【文章】汽车几万公里后必须清洗的几处部位，影响动力和油耗

由于汽车经常在拥挤的道路上行驶，发动机内部燃油不能充分燃烧，并且油品的质量不高，发动机都会容易产生积碳现象。除此之外，现在的城市空气质量越来越差，空气中的颗粒物也越来越多，如果空气滤清器的效果不好，颗粒进入进气道和发动机，也会对发动机造成损

由于汽车经常在的道路上行驶，机内部燃油不能，并且油品的质量，机都会产生积碳现象。除此之外，现在的城市空气质量越来越差，空气中的颗粒物也越来越多，如果空气的效果，颗粒进入道和机，也会对机造成，使机不，不。

当你发现爱车、升的时候，就很有可能是、道和室内部及等造成的，这时就对和机内部积碳清洗来。

认为，汽车在行驶2万公里时就要，在2-3万公里时清洗，如果车况好，燃油质量好的话，也在4-6万公里再清洗。三元催化器需要每3万公里清洗一次，如果车辆，燃油质量和车况时，也用到三元催化器寿命结束(3-5万公里)。

单独清洗、或三元催化器都是的，因为单独清洗和虽然会能提汽车的燃油，性，但是对气息效果的感受不。不同时清洗三元催化器，只能排放中的一氧化碳和碳氢化合物，而不能最主要的物。只单独清洗和还会三元催化器的和，时可能起到的效果，因此在清洗和时同时清洗三元催化器。

如果能定期清洗及，能够因为积碳引发的机爆震、不良、怠速不稳等现象还能座的积碳，润滑和导管，的效果，回复，提机的性。

定期清洗三元催化器及传感器也能够废气的排放，机燃油，提汽车性，氧传感器和三元催化转化装置。

（优视汽车 黄丽编辑报道）

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