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根据民航数据统计，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，2018年12月31日，中国内陆航空公司拥有飞机3615架。 2018年7月的西雅图波音737交付中心，绝大多数是中国航企的订单，图自A网 2017年12月31日，中国内陆航空公司拥有飞机3273架 2016年12月31日，中国内陆航空公司拥有飞机2950架 2015年12月31日，中国内陆航空公司拥有飞机2650架 2018年8月，国航接收中国首架A350客机 2018年11月，东航接收首架A350客机 空客A350成为2018年崭新机型，国航接收了6架，川航3架，东航及海航各接收2架，共引进13架。 航空公司机队规模50架以上的航空公司有15家，其中顺丰是唯一的货航，快递小哥厉害了！ 2018年顺丰航空引进747货机 南航新引进飞机数量最多，达到72架，东航引进了42架，国航引进了30架，海航新引进了33架。 截至2018年底，国内共有13家航空公司运营408架宽体客机。 其中A330客机规模最大，为236架，占比57.8%。 国航拥有国内最大的宽体机队，共117架。 A330机队数量国航最多，达到59架。 B787机队数量海航最多，达到35架。 2018年国内航司共引进宽体客机70架，包括2架777-300ER、26架787-9飞机、13架A350以及29架A330飞机。 窄体客机是国内民航运输的主力，截至2018年底，国内航空公司共计运营2871架各类型窄体客机。空客及波音各占半壁江山。 2018年12月，波音舟山工厂交付第一架波音737MAX8 MAX以及neo这两款换装新发动机的客机交付开始提速，比重不断增加。 13家航空公司运营着90架737MAX飞机 14家航空公司运营着总计106架A320neo及A321neo飞机 2018年国内航司共引进窄体客机326架，包括737NG型飞机121架，737MAX飞机70架，A320系列49架，A320neo及A321neo飞机86架。 国内支线客机的体量较小，至2018年底总计178架。巴航E系列飞机的占比达到了59%。
北部湾航空的E-190客机
国产ARJ21客机已经交付10架，今年还将新增用户，包括乌鲁木齐航空、内蒙古天骄航空。 2018年，成都航空接收了6架ARJ21客机，总计达到10架；华夏航空接收了6架CRJ900客机，总计达到38架；天津航空接收了3架E195客机，总数达到20架。
至2018年底，国内在营全货机共计158架，全货运航空公司8家。顺丰航空机队达到50架，迈入中型航司行列。 2018年国内航司共引进货机15架，其中顺丰航空9架，包括8架757货机以及其首架747货机），圆通接3架757货机、龙浩2架737-300货机、友和道通1架A300货机。 3615架飞机，中国是当仁不让的民航大国！
借用《航空知识》杂志1976年1月的封面，改革开放40年来，民航人用真情服务换来了民航大发展。 2018年又是一个民航高速增长的安全年，我们知道在高增长的背后，是民航人为安全生产所付出的努力，虽然2018年我们的航班经历雷雨、雾霾、大雪、流控的延误，但依旧感谢民航人，平安送我们回家。 |
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