|
★自动驻车功能需要车辆挺稳之后才开始工作，而车辆的停稳状态大多是依靠制动才实现的。通俗的讲，汽车在使用脚制动将车辆停稳之后自动驻车功能自动介入工作，此时脚制动和自动驻车系统是同时工作的。在自动驻车系统工作后，我们可以继续使用脚制动辅助停车，也可以抬起制动踏板依靠自动驻车系统来停车。此时脚刹系统和自动驻车系统是否同时工作主要看驾驶员的意愿。由此不难看出，汽车脚制动可以和自动驻车系统同时使用，有时脚制动还必须和自动驻车系统同时使用。 自动驻车系统就是电子手刹和机械手刹的升级版，为了提高驾驶的舒适性和便捷性，汽车设计师首先将手刹驻车升级为电子手刹，驾驶员只要通过按键就可以实现驻车功能。但是许多时候车辆在行驶的过程中需要走走停停，比如城市拥堵路段行车，这时驾驶员就要不挺的通过按键才能实现驻车。为了摆脱频繁操作按键的问题，自动驻车功能应运而生了。 自动驻车系统和电子手刹及机械手刹相同的是都依靠后轮刹车片和刹车盘的摩擦实现制动停车的，但是自动驻车系统更智能，当车辆处于静止状态时，制动驻车系统就会对车辆的状态做出判断，并启动驻车功能，当车辆需要继续行驶时，自动驻车系统根据油门和发动机的牵引力判断出车辆需要继续行驶，驻车功能就会自动解除。 |
|
|
