 古代印度的强大政权，当然可以在开博尔山口修建类似长城的防御工事。但这并不能有效保护兴都库什山以南的旁遮普地区安全。因为敌人若是不能从开伯尔山口南下，一样可以绕道其他地方。 作为印度北部最重要的关隘，开伯尔山口是波斯的居鲁士、马其顿的亚历山大、贵霜的迦腻色伽、萨珊的沙普尔、加兹尼的默罕默德、蒙古的成吉思汗、中亚的帖木儿等著名征服者都反复利用过的通道。基本上从这里通过的大军，都可以在南面的旁遮普五河流域地区获胜。 但这并不意味着开伯尔山口，就是敌人进入北印度的唯一通道。对于狭长分布在印度河两岸的众多城市来说，更西面靠近锡斯坦的地区是更加容易通过的地方。纵使有山脉作为地理屏障掩护，也挡不住规模庞大的对手从各个山间分头穿越。 当然，北印度本地的政权往往还有“偏安一方”与“进去四方”这两种不同类型。前者不需要修建长城类工事，就有足够的准备去防御开伯尔山口。后者则压根不乐于山口被封锁，堵住自己向北方扩张和交流的路线。 前者的典型，就是在公元前1世纪蜗居旁遮普地区的印度希腊人。他们的众多城邦核心，就分布在五河流域及兴都库什山的南北两头。但他们本身也需要从开伯尔山口抵达的商队，来充实自己的金库税收。 北印度地区的莲花城--今天的白沙瓦，就坐落于山口以南的平原上。任何从山口突入的敌军，都需要离开山口的狭窄地形展开。这又给了城里的守军以足够的反应时间。所以，如果敌人足够强大，仅仅靠长城一类的工事是抵挡不住的。如果敌人不够强势，那么诚实的守军也可以以逸待劳的将之赶回去。 另一类型的政权，以后来的贵霜帝国为典型，是横跨兴都库什山南北的大帝国。白沙瓦是帝国的都城，开伯尔山口则是帝国的重要交通枢纽。除了南北两头的商队来往，帝国的税吏和军队也需要从这里进进出出。所以，在开伯尔山口造长城就是没有必要的事情。 最后，无论是蜗居一方的小政权，还是志在四方的大帝国，都承受不起山口交通被截断的后果。因为那样不仅损失的了过路税，也会让帝国失去对今天阿富汗地区的控制。阿富汗又是古代印度联通外部世界的重要缓冲区，是技术、贸易和文化传播的主干道。哪怕是17世纪的莫卧儿帝国，都希望再次打通一条从山口北上的内陆商贸路线。希望帝国能控制重要的坎大哈之余，还能向东进入西域和明朝贸易。 在这样的历史大背景下，没有君主会愿意出钱在山口建造效费比极低的长城。纵使北方入侵者还会继续使用山口的道路，也抵不住这条输入管道畅通所带来的收益。 开伯尔山口现位于巴基斯坦阿富汗之间，兴都库什山脉最大和最重要的山口，历史上为连接南亚与西亚、中亚的最重要通道。山口由发源于开伯尔山的两条小河的河谷组成。山口西北-东南走向，全长53公里，最窄处不超过600米，两侧山高60-90米。 既然此地为连接南亚次大陆以及西亚中亚的最重要的通道，为何古印度人不学中国人在此地修建长城？ 首先，我们要有一个概念，就是现在我们所称的印度跟古时不一样，印度只是一个地理称呼，相当于我们平时说南亚次大陆或者西域中亚一样，古印度极少统一过，近代的印度能够统一也是因为印度被英国殖民，变相收拢印度地区的政权，才使得近代印度能够统一，古时印度基本都是数十个乃至上百个小国组成，所以在此修建长达600米的“长城”需要极大的人力武力，即便山口被哪个邦国所占领，该国也多无能力修建。 第二点，即便此地出现了许多一统的王朝，也大多是由外来民族建立的，这些外来民族本身就来自于开伯尔山口北方，怎么可能给印度修建关口堵住自己的道路。 第三点，印度与中国的国情不一样，中国北方的游牧民族即使被中原王朝多次打击，也出现过近于灭族的情况，但北方的威胁从未消失，所以中国需要长城来守住各地关口，而印度不一样，印度虽多次被北方游牧民族灭国统治，但其威胁基本不是长时间持续，所以印度人修建开伯尔关口的动力没有我国那般大。 第四点，印度地区的文化复杂性乃至民族复杂性基本是世界之最，古时候此地本身便是中亚文化，穆斯林文化以及印度教文化的交叉之地，无论谁想修建关口都势必被其他文化所反对和打击，很难成功。 所以归根结底，古印度地区就是无人力物力去修建，无动力去修建，亦无人敢去修建。 不应该说古代印度人，而是印度次大陆人，他才可以谈得上开伯尔山口。 印度次大陆的地理位置，在一定程度上可以说得上是得天独厚。印度次大陆呈现三角形态，濒临孟加拉湾和阿拉伯海以及印度洋，北方又靠着喜马拉雅山脉，周围还有众多高山平原围绕。在某种程度上，由于其周围众多的高大山脉，它基本上呈现完全独立的状态。 甚至在飞机和轮船出现之前，印度次大陆都是一个最难到达的地区之一。