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本人从小敬畏老师，长期坐在教室的“学霸区”。初中开始就监考过、批改作业、批改试卷、大学后还带过几节高三物理。读过很多书，考过很多试，但从未自己出过试卷。 借此公众号，聊表教师梦，顺祝所有老师教师节快乐~~~ 本文权当娱乐，无权威性，仅供与各位交流学习用。 选择题，每题5分： 1 钢的密度是铝的（ ）倍 A 2倍 B 3倍 C 4倍 D 5倍
2 对于钢板和铝板的连接, 可用以下哪些方法（ ） A Clinch 空心自冲铆连接 B SPR 自穿刺铆钉连接 C FDS 螺钉自拧紧连接 D 以上都可以
3 经固溶加人工时效后的7000系列铝型材，如7003 T6状态，在经过油漆烘烤（185°C 20分钟）后，该材料屈服强度会（ ） A 下降约40MPa B 上升约40MPa C 保持不变
4 可用于车身外覆盖件, 表面质量和包边折弯性能优越的是以下铝板牌号（ ） A 5000-RSS （Reduced Stretcher Strain） B 5000-ST （Structural） C 6000-R （Reinforcement） D 6000-IH （Improved Hemming）
5 如图所示的实验是测试铝型材的（ ）性能 A 合金成分 B 纵向焊缝 C 表面质量 D 磷化兼容性 6 以下（ ）材料不适用于汽车外板 A 软钢 B 1000系铝合金 C 6000系铝合金 D IF钢
7烘烤硬化钢常应用于车身外覆盖件。以下关于常用的汽车烘烤硬化钢描述不正确的是（） A 烘烤后材料屈服强度升高 B 材料需有一定量的预变形才能实现烘烤硬化效应 C 烘烤硬化钢经烘烤后断裂延伸率上升 D 零件油漆烘烤后可改善其抗凹性能 8 成型性好的钢通常具有以下特性（ ） A 含碳量高、杂质少和晶粒粗大 B 含碳量低、杂质高和晶粒细小 C 含碳量高，合金含量低 D 含碳量低、杂质少和晶粒细小
9 板材拉伸试验中，常用的标准试样为50或80mm标距的试样，该50或80mm的尺寸为图中（ ） A B0 B L0 C Lc D Lt 10 以下示意图描述的工艺为（ ） A 冲压 B 滚焊 C 辊压 D 热成型 11 以下图谱显示的是（ ）材料的性能 A CR3-HD60G60G-U B CR210B2-HD60G60G-E C MP1000-HD60G60G-U D Usibor1500P AS60G60G-U 12 以下哪种表面处理方式不能有效阻止钢铝接触的电化学腐蚀（ ） A 钢件磷化电泳处理 B 使用热镀锌钢板 C 使用有机涂层钢板 D铝件磷化电泳处理
13 铝合金r值比钢低，以下说描述正确的是（ ） A 铝合金成型性优于钢 B 铝合金抵抗减薄和增厚能力不如钢 C 铝合金抵抗减薄和增厚能力优于钢 D 在深拉的情况下铝比钢更不容易起皱
14 下图胶接剥离试验中，最不利的破坏方式为（ ） A B C D 15 零件发生失效如需进行材料分析，以下（ ）设备可定量检测材料化学成分 A 光谱仪 B 拉伸机 C 扫描电镜 D 能谱仪
16 图示流程为以下（ ）工艺流程图 A 激光焊 B 电阻点焊 C SPR D Clinch 17 图示为某金属材料加载-卸载-重新加载后的应力应变曲线示意图，图中”加载-卸载后的屈服强度”减去“初始屈服强度”值为材料的（ ） A 烘烤硬化值 B 时效强化值 C 固溶强化值 D 加工硬化值
18 以下涂层在相同环境下，防腐性能最差的为（ ） A HD60G60G B EG60G60G C Uncoated D AS60G60G
19 以下哪种材料不适合用于车门防撞杆（ ） A MS1300 EG B CR5 HDGI C Usibor1500P AS D Docol1200M EG
20 为满足汽车板高强度高塑性低成本的要求，各大钢厂已开发出强塑积（抗拉强度*延伸率）为20-30GPa%的第三代高强钢，以下属于第三代高强钢的材料为（ ） A DP800 B MS1300 C TWIP1000 D QP1000
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