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兵工科技（微信ID：binggongkeji） 图注：美国陆军协会博览会展出的沉默鹰 在2017年美国陆军协会博览会上，美国拉戈斯技术公司展出了他们专门为美国陆军特种部队研制的“沉默鹰” 混合动力静音摩托车，看来，摩托车这种“古老”的交通工具并未完全退出历史舞台。 美国很早就装备摩托车作战了，二战时期，美军作为“民主国家”的兵工厂，生产的各种军车，无论是质量还是产量都无与伦比，其中不乏有很多的代表车型。除了威利斯吉普车这样的经典之作外，哈雷戴维森WLA摩托车也成为二战中美军的象征之一。二战之后，随着军事科技的进步，摩托车已经逐渐推出了美军主战部队的装备序列，但是美国特种部队仍然装备着少量摩托车，用来执行多种任务。直到今日，美军特种部队仍然对摩托车有着坚定的需求。 图注：“沉默鹰”外形看起来非常科幻 因此，美国国防高级研究计划局(DARPA)“沉默鹰”混合动力静音摩托车项目得以实施。该项目于2014年启动，由美国拉戈斯国防技术公司正与阿尔塔汽车公司合作开发。按照规划，“沉默鹰”未来将取代军方现役的摩托车。 美军要装备的是“混合动力”摩托车，目的在于希望能够兼顾充沛动力、长时续航与静音效果。“沉默鹰”摩托车“静音”的秘诀就是配备了两套动力系统，内燃发动机位于摩托车后部，行使中内燃机噪音为75dB。摩托车的混合动力单元可安置于摩托车座位下方，并且可以在30分钟之内完成安装或从摩托车上拆除。这便于驾驶士兵可以在短距离全静音任务中实现混合动力版本和纯电动版本间的切换。电池组自身结构紧凑体积较小，能量密度为180瓦时/千克，相当于一台笔记本电脑电池的续航能力。该设计的关键之处在于，摩托车的混合动力单元可安置于摩托车座位下方，并且可以在30分钟之内完成安装或从摩托车上拆除。这便于驾驶士兵可以在短距离全静音任务中实现混合动力版本和纯电动版本间的切换。“沉默鹰”最大行程可达193千米，启用蓄电池或在静音模式下的最大行程为80千米，最高速度可达80千米/小时。 图注：“沉默鹰”能够兼顾充沛动力、长时续航与静音效果 按照美军设想，未来装备沉默鹰静音摩托车之后，他们会连人带车先借助直升机或垂直起降的V-22跨越艰险路段，然后再驾驶摩托车直扑敌人自以为安全的地方，因为后者做梦也想不到美军会骑着摩托“跨越”江河山川、沙漠戈壁等天然障碍发动进攻。 图注：借助直升机或垂直起降的V-22跨越艰险路段，然后再驾驶摩托车直扑敌人自以为安全的地方 |
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