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强悍的动力能带来更好的驾驶感受，在这个大排量自然吸气发动机被放弃的时代，2.0T发动机扛起了主流阵营，在我看来相比于其他排量，这才是真正意义上的黄金排量，能保证不错的节油能力还能带来强大的动力表现，从性能车到自主高端车再到合资豪华车，2.0T发动机成为了新宠，今天咱们就来聊聊当下业内最强的几台2.0T发动机，它们排名不分先后，笔者脑海自行抓取数据。 长城2.0T，算不上最强，但绝对很优秀。234ps、360扭矩数据综合想想算得上主流阵列，在直喷以及双VVT数据下，这台发动机能真正算得上走心的产品，目前国内发动机领域能达到这种水准的真不多，长安算一个。合资车领域想要超越这一数据的产品也不多。 大众2.0T，EA888版本非常多，咱们拿一个数据相对主流的高功率引擎来说，奥迪A4L的那台引擎252ps，370牛米的综合数据让很多人感受到了实力，最关键的是最大扭矩转速出现在1600转，配合混合喷射技术，感受下这台发动机的强大魅力吧，当然有人质疑EA888烧机油，虽然二代让人诟病，但第三代还真没有发现大批量问题。综合分析，这台2.0T算得上业内精品强悍产品。 沃尔沃2.0T，XC90知道不？内心感受下这台发动机的恐怖之处，T6版高功最大马力320，最大扭矩400，什么叫强大？这台2.0T发动机在双涡轮加持下能达到其他3.0T级水准，拖着自重超过两吨的XC90跑进7秒，可不可怕不是说着玩的，上手才能真正感受到十六。 通用2.0T，别的不说，ATS-L那台2.0T牛不牛？一台22万的豪华中级车最大马力279ps，扭矩可达400牛米，如果不是反应迟钝的变速箱拖后腿，ATS-L如果装上MT手动跟变速箱，那能溜得飞起来。着实算得上强悍。 长安蓝鲸2.0T，CS95的数据表现不算差，233ps、360牛米的数据与长城平起平坐，单说发动机表现让人沉醉，不过有点鸡肋的是匹配的AT变速箱匹配传动效果不太好，但要单独说发动机，长城跟长安的这两台2.0T，都给国人脸上争光。 |
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