有证据表明：殷人东渡太平洋不是神话，商朝末年能造大船

今天我们来说一说商代时期的船，它到底能不能进行远海航行？这个问题直接关系到殷人东渡美洲是否可行？

在商朝灭亡时，有十万上朝军队失踪了，传说他们去了美洲大陆。这一说法已经在学术界争论了至少上百年。反对者一个重要的论据是商朝人不可能造出大船，进行远海航行。下面我们就来看看，在夏商周时期，古人造的船究竟长什么样子？

在中国的古籍中很早就有古人造船的记载，《论语·宪问》中就有“羿〔yi益〕善射，奡〔ao傲〕荡舟”的记载。这句话的意思是说，羿是善于射箭的人，奡是善于驾驶舟船的人。传说奡是一位大力士，是夏朝寒促的儿子，能在陆地上行舟。这说明在夏朝时，船运已经普及，《竹书纪年》记载：帝芒十二年，命九夷东狩于海，获大鱼。说明夏朝时已有能力组织沿海居民到深海捕鱼。

那么商朝的船又长什么样子呢？我们来看看甲骨文中的舟字，中间有二横或三条横，这表示商朝时的船比独木舟要高级，甲骨文中还有“帆”字，甲骨文中写道：“戊戌卜，方其凡。”意思是，戊戌这一天占卜，船上必须挂帆。这说明商代已经使用了帆船。船有了帆，就有了动力，可以达到远海航行的的能力。甲骨文中还有一个“般”字意思是使船旋转。

《尚书·盘庚中》记载“盘庚作，惟涉河以民迁”，这是记载了商王盘庚，从奄迁都到殷的历史事件。奄在黄河之南，而殷在黄河之北。所以迁都必须要渡过黄河，而迁都的人数至少在两万人以上，由此可见商朝船只的运载能力。

当然有人会说，黄河有冰冻期，商人迁都可能是在冬天黄河结冰以后，从冰上走过去，也可能搭浮桥渡过黄河。那么我们来再看一段历史，

根据《史记·周本纪》记载：周武王伐纣前，曾率800人坐船渡过黄河，期间还有一条鱼跃上船甲板。“九年，武王上祭于毕。东观兵，至于盟津。遂兴师。师尚父号曰：“总尔众庶，与尔舟楫，后至者斩。”武王渡河，中流，白鱼跃入王舟中，武王俯取以祭。”

两年后，周武王率战车300辆、战马600匹，战士48000人在盟津渡过黄河，开启了牧野之战。

由此可见，在商代末年已经可以用船运送部队和战车，战马。

到了周朝，人们已经了解了季风的变化规律，这在远海航行中是十分重要的。从甲骨文中，我们可以知道商代人按照风力的大小，把它分成“小风”、“大风”、“大掫〔zou邹〕风”、“大狂风”。在《周礼》中认为十二个辰都有风。还有十二个月，因为不同季节，风向也各不相同。