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老天津卫的故事:九河下稍天津卫,三道浮桥两道关

 耶律telx6nttsq 2019-01-02

“九河下稍天津卫,三道浮桥两道关”,但凡是天津人,没有没听说过这句话的,但您知道这“九河”、“三桥”、“两关”说的都是哪吗?


咱今儿就聊聊这个。


海河


天津自明永乐二年(1404年)建城设卫,至今已有600余年历史,是中国唯一明确记载建城时间的城市。天津凭借紧邻首都北京之利,以及境内河流众多的自然环境,依靠漕运和沿海内河贸易,初步形成了城市格局,并奠定了在北方的经济中心地位。所以天津人自古就对“水”有种依赖。


而这“九河、三桥、两关”也都离不开水。


鼓楼


九河下稍天津卫

九河下稍,从字面看是指九条河流下游汇集之处。


早在三国时期的《水经》、《水经注》和乾隆时期的《天津县志》中,分别提到过两组“九河”的名字。但是经过漫长的历史,九河的名字发生了多次变化,有的也早已湮废,如今已经很难确定是哪九河了。 


注:

《天津县志》中有篇康熙皇帝的文章叫《御制九河故道说》,其中曾经提到过九条古河名;即:徒骇、太史、马颊、覆釜、胡苏、简、絜、钩盘、鬲津。这九条河相传为大禹治水时开凿的河道,史称“禹疏九河”。


《水经》、《水经注》中列举九河为:清、淇、漳、洹、滱易、淶、濡、沽、滹沱。



现如今再说“九河”,更多意思是指天津河流众多。“九”这个数字,在中国传统文化中是个极数,没有比它再大的了。就好比形容龙的儿子多,叫“龙生九子”;形容某地交通便捷,称“九省通衢”等等。以后你要碰见一人,特别阴险,可咱还没他机灵、算计不过他,那就说这孙子“九阴真精”…


若非要较真儿海河是那几条河的下稍,那咱可以捋出六条来,即:潮白河、大清河、子牙河、南运河、永定河,以及一个小支流北运河。


 海河水系


每次一提到“九河”,我反正第一反应是咱天津的“九河相声队”,这个相声团体的名字应该就是从这来的了。


三桥、两关,各有渊源

再说说三桥、两关。


早年间老城厢北门外的南运河上有个北码头,往来客商络绎不绝,因此在周边逐渐孵化出估衣街、竹竿巷、侯家后等商业区。南运河上有座浮桥,叫钞关浮桥,就是现在金华桥的前身。


 金华桥


钞关是专门征收货物税银的机构,当时天津地区漕运发达,往来商贾货物较多,所以天津的钞关比其它地区的都大。南门外是海光寺,北门外叫北大关,因其位于北门外,所以钞关浮桥又叫“北大关浮桥”或“北浮桥”。这座桥当时一天就打开两次,交纳完关税之后,才统一放行来往船只。


上世纪30年代末的金华桥 


而“钞关”,自然就是“两道关”之一了。


北门外有北浮桥,东门外也有东浮桥。


旧时的天津有两个盐场,一个从今天的金汤桥到大直沽一带,另一个在新开河南岸。所以东门外一带人特别多,来来回回一不留神就有人掉到海河里头,于是当时的清政府在此修建了浮桥,这座桥建于清雍正八年,由青州分司孟周衍上书请求修建,所以最早又称孟公桥。这桥当时特别破,是用十三条木船连起来的,铺上木板后人打上面走,我估计该掉河里还得掉。


在清乾隆时期的《潞河督运图》中,详细描绘了当年三岔口一带的风情景物,下图就是东浮桥一带景色,图中的浮桥还正处于开放状态。


 

 中国历史博物馆《潞河督运图》(局部)


因为在海河边上存了大量的盐坨,所以盐关厅也设在这里收取盐税。盐关自然就是两道关中的第二关,而孟公桥随着盐关之名,也被称为盐关浮桥了。


1900年庚子事变,八国联军来了,天津继续为列强划设租界范围,河东的盐关就处在奥租界境内。租界当时连村民都不让住,整村整庄的往外迁,就更别提盐关、盐场了。于是盐坨、盐关厅全部迁走,盐关浮桥也改称为“东浮桥”了。


金汤桥


东浮桥这个名字,我小时候经常听长辈提到,直到今天很多上了年纪的人也习惯这样称呼。直到我上学,认识了俩大字之后,沿着海河转悠八圈儿也没找着东浮桥这仨字,后来才知道原来就是金汤桥。


所以如果你想判断一个人是不是老天津人,你就问他东浮桥在哪就行了,这和用灌豆汁的方式判断一个人是不是老北京人有异曲同工之妙……


除了钞关浮桥和盐关浮桥,在距今金刚桥位置往上游再走三百米,当年还有座“窑洼浮桥”,也称“新浮桥”,修建于清同治十一年(1872年),这就是三道浮桥中的第三座了。


金刚桥


当时的直隶总督李鸿章率军驻守天津,围着大悲院安营扎寨,大悲院一带时称为“窑洼”,本来以前老百姓进城过河是靠窑洼摆渡的,弄俩船就能解决这事,结果这大兵一来光靠摆渡就不行了,人多等的时间长是一方面,关键是超载容易出危险。为了解决进城难的问题,李鸿章下令用船搭建浮桥,老百姓就把这座桥称为新浮桥,这“新”自然是相对于以前的东浮桥和北浮桥说的了。


过去的浮桥完全是以实用为出发点,为连接河岸、方便通行而修建。而今天天津众多桥梁的功能与旧时相比发生了很大变化。从某种意义上看,甚至已经成为了集观光旅游、纪念天津历史和实用功能于一体的建筑物,这点从解放桥和永乐桥身上体现的尤为明显。


 解放桥


一座城市的建筑、人文艺术造诣的深浅,是可以在一定程度上反应城市繁荣度及居民生活状态的。社会动荡、老百姓饿的满地爬,肯定没空研究历史,欣赏艺术。


您说是吧?

    

内容由天津人(tianjinren88)综合整理 

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