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随着我国经济的发展，越来越多的人都开上了汽车。我们都知道，汽车是一个十分精密的工具，所以买完车后不仅要有良好的驾驶习惯，后期的保养维护也是十分重要的。特别是随着行车里程数的增加，汽车内部的零部件难免有些老化磨损，所以更需要我们全方位的检查。在一台汽车跑了6万公里后，该做的保养一定要做到位，下面咱要说的这些事情也一定不要落下，否则极易发生危险，到底是哪些事情让我们一起来看一下。 首先就是轮胎，如果说汽车是一个人的话，那轮胎就是这个人的脚。作为支持汽车和地面接触的唯一零部件，轮胎的磨损在各个零部件之中可以说是最严重的一个。如果轮胎发生偏磨或者有裂纹的情况，就很可能引起胎压不一致，甚至在高速行车的过程之中骤然爆胎，导致危险的发生。所以汽车在跑了6万公里之后，大保养之中一定要检查更换，平常的行驶过程之中，特别是要跑高速跑长途的时候，也一定要先检查一下胎压以及轮胎状况。 再一个就是皮带，一些开车开久了的老司机，会定期检查一下自己车上皮带的使用状况。一旦有些许损坏的情况就马上更换，有不少朋友觉得，修一修补一补还能接着用。小编奉劝大家千万不要有这种侥幸心理，万一在高速行车的过程之中皮带发生了断裂，那所引起的后果可是极为惨烈的。而且这里说的皮带也包括汽车内部的一些橡胶元件，这些都是极易老化损毁的，在保养的时候一定要检查仔细。 还有就是滤清器，顾名思义这个就是保障车内环境，以及发动机运行环境的零部件。像空滤，油滤这些都是经常需要更换的零部件。因为在使用过程之中，它们会因为时间的累积，被污物所堵塞，要么达不到过滤的作用，要么就是完全堵塞到了进气口或者进油孔。不论是哪种情况，对于车辆的使用状况来说都是极其不利的，所以我们也要定期更换。 最后就是全车的各种油液了，包括刹车油，变速箱油，机油，以及其他的油液。汽车内部所使用的油液一是润滑，二就是清洁除锈。其中刹车油是用于我们降低车速的，可以说是汽车的血液。而且大家也不要忘了检查一下火花塞，火花塞是我们启动时点火用的，时间一长也会因为有积碳变得不太灵敏，发生老化。根据火花塞种类的不同，使用寿命也都不一样。其中铱金火花塞10万公里更换一次就好。铂金的火花塞则是5万公里，最普通的镍火花塞3万公里就要更换一次，大家一定要牢记。 |
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