EH101 灰背隼直升机

EH101直升机是阿古斯塔·韦斯特兰公司和英国阿古斯塔公司联合项目的产品。在2005年秋冬季节，“灰背隼”一直在国际业界的赞扬声中飞翔。2005年10月，美国《航空航天技术周刊》发专文评说它在伊拉克的“表现出色”。2005年11月，一架“灰背隼”闪亮展翅在阿联酋迪拜航展的天空。这架“灰背隼”属于英国空军第28中队。它从位于英国南部的基地花3天多一点的时间飞到迪拜，一路上完全由机组人员驾驶，没有出现一次令人不安的故障，顺利飞行距离超过6436公里。接着它在航展上天天进行飞行表演，成为非常受欢迎的表演者。

结构特点

右侧水平尾翼；左侧尾桨；3台罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM 322-01/8(英国机型）或通用电气T700-GE-T6A/A1(加拿大/意大利机型)涡轮轴发动机；收放式起落架。

研制历程

1987年10月9日，第一架EH 101直升机(第一架预生产型PPl)首飞。9架PP机型共分3种主要配置：海军型、通用型和民用型。2002年，“灰背隼”HM.1反潜型直升机开始在英国皇家海军服役。各型EH 101直升机一共制造或订购112架。

使用情况

灰背隼”经常飞行在巴士拉地区上空，多次完成运输护航、低空巡逻监视、侦察道路边有无疑似爆炸物和救援等任务。

尽管EH101“灰背隼”在伊拉克表现上乘，但阿古斯塔·韦斯特兰公司还是要派一架“灰背隼”从英国本土飞到迪拜参加航展，既为扩大市场宣传造势，也可在展后就便转飞到巴士拉执勤。已有500架阿古斯塔·韦斯特兰公司产直升机，包括“超山猫”300、NH90、AB139和A109等多种型号销售到海湾地区。阿古斯塔·韦斯特兰公司并不满足，希望有更多的EH101“灰背隼”也能在海湾飞翔。

型号演变

• 100系列
• 丹麦(搜索救援型)、意大利(反潜/反舰型即Mk110；空中预警型即Mk112)、英国(“灰背隼”HM.1即Mk 111)；
• 300系列
• 商业客运型（尚未获得订单)；
• 400系列
• 意大利(通用型即Mk 410)，葡萄牙和英国（“灰背隼”HC.3即MK411)；
• 500系列
• 日本（Mk 510)；
• AW320
• 加拿大（CH-149“鸬鹚”)

• 
  

武器装备

• （1）内置武器：机头安装一挺12.7毫米机枪；
• （2）挂载点：4个（可加装2个）；
• （3）最大载弹量：4枚鱼雷工960千克；
• （4）典型武器：“火星”M”k 2反舰导弹；“刺鳐”Mk46或、MU90鱼雷；深水炸弹；折叠翼机载火箭吊舱。

技术数据

• 乘员：
• 37人
• 机长：
• 22.81米
• 旋翼直径：
• 18.59米
• 机高：
• 6.65米
• 空重：
• 10,500千克
• 发动机：
• 三台罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM 透博梅卡322-01/8（英国机型）或通用电气T700-GE-T6A/A1(j加拿大/意大利机型）涡轮轴发动机
• 最大起飞重量：
• 14,600千克

性能数据

• 最大飞行速度：
• 309千米每小时
• 最大航程：
• 926千米