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你被链条故障坑过吗？ 这种酸爽的经历，希望被坑过的小伙伴分享一下，独乐乐不如众乐乐。 链条的工况对传动系统的影响非常大，这位“苦命工友”常常沾满了泥和灰，如果不耐着性子定期一节一节地检查，很有可能错过最佳的更换时机，随之而来的就是变速精准度下降，传动套件磨损加剧，更严重的会在骑行过程中断裂，这就很不好玩了。 定期检查链条工况并不仅仅是简单地将它拆卸下来清洗干净，然后装回去并上油。重要的是检查链节上是否有细微的裂纹、链条的磨损量是否达到了更换的标准。 我们在安装全新的链条时，需要将链条截至合适的长度。由于车型不同，链条的节数也有所差异。 测量/安装 需要注意的是，全避震车型在测量链条长度的时候，需要将后避震压缩，使得后轴离中轴位置最远（这个步骤可以先适当给后避震放气或卸下，由同伴帮助来操作）。当确定好位置之后，再挂上链条，进行链条长度确认。 双盘和三盘系统：需要将全新的链条挂在最大片牙盘和最大片飞轮上（无需穿过变速器），并且在链条开始重叠的地方保留1个内链和1个外链。 单盘系统（7s-11s）：需要将链条挂在牙盘和最大片飞轮上，并且在链条开始重叠的地方保留2个内链和2个外链，如下图所示。 Eagle12速套件：对于硬尾自行车，在链条开始重叠处保留2个内链和2个外链；对于全避震车型，在链条开始重叠处保留1个内链和1个外链。如下图所示： 安装PowerLock魔术扣的时候需要确保魔术扣上的箭头指向链条前进的方向。 清理/上油 链条需要经常清理，但是不建议使用除油剂来清洁链条，因为残留的除油剂会将链条油稀释，所以会感觉刚上过链条油，却还是觉得涩涩的。建议使用中性温和的清洗剂清理链条，清理之后等其干燥后再上油。链条油需要滴在链节的滚子上，每次一滴，要保持链条外侧干净无油。 每次骑行之后建议擦去链条上的泥灰和积水。 检测/更换 不同的气候环境、骑行风格、变速习惯、链条材质和工艺都会影响链条的磨损程度，所以单一地以里程数来确定是否该更换链条是不准确的，建议定期去车店检查链条是否存在细微裂缝，用链条磨损工具测量链条的磨损度，当延长率达到 0.8% 时需要及时更换链条。如果错过了链条更换的时机，那么过度磨损的链条就会严重磨损牙盘盘片，飞轮和后拨导轮。 在更换链条的时候需要注意速别，链条的速别需要和套件保持一致。 你有多久没关心过你的链条了？ 为了不影响整体套件的性能，记得定期检查你的链条状态哦！ 图文来源SRAM |
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