想当年抗战时期，中国远征军在1942年进入缅甸作战，单独是翻越野人山这块地区，就折损了4万战士。在两年之后，又有将近6万日军死于此地。在印度次大陆其他地区，由于山脉比较高，基本上都是天寒地冻，想翻过去更加困难。 但是自古以来，印度还是被侵略了十余次。不过这么多次入侵以来，除了英国之外，其它民族基本上都是从印度的开伯尔山口入侵到印度。它位于印度次大陆的西北角（如今在巴基斯坦西北部）也是陆地上面从中亚进入东亚的唯一入口。一但穿越开伯尔山口，接着就是波特瓦尔台地和印度河大平原，向东就进入了恒河平原。 但是开伯尔山口并没有人想象的这么大，他最窄的地方仅仅只有600米左右，两侧是60~90米的悬崖峭壁。如果要找中国对比的地方，我国由河南进入陕西的函谷关和这里很相似。但凡能够在这里设立一座要塞，基本上就是一夫当关，万夫莫开。然而十几次的侵略经历，印度为什么没有吸取教训？堵住这个口子。 这里要插句题外话，基本上这十几次入侵印度次大陆当中，都是从这个山口进入。除了当时的英国比较强大，直接从海上进来。 中国2500年前的战国时期，为了抵御北方游牧民族的骚扰，秦、赵、燕等国家就各自修建了上千公里的城墙。秦始皇统一六国之后，又是耗费大量的人力、物力，建造了万里长城。相对于当时万里的长度，印度这区区的600米的宽度，完全是不值得一提。为何印度次大陆的众多王朝，都没有想到这个点子呢。 一、山口比较窄小，重视度不够。 这个山口也只不过是600米，虽然也成为外族入侵的入口，但是也限制了入侵人数的多少。基本上每一次来的人都不多，只是影响部分地区人的生活。甚至在刚开始的时候根本算不上一个威胁，很难激起北方地区人民的强烈反应。但是相对于中国，就不是这么简单了。 从鸭绿江到甘肃临洮长有上万公里，一直面对着北方游牧民族的入侵，北方的游牧民族对上万里的农耕民族形成了全方位的威胁。农耕文明想要生存下来，必须要联合起来所有北方地区的人共同抵抗。 二、威胁性比较小 虽然外来民族都是从这里入侵，但是并没有威胁到印度次大陆的政治经济中心。开伯尔之于印度正如青海三江源之于中国，该地区的政治经济文化程度一直不高。如果要想真的在此地打造长城，必须从中下游地区搬运来各种资源。在古代经济条件落后的情况下，很难达到这种愿景。 相对于中国而言，黄淮海河地区基本上都是位于黄河的中下游，再加上各个时代水患的频发，在此地已经形成一定的政治经济中心。从大禹治水到齐桓公修建水利，已经让此地成为政治经济中心有一定基础。政治经济中心的存在，才让调动各种资源，有一定的可能性。 三、印度农耕文明分散严重 农耕社会在一定程度上，就很难形成跨越地区的政治整合，而且这种情况在印度次大陆上更加严重。虽然印度能够与世隔绝，但是内部也是去中心化。印度次大陆所形成的各种农耕，基本上都是沿着印度边缘地区。虽然印度境内有着印度河与恒河流域，但是双方发源地不同，甚至是背道而驰。 流向一个是东南，一个是西南，各种政治经济都是随着河流向下发展。在同一水平上，出现两大极差，造成沟通合作有困难。相较于中国长江黄河流域，两者发源地接近，到了下游地区更是平行流动。春秋后期甚至建造人工运河，试图将两大流域连接起来。印度地区的两条河形成对立的文化，中国地区的两条河形成统一文化。 四、对于历史的遗忘 虽然印度次大陆被多次入侵，但是在几千年的文明历史上，十几次只不过是小概率事件。从公元前到1500年，到现在的2000多年，十几次的入侵平均下来一次200多年。200多年在历史长河上只是小的波浪，但是对于人类个体来说实在是太漫长，完全可以走过三代人。 没有形成统一的政权，也就没有形成统一的历史记载。古人曾说“灭人之国，必先灭其历史”。但是历史这么短，根本就没有灭去的必要了。一旦入侵已经发生，就没有了建造城墙的必要性。毕竟对于侵略者来说，总得要给自己留一条后路。一次次的侵略者都是如此打算，也就造成无人修筑长城。 但是在中国历史上，这种威胁是一种大概率事件，因为自从战国时期到后来的汉朝，匈奴问题一直没有彻底的解决。中国人修筑长城，对于农耕文明来说，其实是一种长期的收益。所以相对于印度次大陆上的人来说，中国的农耕文明，更加迫切的希望修筑长城抵御游牧文明。 秦始皇修筑长城是建立在前人的基础上，但是也是花费了相当多的时间、人力、物力，甚至成为秦朝灭亡的原因之一。对于印度次大陆上的人来说，用大量的人力物力来抵御200年之后的入侵，对他们来说实在是没有必要。 |
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