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文 | 温骏轩 辑 | 尘埃 音 | 安妮 系列：大航海时代 在法国图谋海地时，作为加勒比海最大的搅局者，英国自然不会在主岛争夺战中缺席。英国最终得到的加勒比主岛是哪一个呢？答案是牙买加。 与海地地区的情况一样，加勒比海也是一座山地覆盖的岛屿，并且自维多利亚时代起，就饱受海盗来袭的困扰。1538年，西班牙在岛屿南部修筑“西班牙城”作为牙买加的首府。其港口部分则被称之为“罗亚尔港”（意译为“皇家港”）。 英国在加勒比及其周边地区的殖民地（1914） 想要了解牙买加是怎么落到英国手中的，我们还得从英、西两国博弈的大背景说起。为了与西班牙争夺海上霸权，英国在将近一个世纪的时间中，先后发动了三次“英西战争”。以宣战时间及终战条约的签订计算起止点，整个“英西战争”包括1585-1604年间的“第一次英西战争”；1625-1630年的“第二次英西战争”； 1655-1660年的“第三次英西战争”。 在这三场战争中，最为著名的战役当属发生在公元1588年的“格拉沃利讷海战”了。为了阻止英国转向“新教”，已经吞并了葡萄牙的西班牙帝国，在教廷的支持下，组织了一支由130余艘舰船组成的庞大舰队，准备登陆英国。英国方面则举全国之力，并联合了试图脱离西班牙的荷兰，在英吉利海峡准备迎战。双方决战在英吉利海峡的最窄处——加来海峡段展开了决战（“格拉沃利讷”为加来海峡南部的法国城市）。 关于这场战役的具体过程，在这里就不详细解读了。最终的结果是，强大的西班牙无敌舰队，被快速灵活的英、荷联军所击败。在战场和败退过程中，无敌舰队损失了半数船只及超过2/3的人员。 当时的英国舰队，实力还远不能和后来相比。在这场保卫英国的战役中，德雷克所领导的英国私掠船发挥了重要作用。私掠船“海上游击队”的属性，也为这场胜利披上了一层神奇的色彩。以至于很多人误以为英国早在16世纪末，就通过击败无敌舰队挑战西班牙成功。 格拉沃利纳海战（1588） 实际情况并非如此，西班牙的强大经济实力，使之很快便从这场失利中恢复过来，并改进技术（比如增加火炮）组织了更为强大的新舰队。而英国随即对西班牙组织了两次远征，包括前面曾经解读过的，德雷克与霍金斯于1595-1596年所领导的那次，针对加勒比海的远征最终都以失败而告终（两位私掠船领袖也在这次远征中病故）。从这个角度来说，格拉沃利讷海战的胜利，更像是一场“珍珠港式的胜利”。即便后来终有一天，英国得以压倒西班牙成为海上霸主，但最起码在当时，英国在战略上完全处于下风。 作为美洲的发现者，西班牙的力量源自于美洲出产的白银。这些源源不断产出的白银，让西班牙在16世纪中期至17世纪中期的一个世纪时间中，得以称霸欧洲及海洋。同时，这些白银还帮助西班牙，压倒他最早的竞争者葡萄牙。公元1580年，通过吞并葡萄牙，西班牙的声势达到的顶峰。然而这种超然的地位也意味着，西班牙几乎要面临来自所有人的挑战。 除了英国以外，从西班牙帝国中分裂出去的“荷兰”，同样凭借其“海上马车夫”的定位，对西班牙的海上霸权构成了威胁。公元1639年，荷兰在一场关键性海战（唐斯海战）中击败西班牙舰队，标志着西班牙的海上霸权结束。随后葡萄牙的独立（1640年），更是让西班牙时代成为了过去式。 西班牙的衰弱，让英国看到了染指加勒比主岛的机会。公元1655年，作为“第三次英西战争”的一部分，英国组织了“西印度远征军”，对西班牙统治下的多米尼加及牙买加发动了远征。在攻击圣多明各城（多米尼加首府）未果后，英国远征军拿下了罗亚尔港。虽然此后从古巴出发的西班牙舰队，几次试图夺回牙买加，但已经失去海上霸主地位的西班牙，最终并未取得成功。 占领牙买加后的英国，并没有马上开始正式经营这个位于加勒比海地理中心的岛屿。事实上在大航海时代的海上战争中，并不仅仅只有英国人会利用“私掠船”进行海上游击战，西班牙人同样会这样做。当时为西班牙属地的“敦克尔克”（对，你没看错，就是二战中那个帮30万英法联军逃生的敦克尔克），就是西班牙私掠船的集中地。这些私掠船对往来英吉利海峡的英国商船，造成了巨大的损失。 当然，将“私掠船”这种非对称作战手段，作为战略攻击手段本身，其实已经意味着 西班牙的海上实力大不如前了。为了应对这种局面，英国反过来不得不将大部分的军舰，用来为商船护航。