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今天我和老范出差去参加培训，由于前面发生了交通事故，我们在路上塞了快一个小时了。于是我们就在车里开启了闲聊模式，其中聊到了我们开车日常使用的变速箱。老范提出疑问，为啥我们换挡的顺序为啥都是PRND，怎么都不创新一下？ 随意创新可容易出大事的，以前的自动变速箱都是机械换挡，不管是直排还是蛇形走位，档位顺序都是停车、倒车、空挡、前进；因为这样排列是因为当时的变速箱比较娇气，万一司机操作错误，内部齿轮损坏，容易导致变速箱报废。汽车设计师就在D挡和其他挡位之间加个空档作为缓冲。而在停车时，经常需要反复前进后退，D挡和R挡切换频繁，这两位就隔着N挡相望了。最后是P挡，它有锁止装置，如果放在D挡和R挡中间，来回切换会大大减少零件的寿命，所以P挡就放在了R挡的外面，PRND的挡位顺序就这么定下来了。 其实这个顺序倒过来也行，但我们实操起来会不怎么习惯，因为前进档最常用，偶尔还要切换运动或手动模式，停车时又要反复切换D挡和R挡，所以离我们驾驶位越近越好。 如今的变速箱都带有先进的保护装置，避免我们人为操作失误导致损坏。但不管多新奇的换挡方式，一律PRND习惯成自然，谁也不敢在事关安全的问题上搞花样。 End-我是羊叔，一个有颜有料的汽车自媒体，非常感谢大家的阅读，记得给我点个赞再走吧，同时也十分欢迎大家关注我。 内容来自腾讯新闻
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