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米格-17战机可以算是中国人最为熟知的一款战斗机，而一提到米格-17，相信大多数人象脑海里的第一印象就是中国的歼5战机~ 那么，首先我们了解米格17战机吧~ 米格-17战机是苏联米高扬设计局研制的单座高亚音速战斗机，是在米格-15基础上发展而来。说起米格-17战机，就不得不说的是米格战机的天才设计师——阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇。 米高扬（左）和格列维奇（右） 1939年阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇共同创立了苏联米高扬-格列维奇设计局，分别就任总设计师和副总设计师。“米格”这个名称最早起源于米高扬和格列维奇两人名字合并缩写的。 米格-1 米格-3 米格-19 米格-21 米高扬和格列维奇两人默契合作几十年研发出一系列的优质战斗机，比如米格-1、米格-3、米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23和米格-25等等，从此开创了威名赫赫的米格时代，也成为航空和军事爱好者们心中不可超越的传奇。 米格-17的来历 米格-15 当时前苏联米高扬飞机设计局研制成功米格-15战斗机之后，但是他们发现米格-15战机存在有很多致命的缺陷，比如气动外形缺陷严重和机翼后掠角不足等等。因为缺陷的原因导致米格-15战机进行高速飞行时发生机翼脱落等严重事故，使得苏联米高扬飞机放弃米格-15战机。 米格-15 米格-17 1948前苏联米高扬设计局开始在米格-15的基础上研究改进气动布局，为了改善飞行性能，米格-17采用机首进气设计，机身结构比米格-15加长，并机翼边缘加宽以提高机翼强度，使米格-17的飞行性能得到很大的改善，提高空战中的灵活性和稳定性。 米格-17于1949年12月试飞，通过试飞研究就发现该型战斗机在2200米高空以1.03马赫速度飞行充分体现了米格-17接近音速时的飞行性能比米格-15好。 到1952年10月进入前苏联空军正式服役。在批量生产米格-17的同时，该型战斗机还不断修改设计，比如改善弹射座椅系统、提高飞行速度、加装装备等等。
米格-17F
米格-17PF 米格-17有多个改进型，其中最重要的型别是米格-17F型昼间战斗机和装备了雷达具备全天候作战能力的米格-17PF型。除在前苏联生产外，还授权中国、波兰和捷克等国仿制量产，因此有众多衍生型号。
值得一提的是全世界各国总共生产了各种型别及衍生型号的15000架左右米格-17系列战斗机，其中波兰生产了540架，中国生产了1828架。可以看出米格-17战机是当时世界上最先进的喷气式战机，凭借其优异性能受到广泛青睐。 米格-17战机的设计特征
一是米格-17在前苏联的米格-15的基础上，采用中单翼布局，后掠角45度双梁结构。机翼内侧为后退式襟翼，外侧为副翼，可以使得米格17起降时把机翼可调整不同角度。与米格-15相比，米格-17的飞行性能得到很大的改善，飞行速度达到每小时 1114 公里。可以看出米格-17战斗机完全继承米格-15飞行高度高、爬升速度快的优点，但也继承了其高速飞行时不稳定、容易形成尾旋下坠、难以横向平衡等缺点。
二是米格-17的结构和米格-15非常相似，但比米格-15机身加长。该型战斗机采用半硬壳全金属构造，机身头部为圆形进气道设计。
三是米格-17的起落架为可收放式前三点式起落架计，前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。
四是米格-17的座舱为气泡式座舱，座舱段前方和后方都加装了防弹钢板，紧急情况时飞行员可以使用弹射座椅，快速弹出座舱、脱离危险，提高安全性；座舱采用了传统机械仪表布局，一目了然，使用比较方便。
五是机载设备比较先进。武器系统为三门固定机炮，即一门备弹40发都N-37机炮和两门备弹80发的NR-23机炮，把三门炮安装在机首入气口下面。而航空电子包括一个ASP-2N面罩、SRO-1敌我识别器、OSP-48仪器降落系统、ARK-5无线电测向仪、RW-2无线电高度计和MRP-48P收发机等等。
总的来说，米格-17战机在米格-15改进而来，因此气动外形、武器配置甚至发动机都非常相同，但是米格-17机体更大，设备更为丰富，在速度、火力、机动性等诸多方面占有更大优势，能使让它在当时的喷气式战斗机中间占有一席之地。值得一提的是，米格-17战机凭借其优异的性能受到青睐，还授权中国、波兰和捷克等国家仿制量产，总产量超过15000架，成为前苏联航空工业的代表之一。 |
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