障。

故障排除心得：

巧用诊断排查尿素管加热系统故障         

1.这里跟大家分享一下巧用诊断仪排查尿素管加热系统故障，为便于大家理解先上原理图。如对原理不熟悉的可查看车匠在线搜索“博世后处理加热系统详解”。

 2.         使用诊断仪进入发动机品牌-潍柴-博世EDC17国四、国五诊断系统，进入后点击执行器测试功能，找到“尿素管路加热总继电器”点击“打开”此时加热主继电器即可接通。

 3.         测量吸液管加热电阻丝插头两端电压为24V即可判定线路无故障，此时可大胆更换尿素压力管了。

4.         您可能在质疑插头两端怎么会有电压呢，万用表红表笔接主继电器来的24V，黑表笔接去往尿素压力管加热继电器及ECU的线路，此时虽然尿素吸液管加热继电器为未吸合，但去往ECU K20的反馈线可经ECU接地形成回路。

5.         K20在ECU内部与地线有3.5KΩ电阻，当电阻在电路中未形成回路时仅相当一段导体，这就是为什么在上述测试氮氧传感器供电时万用表测量有电而试灯不亮的原因。

6.         更多诊断仪使用窍门等你发觉，赶紧拿起诊断仪试试吧！

附图：徐工汉风继电器盒位置及保险丝、继电器说明