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南京的建城史可追溯到2500余年前，这千年间山川河流见证了历史的沧桑，也见证了城市的繁荣巨变。哪怕是短短的五年时光，在高速发展的现代，日新月异从来不是一个夸张的形容词。 下关，始于1933年，2013年被撤销，与鼓楼区合并成新的鼓楼区。在南京历史长河中足足存在了80年，它曾经是南京六大主城区之一，也是南京的中心城区。下关缓慢的步伐跟不上轰隆隆的城建，曾经的辉煌到现在的落败也只有短短80年，时代裹挟着下关跌跌撞撞地向前走去。 从此以后，下关在南京地图上消失的无影无踪，却多了个洋气的名字，叫“鼓楼滨江”。下关人的生活依旧，轮渡的汽笛声依旧，破败的建筑开始修缮，可下关再也不是从前的下关了。 深秋的某一天，我们没有再去看银杏枫叶，而是去了趟鼓楼滨江。 01 /大马路·不复当年/ 若是在地图上搜索大马路，你会发现在南京有两条叫“大马路”的大马路。 两条大马路隔着长江遥遥相望，江南江北有着不同的风景，却又共同见证着下关的兴衰荣辱。 南京曾有句俗语：“南有夫子庙，北有大马路。”，这里的大马路指的是下关大马路。 1895年，张之洞下令修筑大马路，这条马路也的确塑造了长江边的辉煌。毗邻商埠码头，因为优越的地理位置，一时间巨贾云集、商铺林立。鼎盛时，大马路上的鞋帽洋货店一有新货，南京城的太太小姐们都会闻讯而至。短短的六百米，承载了晚清时通商开埠之重，遍布了南京外滩的百年记忆。 如今只剩下夫子庙独领风骚，大马路的繁华留在了当年的史册间，留在了下关人的口口相传中。 西接江边路，南抵建宁路，大马路在商埠节社区拐了个弯，一如当年命运在这里拐了个弯，由盛转衰也就那么短短几年。 踏着江边路上满地的梧桐叶，右拐进了大马路。百年前车来人往到现在的静默孤寂，在这里似乎还能看见经由时光雕刻的印记。曾经最让老下关人骄傲的民国建筑早已耗尽了当年的气势，而大马路也成了南京城里再普通不过的道路。 整条大马路，只剩下三座民国建筑孤零零地伫立于此，夹杂在横亘的电线间，氤氲着不为人知的往事。再往里走，满是停靠两边的汽车以及破破烂烂的废墟，南京外滩的繁华不过是过眼云烟。 当年的中国银行南京分行旧址，现在已经成为长江水利委员会水文局、长江下游水环境监测中心的办公场所。 3层楼高的建筑，6根罗马柱气派巍峨，顶部的石台还刻着精美的花纹。如今已是80多岁的老房子，不能否认，当年也曾风光过。 散发着浓郁英国风情的南京邮政管理局旧址，当时这里的工作人员全是英国人。 灰白色的外观，灰绿色的穹顶，是大马路最显眼的标志。斑驳的墙壁，配上远处雾蒙蒙的天，依稀可以窥见当时的熙熙攘攘人潮涌动。 伫立在大马路和江边路交界处的下关历史陈列馆，是招商局南京分局旧址，更早的时候曾是南京港候船处。 作为长江航运咽喉重镇，这座候船大楼不知迎来送往了多少匆匆旅客。而修缮后的陈列馆比起前两座民国建筑，红柱绿梁，灰墙拱门，更显精致。 展示着老下关历史和新滨江风貌的陈列馆，游客并不多。老下关人不需多说，这段历史早已刻在心头，靠着几张图片远远不能道尽一切。 对于游客而言，陈列馆不大，走马观花短短五分钟就能走完，百年历史在这短短几百米间娓娓道来，怕是无法真正体会个中滋味。 大西洋手表眼镜公司、庆华鞋帽洋货庄等水泥雕花的西式建筑只剩下断垣残壁，几乎无迹可寻。陈列馆里的亨得利钟表眼镜公司、江天阁茶楼、和记洋行想复制当年的盛景，可终究是复制品。
下关，从一条不复当年的大马路，就可看到它的命运轨迹。于是，下关就消失了。 02 /江边路·窥见鼓楼滨江/ 提到下关，总会有绕不过去的地标建筑，中山码头便是如此。坐着34路一路摇摇晃晃，穿过梧桐疏影，中山北路的尽头便是中山码头。
