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根据数据统计，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架。 机队规模50架以上的航空公司有15家，其中顺丰是唯一的货航。 南航新引进飞机数量最多，达到72架，东航与国航分别引进了42架及30架飞机，海航新引进了33架飞机。 宽体客机 截至2018年底，国内共有13家航空公司运营408架宽体客机。其中A330客机规模最大，为236架，占比57.8%。 国航拥有国内最大的宽体机队，共117架。同时国航也拥有国内最大的A330机队，而海航拥有国内最大的787机队，拥有10架787-8以及25架787-9飞机。 2018年国内航司共引进宽体客机70架，包括2架777-300ER、26架787-9飞机、13架A350以及29架A330飞机。 空客A350客机首次进入中国航司运营，国航接收了6架，川航3架，东航及海航各接收2架。 窄体客机 窄体客机是国内民航运输的主力，截至2018年底，国内航空公司共计运营2871架各类型窄体客机。空客及波音各占半壁江山。 MAX以及neo这两款换装新发动机的客机交付开始提速，比重不断增加。13家航空公司运营着90架737MAX飞机，14家航空公司运营着总计106架A320neo及A321neo飞机。 2018年国内航司共引进窄体客机326架，包括737NG型飞机121架，737MAX飞机70架，A320系列49架，A320neo及A321neo飞机86架。 支线客机 国内支线客机的体量较小，至2018年底总计178架，包括ARJ21客机10架、CRJ900客机38架、E190及E195客机105架、新舟60客机25架。巴航E系列飞机的占比达到了59%。 2018年，成都航空接收了6架ARJ21客机，总计达到10架；华夏航空接收了6架CRJ900客机，总计达到38架；天津航空接收了3架E195客机，总数达到20架。 货机 至2018年底，国内在营全货机共计158架，全货运航空公司8家。顺丰航空机队达到50架，迈入中型航司行列。
2018年国内航司共引进货机15架，其中顺丰航空9架，包括8架757货机以及其首架747货机），圆通接3架757货机、龙浩2架737-300货机、友和道通1架A300货机
 本文来源：民航资源网
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