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全球范围内都在推崇电动车，各个国家都在紧跟潮流，但电动车好像不是真正的新能源。有很多词语是很有意思的，一开始不是我们的词汇，但是传着传着就变成了我们的词汇而且刻入了脑海中。比如中东吧，明明是在欧洲的东边，而不是中国的东边也是亚洲国家的东边，确切说，是西边。可是我们用这个词用了将近3个世纪，从十九世纪算起。再比如新能源吧，真正的新能源根本不是电动车而是汽油车。因为早在汽油车发明使用之前，电动车和氢能源汽车已经被头投入使用了，而且早很多年。有网友说：新能源是西方给中国设的最大一个骗局。那这是真的吗？有专家出来说话了，网友听完说：心好毒啊！  在1820到1839年之间，电动车已经开始在制造了，一个苏格兰人罗伯特.奥德森率先发明并生产出来了电动汽车。当时的英国法国美国德国都非常支持，而且在十九世纪末，电动汽车是西方国家的主流交通工具。  而燃油车是在十九世纪七十年代生产出来的，是一个奥地利人生产的。从那以后，德国的卡尔本茨、戴姆勒和迈巴赫，还有美国的福特才开始生产燃油车。而所谓的氢能源汽车，比电动汽车还要早十几年被发明制造。  那看一下，电动汽车真的环保清洁吗？一点也不，首先看电池污染，我们知道电池进入地下会导致水源被污染会改变土壤的性质，这种损害要比刀耕火种严重一万倍还多，刀耕火种不过是让那一片土地的表层被烧焦了土地养分没了，但是过几年还能恢复，但是请问谁清楚如何拯救被电池污染的水资源和土地资源？  西方国家这些年一直对燃油车下手，想要燃油车退出市场，无非是对效率没有多大追求。论用车成本，论出行效率，其实燃油车是比电动汽车要低的，至少现在全球的电动车技术是没有超过燃油车的。话说那么好听，倒是把能取代燃油车的车给造出来啊？  如果从现在的经济发展看，任何一种车取代另一种车都是时代的需求，但是车主心里自己有杆秤，很清楚什么对自己有利。如果电动汽车的技术发展能取代燃油车，是一件好事儿，只要把电池污染给解决掉，而且要保证效率，不能因为其他人这样所以我们也这样。 |
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