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副厂发电机造成奔驰唯雅诺无法起动

 李刚刚a 2018-12-28

关键词:发电机

故障现象

一辆2014年产奔驰唯雅诺商务车,行驶里程6.1万km。用户反映该车熄火后无法起动。

检查分析

维修人员尝试起动发动机,可以听见起动机的运转声,但发动机始终无法起动。询问用户故障发生的细节,用户反馈车辆是在行驶途中突然熄火,随后就无法起动了,而且车辆未出过事故,也没有进行过发动机维修。

用奔驰专用诊断仪DAS对全车进行快速测试,结果显示发动机控制单元(N3/10)并没有故障码。由于在维修资料中没有找到该车的起动控制原理图,因此借用S350车型的起动原理图来分析(图1)。

副厂发电机造成奔驰唯雅诺无法起动

图1 起动控制原理图

从图中可知,当N3/10接到点火开关(N73)传来的起动信号后,会向燃油泵控制单元(N118)发出激活燃油泵的请求,并控制起动机、点火线圈和喷油器工作,同时N3/10还会读取曲轴和凸轮轴位置传感器的信号,用于识别点火正时和曲轴转速。通过以上分析,故障的可能原因包括:点火故障、油路故障、起动机故障和点火正时故障。

使用DAS读取车辆数据,发现燃油压力为380kPa左右,正常。读取凸轮轴位置传感器数值,变化正常,初步排除油路和正时故障(图2)。

副厂发电机造成奔驰唯雅诺无法起动

图2 凸轮轴传感器实际值

维修人员继续检查DAS的诊断数据,发现发动机起动时的转速仅为130r/min,而正常发动机起动转速应该在200r/min以上,怀疑是起动机工作不良。检查起动机的正极线,结果该线束连接牢固且12V电压稳定。与正常车辆对调起动机,但故障依旧。

这样一来,检查思路转移至起动机转速异常上。发动机转速由曲轴位置传感器B70监测,会不会是B70的信号有误呢?与正常车辆对调B70,但转速依旧异常,此时,故障陷入困境。

进一步思考,B70是监测曲轴位置的,但却无法检测曲轴是否有故障,会不会真的是曲轴转动困难呢?于是维修人员用尝试手动盘转曲轴,发现转动非常困难。于是再次询问用户是否做过发动机维修,用户表示从未维修发动机,但以前在别处更换过发电机。

发电机怎么能让曲轴卡滞呢?难道是发电机抱死了?拆下皮带后(图3),手动盘转曲轴,结果曲轴转动平顺。尝试转动发电机皮带轮,结果无法转动,说明发电机已卡死。

副厂发电机造成奔驰唯雅诺无法起动

1.曲轴皮带轮 2.压缩机皮带轮 3.动力转向泵皮带轮 4.惰轮

5.发电机皮带轮 6.冷却液泵皮带轮 7.惰轮 8.皮带张紧轮

图3 皮带传动

在奔驰的管理系统中查看此车的维修记录,发现并没有更换发电机的记录,由此判断之前换的发电机为副厂配件。

故障排除

更换原厂发电机,车辆顺利起动,故障排除。

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