为奉安孙中山先生灵榇，动工兴建的中山码头，50年代是连接江南与江北的唯一通道。那时候的中山码头迎来送往，码头广场上的人车水马龙，一批又一批去江北上班的下关人，骑着自行车、三轮车鱼贯而入，喧闹的人群给码头带来了无限的生机。 随着浦口火车站的停运、过江地铁的出现，中山码头渐渐失去了往日喧嚣的景象。
老下关人都是听着轮船的汽笛声长大的。长江依旧滚滚，江面不时传来汽笛声，可上船的人不多，下船的也寥寥无几。 记忆中坐上轮渡，挤在大包小包旅人中间，吹着江风，远望长江大桥的的那种喜悦感也再难有了。
有着“六里江滩新下关”之称的下关滨江商务区段长江岸线，南起中山码头，北至长江大桥，全长3公里。沿着江边路向北，中山码头、民国发电厂、民国海军医院，一代又一代更迭，看尽了风云变迁。
距离中山码头不到百米，便是民国首都电厂旧址公园，一个带着重工业风格的地方。 时光追溯到百年前，它曾经是金陵电灯官厂，也是下关发电所。每个夜晚下关人家中的每一盏灯，都以这里为原点，点亮着南京城。 2015年电厂内的烟囱轰然倒下，又一个地标性建筑消失在老下关人的视野里。
修缮后的遗址公园比旁边的中山码头还要冷清，偶有误打误撞进来的游人被这红砖与玻璃的复古风格所惊艳。
巨大的塔吊安置在江边，远远望去气势恢宏。
登上二楼的观景台，还可以看见不远处气势如虹的长江大桥。
11月的江风还未凛冽，沿着亲水漫滩随意走走，下关人记忆中杂草遍地的江滩早已焕然一新。 江岸边的芦苇以及不知名的杂草一副衰败的景象。
路旁仍绽放的格桑花在风中摇曳，给灰蒙蒙的天地装点亮眼的色彩。已到花期末尾的格桑花难逃被替换的命运，新的景观装饰将被栽种在这里。 正如如今的滨江鼓楼，处于新与旧的交替蜕变，衰败与希望交织在一起。
不远处的江豚观赏地、揽江台依托于码头的遗址，江豚难见踪影，那便去揽江台坐下歇歇脚。
再往北走，是一段废弃的火车轮渡栈桥。木质的轨道杂草丛生，除了门口保安亭内的保安，无人问津。
和空空荡荡的民国海军医院旧址相比，下关火车主题园略有些人气。 承载了下关人南京西站、绿皮火车的主题园在去年开放。站台、候车室、仿真的铁路轨道、旧时的列车站台、做旧的信号灯仿佛是当年的模样。
可这些都没有完全开放，紧闭的大门、空空如也的车厢，预示着这里所遭受的冷遇和尴尬。
恰似老式火车站的布局，让这里也成为了婚纱照取景地之一。
但是下关人的情怀并非是靠这些新建的仿旧建筑所能拼凑的。带着岁月痕迹的绿皮火车也载不动这些消散的下关岁月，可新的鼓楼滨江在建成的路上，谁也不知道要等多久。
03 /下关·永不消失的记忆/ 如今的老下关早已是物是人非，建筑可以修缮，可以推翻了重建，就如沿着江岸线铺开的一座座江景房，还是没有阳台的江景房。
可现实还在眼下，在崭新的商品房里苟延残喘的破旧小楼里、在堆叠的废墟间。
下关人的生活还在继续。滨江的滩涂上，立着一根根的鱼竿，闲来无事的午后，附近的居民在此垂钓。懒懒地抽上一口烟，观察着鱼竿的摆动。
各类置地产业早已瞄准了这块落寞之地，期待将来有一天能重现当年的码头风光。 高楼霓虹，世界上几乎每个大城市都有千篇一律的一面，而时代的步伐从不会为一部分人而停留。生活继续的背后是习惯，无论是否被迫。
一部分老下关人早已迁离，除了身份证上的320107还能证明曾经出生、成长在这里的身份。 下关早已物是人非，那鼓楼滨江该何去何从？ - END - |
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