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清华小哥哥:摩拜、ofo和哈罗,最后谁会赢?

 崔无容 2018-12-21

摩拜、ofo和哈罗,最后谁会赢?或许你觉得这是马云爸爸才应该关心的问题。


那么摩拜、ofo和哈罗谁更好骑?对此你一定有话要说。


这就对了。在我看来,谁会赢说不准,但至少好骑的单车一定不会输。


在北京的街头,哪怕是在清华的校园里,你随便问一个人,哪种共享单车最好骑,十个里有六七个会说,“当然是小蓝(bluegogo)啊”。这也是为什么,众多早已成为了先烈的单车品牌里,唯有小蓝单车得以成功复活,在滴滴的扶持下再次席卷大街小巷。乱局尾声里,好骑的小蓝没输。


好骑,是一辆单车最基本的标准,也体现了人性在现代商业中不可忽视的价值。


共享单车大战一开始,先行者ofo投放了大量易损坏,难维护更难骑的廉价车挤占市场,份额突飞猛进,本以为稳坐头把交椅,结果没想到适得其反,反而招致差评如云,拱手把领先地位送给了摩拜。为什么?因为他们忽视了用户对单车的基本诉求,也忽视了人性。


当ofo和摩拜领跑全国,眼看将要把市场一分为二的时候,作为搅局者的哈罗半路杀出,从三四线城市后来居上,甚至还推出了更好骑的“电单车”,出其不意地分得了一杯羹。为什么?因为哈罗看到了,除了一线城市的人们渴望骑上共享单车,三、四线城市的人们也有需求,而“电单车”更好骑,更符合人们的要求。


现在单车大战进入尾声,谁会赢呢?尽管结果还不明朗,但是我想最后一定是人性会赢

写作示例:

个人的发展离不开对人性的反思,一家企业的兴衰成败,更与是否重视人性脱不开干系。没有什么比共享单车之战更能体现商场中人性的价值:难骑的车遭到声讨,好骑的车备受青睐,谁违逆人性,谁就会在潮水中溺亡。这个道理,再清楚不过了。

爱喝奶茶的丛林君

清华大学袁崇霖

哈喽,大家好,我是丛林君。我是一个脑洞奇大的写作者,能把音乐、把电影、把火锅、把旅游见闻等等都一股脑写进作文。如果你感到不可思议,别说话,关注我就是了。


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