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随着人们收入的提高，汽车也走进了每家每户的生活中，也越来越多的人开始选择豪华品牌汽车。近几年来，SUV发展越来越迅猛，其凭借着大气的外形获得了国内消费者的认可。在国内豪车市场几乎是德系BBA的天下，据数据显示，德系BBA占据了国内豪华车%70以上的市场份额，其他很多优秀的豪华品牌很难被消费者认可。它们有着BBA的实力，却表现得不温不火，随着这几年价格的降低性价比也不断提高，相信会赢得消费者满意的。
在豪华品牌当中，也是有不少值得推荐的SUV，例如讴歌CDX，雷克萨斯NX，宝马X1等等都是性价比较高的车。但今天要说的这款车凯迪拉克小XT5，首先简单说说凯迪拉克XT4，作为一款新车来说在今年8月才正式上市推出中国市场。XT4定位上比XT5略低，它曾在未上市时都说它的预售价要超过30万起，但在真正迎来上市后，实际售价却最低不足26万起。售价为25.97-39.97万，比之前的预售价还要便宜4万，可以说诚意十足了。
能看到的是XT4留有大哥XT5不少的元素，因此能看做是小号XT5，另外棱角分明的设计也是凯迪拉克的一大特点。车头在延续了家族中全新一贯式的进气格栅后，中网区域则采用了大量的镀铬点缀，着实为整个车头营造出了更高的视觉冲击力。前大灯采用了凯迪拉克经典的泪眼式LED大灯，日行灯也采用了非常具有辨识度的闪电式LED日行灯。
凯迪拉克XT4的长宽高为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，在车内空间上也体现的十分宽裕，能够很好的满足在生活中的各种日常所需。XT4的尾部设计也是非常能够体现出来凯迪拉克一贯的家族式的设计语言的，盾形的设计元素在很多地方都有体现。
而在内饰的布局上，凯迪拉克XT4也很好的延续了家族式的设计风格，一样是尽显低调而不失豪华气质。搭配上大尺寸中央显示屏，并在右侧中控台以及车门板上加入了碳纤维装饰条（风尚版为木纹装饰条），，而大尺寸全景天窗的加入，也为车内营造出了满满的活跃氛围。
动力方面，凯迪拉克XT4搭载了一台全新的2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦），峰值扭矩350牛·米。变速箱方面，这台车搭载的是通用旗下最新的9AT的变速箱，这台变速箱升档积极，换挡的动作十分细微。值得注意的是，它在油耗上也有了很出色的体现，百公里最低仅为7L左右，在众多同级对手中都有着不俗的竞力。
所以论性价比的话，其实XT4的表现比X1更出色。如果撇开品牌效应的话，估计宝马X1的销量并不如凯迪拉克XT4。而个人觉得，开它比宝马X1还更要有品味，你们觉得呢。 |
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