近日，俄罗斯与乌克兰在刻赤海峡发生冲突，引起国际关注。刻赤海峡是什么样的地方，能激起那么大的波澜呢？这幅图，我们可以看得清清楚楚，刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道，水域狭长，长41公里，宽4-45公里，最窄的部分只有4.5公里宽。这么小的一个通道，使得俄乌两国稍有不慎就会陷入危机。
俄罗斯与乌克兰两国的领土围着亚速海，而与黑海之间的通道却只有这条狭窄的刻赤海峡，那么问题来了，这个刻赤海峡到底是谁的？其实这个问题也是长期以来两国纠纷的焦点，而这个问题的核心在于克里米亚半岛的归属问题。刻赤冲突也是克里米亚危机的延续。
苏联时期，苏联将克里米亚划给乌克兰。但在苏联解体后，这就成了问题。乌克兰认为，应该按苏联当初的划分来执行。俄罗斯人不愿凭白无故丢了克里米亚，所以俄罗斯不认可这样的划分。于是俄罗斯直接武力拿下了克里米亚。
克里米亚刻赤海峡对于双方意味着什么，从图中就能看得出来。
对于俄罗斯来说，不仅仅是领土那么简单，更重要的是，它是一个军事通道。克里米亚半岛是俄罗斯通往黑海的唯一出海口。如果失去克里米亚，俄罗斯的海军就无法进入黑海。
对于乌克兰，刻赤海峡是通往乌克兰港口城市马里乌波尔和别尔江斯克的必经之路。尤其对于冶金工业重镇马里乌波尔来说，刻赤海峡更是生命线。2014年后，刻赤海峡两岸均在俄罗斯的掌控之下，这使乌克兰的船运业陷入困境。
而连接俄罗斯本土同克里米亚半岛的大桥落成后，对乌克兰更加不利，船运量也因此急剧下降。
克里米亚大桥于2018年5月通车，横跨刻赤海峡的克里米亚大桥总长度19公里，成为俄罗斯最长的一座大桥。俄罗斯还计划从塔曼海岸A-290国道到克里米亚大桥修建一条40公里长的汽车通道，无需通过地方道路网络的立交桥转换，同时，在克里米亚半岛一侧将修建一条从大桥到塔夫里达公路立交桥的汽车通道。
关于出海口，其实他们的麻烦远不止于此，从黑海要到更远的大西洋和印度洋，还要通过重重的关口。
首先从黑海到地中海，要穿过同样狭窄的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。再从地中海进入大西洋需要向西横穿地中海，然后再经过狭窄的直布罗陀海峡。而从地中海进入印度洋则需要向南经过狭窄的苏伊士运河进入红海，然后穿过狭长的红海，最后再经过狭窄的曼德海峡。每一个海峡对于这个复杂而漫长的旅途来说都那么重要，一个都不能少。
这一次，乌克兰海军两艘小型军舰和一艘拖船，就是从敖德萨港前往乌克兰东部城市马里乌波尔，这段旅程要求他们，从黑海通过刻赤海峡进入亚速海。就是这样一次短途旅行，冲突就在这里发生了。
刻赤海峡是这么小，而历史赋予的责任太沉重，这次能解决好吗......
