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随着生活水平的提高，汽车后市场的不断发展，汽车成为了我们生活中不可缺少的一部分，可以说现在每家每户都有一辆轿车。那么汽车应用的如此广泛，有人了解过一辆轿车的制造成本吗？这个问题，相信大部分车主都不太清楚，没关系！下面小编就为大伙分析一下。  以10万元左右的轿车为例。（由于消费者购买10万元左右的轿车最多） 我们都知道产品的价格一般包括成本、税收、利润，所以在定价上缺少任何一项车企都不赚钱。据有关部门数据显示，整车的价格中成本、利润、税收比例大约是4:2:4，本钱和税收占较大比重。  下面我们来具体来分析一下这三点。 第1， 税收 在10万元左右轿车，税收大约占4万元。消费税（3%~5%）+增值税（17%）+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%（这里的40%是根据自主品牌人员介绍。消费税是按排量征收，1.6升以下排量的车型税率为3%~5%，而有的城市是无地税，就不用计算）  第2， 利润 生产利润1万元（即车价的10%）销售利润7000元（即车价7%），其中包含广告营销、销售成本等。经销店利润5000~7000元（即为车价5%~7%） 第3， 成本 原材料成本大约在3.5万元~4万元（即为车价36%~38%） 小编这样给大伙介绍过于笼统，还是不太清楚具体的成本造价，下面详细介绍汽车各个部件大概所花费的成本。 一辆车最贵的部件应该就是它的发动机了，一般来说发动机价格大约在3万元~5万元之间，但真实成本却只占整车的15%。  举个例子。如果一辆汽车标价10万，制造成本是4万元，那么汽车的各个部件分别是多少？ 发动机所占比例15%，成本大约为6000元；车身所占比例15%，成本大约为6000元；汽车电子系统所占比例10%，成本大约为6000元；底盘所占比例10%，成本大约为4000元；传统系统所占比例10%，成本大约为4000元；车内装饰所占比例10%，成本大约为4000元。 具体数额是多少，数学爱好者可以自己算一算。总之，这是个庞大的数字。 如果是豪华车，利润更高，有经销商统计，100万元的汽车进口税就要143万元。 当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润都是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确，仅限参考。 |
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