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中国最赚钱的电车公司：被哥嫂带大，蒙眼狂奔14年如今年入1026亿 在这中国汽车领域，有这样一位企业家。有人称他为技术狂人，也有人认为他就是山寨皇帝。但是，他在这些争议声中不断前进，短短14年的时间里。他的公司就卖出了800多万辆车，公司市值1700亿元，年入1026亿，在这背后，是被嘲笑了整整14年！他就是王传福，一个父母早逝，被哥嫂带大的年轻人，比亚迪的创始人，一个集传奇和争议为一身的企业家。 1700亿的背后，是被嘲笑了整整14年，如今年入1026亿成电车老大  王传福少年很不幸，短短几年的时间，父母相继离世，那个时候他才15岁。就在他将要辍学之际，他的大哥承担了养育他的重任。整个高中生涯，他把全部的心思都用在了学习上。因为吃不饱饭，他常常饿的头昏眼花，不过他并没有被困难所击败，反而更激起了他那股子狠劲。  1983年，他以优异的成绩考入了一所大学，毕业后又到一家研究院读硕士。1990年，已经硕士毕业的他留在这家研究所上班，很快就获得了在电池领域的研究机会。这次研究，奠定了他在电池研究领域的权威地位。就在这个时候，他打算下海创业，很多人都不理解他。就在这个时候，他的表哥借给了他250万元，作为启动资金。  从此电池研究领域少了一位专家学者，在汽车领域多了一位成功的企业家。7年后，他创办的公司已经在镍铬电池领域排名第一位，在锂电池领域排名第三位。3年后，他的公司在锂电池领域做到了全国第一，也是在那一年他决定进军汽车领域。同年，他以2.7亿元收购一家汽车公司77%的股份。  这一次转型也让很多人不理解，命名电池领域做得好好的，为什么要趟这个浑水呢？在王传福看来，电池领域的发展空间已经饱和了，他想要再为国家争一口气。他想要创造一个民族品牌，让国产汽车成为领先的代名词。2006年，在汽车领域刚刚起步的他，又转型去了新能源汽车领域。  这一次他成功了，2年后比亚迪研制出了第一款纯电动汽车。2010年，他联合一家出租车公司，将自己的产品投放到了市场。虽然很多人对他有质疑，他的汽车产品也一直以“山寨”的形象面世。但是，他从来没有惹来过专利官司。最主要的是，借鉴过后就是自主的创新，2007年比亚迪进入汽车领域前三名。  2008年，巴菲特以18亿元入股比亚迪的消息，震惊了业界。而股神看中的就是王传福，做企业的本领，这些年比亚迪之所以发展得如此之快，跟他的战略不无关系。首先，通过自产自销的方式降低成本，其次通过人工来降低成本，最后是利用自主的研发降低用户的使用成本。  比亚迪汽车给人最深的印象就是价格便宜。2010年比亚迪F3成为当年最畅销的车型之一。如今比亚迪的市值已经高达1700亿元。2016年，王传福以150亿元的身家位列富豪榜第23位。2017年，比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上，乘用车销量同比增长超20%。 看了王传福的故事，有没有为他的精神所感动呢？坚守14年，他终于带领企业取得了辉煌的成就，然而在这背后的辛酸，又有几人知呢？从农村苦命娃，到知名企业家，他这一路走的太不容易了，他为中国创造出了一个民族品牌，它就是比亚迪。说了这么多，还有哪些汽车领域的企业家呢？欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展，我将与你们同在！
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