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寒风难侵傲梅骨，隆冬力掀发展潮。12月27日上午，湖嘉申线航道嘉兴段二期工程开工仪式在嘉兴举行。 该工程涉及嘉兴秀洲区王江泾和新塍两个乡镇，建设内河限制性三级航道14.92公里，将改建桥梁10座（项目内7座、地方拼盘3座），新建主线水闸1处，新建支河水闸4座，新建护岸28.5公里，土方开挖385万方，以及锚泊区、航道沿线绿化、信息化、航标工程、圩区设施改建工程等。项目总概算约20.61亿元，建设工期为36个月。
湖嘉申线航道嘉兴段二期航道线位走向图 据了解，湖嘉申线航道位于浙北平原水网地区，连接湖州、嘉兴、上海等城市，是浙北地区一条重要的东西向运输通道，沟通了杭湖锡线、东宗线、京杭运河、乍嘉苏线、杭申线等航道，是长三角地区内河骨干航道之一，是嘉兴市接轨上海的水上大通道。其中湖嘉申线航道湖州段43.2公里已于2008年底建成通航，嘉兴段一期工程14.76公里于2008年开工建设，2014年建成，目前已投入运行。嘉兴段二期工程位于两者中间，如未开通将成为整条航道的“肠梗阻”，难以发挥航道的整体效益，因此本项目的建设已经刻不容缓。 作为交通运输的重要形式，水运发展的“短板”不容忽视。从2005年开始，嘉兴就启动了湖嘉申线航道嘉兴段二期工程前期工作，项目于2009年取得省发改委立项批复，2016年10月取得省发改委可研批复。由于工程防洪形式复杂，经前期充分论证，最终在太湖流域管理局和省水利厅的大力支持下，确立了通过建闸等工程技术手段解决防洪问题，为工程开工铺平了道路。2018年，嘉兴市交通港航部门已将其作为补齐短板的现实抓手，年内完成施工招标并开工建设。
圣塘桥效果图 当前水运业正处于发展的重要机遇期，湖嘉申线航道嘉兴段二期工程的开工意义重大。 嘉兴市人民政府副秘书长蔡山林表示，湖嘉申线航道的升级改造，将有利于提升嘉兴北部防洪标准、改善沿线区域环境、助力美丽乡村振兴战略、加速沿河产业布局、推动经济结构转型升级。湖嘉申线嘉兴段二期航道改造使大量物资“弃陆走水”，不仅节省运输成本，也可以降低能耗、减少污染，并且缓解公、铁运输压力，节能减排效应明显，社会综合效益显著。
航道横断面效果图 “本项目建设任务重、时间紧，作为项目建设单位，我们将进一步增强使命感和责任感，继续保持攻坚克难的精神，倒排时间、挂图作战，以‘早一天也好’的紧迫感全力推动各项工作落实、落细、落地；同时我们也将发扬工匠精神，按照‘建一流工程、创一流质量’的要求，精心组织、科学管理、将本工程打造成为高质、畅通、绿色、平安、廉洁的品质工程。”嘉兴市港航管理局局长步海宾相信，在各级政府部门的指导和监督下、在参建各方的不懈努力下，在沿线乡镇、百姓、社会各界朋友的大力支持下，项目的建设一定能够圆满完成。 |
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