在这种情况下，牙买加和罗亚尔港被有意识的交给了私掠者们经营。 需要注意的是，这些英国“皇家海盗”的攻击目标并不总是西班牙，而是会随着英国的外交方向变化而变化。无论是荷兰还是法国的商船，都曾经遭遇过罗亚尔海盗的侵扰。基于牙买加岛的在加勒比海中心的位置，罗亚尔港成为了加勒比地区最大的不稳定因素。以至于这座汇集了数千海盗，并因为海盗经济吸引了上万居民的牙买加港口，在17世纪下半叶被时人称之为“整个西方最邪恶的城市”。 罗亚尔港所出产的最知名“皇家海盗”，是出生于威尔士的“亨利.摩根”。300多年后，皇家港的这段历史，成为了著名的奇幻海盗系列电影《加勒比海盗》的创作背景。很多人认为，里面一直与杰克船长作对的大反派巴博萨船长，其原型就是亨利.摩根。 巴博萨船长（右） 然而在真实的历史中，即使是“皇家海盗”也不意味着没有政治风险。因为到底攻击谁，必须遵从国家的外交取向。很多时候政治家们已经达成了协议，而正在自由攻击的皇家海盗们，却因为没有办法收到消息（或者说面对即将到手的财富没办法抵御诱惑）而继续攻击对手。 1670年，在一次劫掠巴拿马的行动成功结束后，摩根船长就陷入了这样的尴尬境地。以至于为了缓解西班牙的愤怒，这位皇家海盗之王，一度被英国当成海盗收押。不过与100年前引发“第一次英西战争”的德雷克船长一样，摩根船长还是凭借他对英国的贡献获得了政治奖励（释放后被任命为牙买加副总督）。 顺便说下，今天如果你想去探访这座曾经的海盗之都，就只能去海底了。在1692年一场地震中，罗亚尔港的大部分沉入海底。英国人虽然很快就在原址重建了“皇家港”，但这座遭遇诅咒的城市，没过几年就再次为火灾所毁。随即，英国不得不在它的东侧，重新兴建了“金斯敦港”（后来成为了牙买加首都）。幸运的是，这座港口后来虽然也不断遭遇天灾人祸，但却没有沉没。得天独厚的位置及港口条件，使之不仅继续帮助英国承担搅局加勒比海的战略任务，更成长为了加勒比海地区的航运、金融中心。 金斯顿港 在牙买加的这段“黑”历史成为过去式的今天，这个面积不到1.1万平方公里的岛屿，留给世人最大的印象仍然是“黑色”。与海地的情况一样，牙买加也是个“黑色”的国家，黑人比例超过90%。以博尔特为代表的牙买加黑人运动员，让牙买加那面黑、黄、绿相间的“圣安德鲁十字”旗，无数次在国际大赛中升起。考虑到其人口还不到300万，能够取得这样的成绩更加的让人惊叹。 牙买加闪电 牙买加的黑人，最初缘自于西班牙殖民时期。在英国攻占牙买加之时，由于运力所限，岛上的西班牙人在撤离之时，不得不释放了他们的奴隶。这些奴隶随之逃往了牙买加中部的山地，并与后来从英国种植园中逃亡的黑奴结合，形成了许多山地黑人部落。 而在牙买加倚重于海盗经济时，并没有从非洲继续补充黑色劳动力（当时罗亚尔港的白人数量是大大超过黑人的）。只是海盗经济毕竟不是一个常态。摩根船长之所以被任命为牙买加副总督，并不仅仅因为在打击西班牙时所做出的贡献，更在于英国想利用他来消灭那些不遵从皇家号令的加勒比海盗。 当海盗经济风光不在时，牙买加还是需要如加勒比海的其它主岛一样，凭借它的热带属性转入种植园经济的。为此，英国与海地的法国人一样，大量从西非购入黑奴，并与海地形成了相似的种族和社会结构。在法国因为镇压失败而彻底放弃了海地并使之成为了世界上第一个“黑人共和国”后，英国努力控制了牙买加的局面，没有让随之而来的黑人起义结束英国的统治。此后，为避免牙买加成为下一个海地，英国宣布在牙买加结束奴隶制（1834年）。 不管是如海地黑人那样，通过一场暴力革命获得自由，还是像牙买加黑人这样，通过宗主国的政策调整而获得自由。对于白人来说，这两个岛屿都不再具备吸引力了。由此导致的最明显后果，就是这两个曾经被英、法殖民的国家，最终成为了“黑色”的国度。相比之下，在殖民时代一直处在西班牙统治之下的古巴及波多黎各，今天均有着超过2/3的白人比例。 牙买加这种黑人占绝对优势的情况，在西印度群岛绝非个例。事实上，今天在几乎所有英属西印度群岛地区，非洲裔民族的占比都超过85%（其余部分又大部为黑白混血）。这似乎在告诉我们，与西班牙相比，英国人看起来对向加勒比海移民的兴趣不是那么大。那么，实际情况是否如此呢？这点，我们下一节再接着解读。 |
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