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南京站，1971年6月。☆清朝光绪三十一年（1905年），原沪宁铁路开工。清朝光绪三十四年（1908年），原沪宁铁路建成通车，当时的南京站命名为江宁车站（下关）。民国十六年（1927年），改称南京车站。 南京站，1971年6月。☆民国三十六年（1947年），车站扩建，于右任题写站名，车站规模为中国之首。1949年10月1日后，使用南京站名。20世纪60年代，由于原南京站（今下关火车站）无法直接连接大桥，因而迁址兴建新站，新址位于原和平门站。 1964年，车站初步设计完成，要与大桥相匹配，并以紫金山和玄武湖作映衬。六十年代因财政紧张，至1967年临时变更方案，尽量简化设计。1968年10月，迁址新建的南京站正式开通启用，成为华东地区最大的铁路客运站。 南京长江大桥，1971年6月。☆20世纪初，过江客货都要乘船摆渡，严重影响了运输效率。民国十九年（1930年），因《首都计划》建设，国民政府铁道部重金聘请外国桥梁专家约翰·华特尔，对下关、浦口间建桥作了考察，但做出“水深流急，不宜建桥”的结论。 1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，大桥开工，大桥建设全面启动。1968年9月30日，铁路桥先行通车；1968年12月29日，公路桥竣工通车，全线通车。1969年1月1日，长江大桥公路交付使用。1968年10月1日，设大桥管理处，对大桥进行全面管理。 1970年，为提高国内外游客在夜间对长江大桥的观赏效果，进行了大桥彩灯装饰设计安装。增建3.5万伏安配电房1座，1万伏安配电房2座。在正桥和南北大小堡及公路引桥设计安装了装饰灯具1404套，装饰彩灯3.2万余只。 中山陵，1971年6月。☆中山陵牌坊亦称博爱坊，是墓道南端的入口处，谒陵凭吊者必经于此。整座牌坊，都带有浓厚的中国传统和风格。高11米，宽17.3米，三间四柱冲天式。牌坊的顶端，盖有蓝色琉璃瓦。四根石柱的柱脚前后，夹抱鼓石，柱底是长方形的大石座。 牌坊上刻有莲瓣、云朵和古代建筑彩绘式的图案。在牌坊中门的横楣上，镶有石额一方，镌刻孙中山先生的手书“博爱”二字，因此，这座牌坊被称为博爱坊。横楣上的“博爱”两个鎏金大字，宽博大方，空间开阔，予人畅想无穷。 紫金山天文台，1971年6月。☆中国科学院紫金山天文台前身是成立于1928年2月的国立中央研究院天文研究所；1934年8月，紫金山天文台建成。 据2015年12月天文台图书馆官网信息显示，天文台图书馆存有图书和期刊（合订本和单行本）数十万余册，馆藏文献库之丰富，居中国之首，是东亚地区最大最全的天文图书馆。【江苏南京，1971年6月。摄影：保罗】 |
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