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汽车发展到这个时代对于不同的消费者其实是有着不同的属性，有代步车、身份的象征、大玩具等等，那针对于经济状况一般但又对汽车有需求的消费者来说，汽车就是个代步工具。而代步工具的作用自然是完全服务于消费者，给消费者的生活带来便利，提升生活品质和愉悦度。但是我们要说的以下车型对于普通家庭的消费者来说，很可能会变成生活的负担。  1、入门级豪车 由于现在残酷的市场竞争，豪华品牌的新车价格早已不像多年之前那般高高在上，入门级车型售价直逼15万，许多原本拿着15万预算的消费者便开始蠢蠢欲动，想着咬咬牙直接上豪华品牌。打住！虽说看起来日常使用费用没什么大区别，即使是保养贵个大几百元一年也保养不了两次，油费什么的就更不用说了，豪华品牌的车型或许油耗更低，但是，维修费用也一定要考虑在内。  为什么一定要考虑到维修费用？据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合公布的零整比系数中，汽车的常用配件前大灯、前门壳、后门壳等易损坏的配件价格正在不断持续上涨，比如一汽奥迪Q3，它的常用配件价格涨幅就非常大，达到了15.56%，而奥迪的入门级车型A3前大灯单件零整比指数较高，为12.57%。也就是说如果奥迪A3的大灯坏了要换一个原厂的，需花费车价的八分之一！这样的维修费用不是一个正常的十多万预算消费者能够负担的起的。 2、二手停产车 二手停产车中确实有很多经典车型非常诱人，甚至可能是你当年的Dream Car，但是情怀也是需要钱包来买单的。  二手停产车倒没有什么大问题，不建议买的主要原因还是养护成本和维修方面的成本相对来说比较高。虽说现在的车停产后厂家还是会持续几年生产该车的零配件，但是终究还是有时间期限的，到那时，与稀有的零配件划等号的就是高额的价格。 3、大排量汽车 对于家里“没矿”的人来说，要想买个搭载大排量（3.5L以上）发动机的车型，买到肯定是二手的且是年代稍久的。  虽然年代稍久的大排量的确是便宜，比如十年前的大切，现在的二手车价值也就是原来新车的一个零头，但是你所面临的后期使用成本可不是按零头来的。因为年代稍长，所以小毛病一定是有不少，维修费用就是一个问题；现在的大排量可以做到低油耗，但是再早一些时期，哪个大排量不是油老虎！同样，它也面临着二手停产车所面临的问题。 4、纯电动车 虽然纯电动车是未来的趋势，虽然国家现在正大力推广新能源汽车，但是到目前为止，纯电动车依然是属于“有钱人的玩具”。据了解，除了那些家里有多台燃油汽车的纯电动车车主之外，大多数用纯电动车作为家里唯一一台代步车的车主都苦不堪言。  而缸哥之所以不建议手头预算不大充足的消费者买，一是纯电动车的车价并不便宜，虽然有补贴，但即使是补贴过后的售价也真心挺贵；二呢，如果买了，车的保险金额并不是按实际售价来算，而是补贴前；3、纯电动车的保值率惨不忍睹；4、续航太短，且充电麻烦，给日常使用带来极大的不便利性；5、即使这样，它的日常开销也不比燃油车便宜。所以还是那句话，截止到目前为止，纯电动车仍属于“有钱人的玩具”。 |
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