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人们的生活水平越来越高，汽车也逐渐成为了人们生活中的必需品，因此买车的人也是越来越多。现在有很大一部分年轻人都是在驾校拿到驾照以后很久没开过车的，有时候让他们开一下手动挡的车型，他们可能会觉得自己的技术还行，还能够接受，不过，要是咱们新手司机遇到了上坡堵车的情况就比较尴尬了。相信每一位新手司机都有过因红绿灯堵车而发生熄火的经历吧，可如果在半坡上遇到这种情况，而且旁边还没有老司机指点，那真的是很惨了。 其实，我们在驾校的时候都学过半坡定点起步的操作，半坡起步考验的是驾驶员对于油门、离合和刹车的综合掌控，需要讲究配合。要是刹车放早了便会溜车，要是油门加大了又容易因速度过快而造成危险。针对于这种手动挡上坡的情况，为了防止发生意外，确保行车安全，一些老司机也有自己的经验。上坡路段手动挡该如何跟车？只要跟着老司机这么做，其实很容易！ 首先要说的就是，如果遇到上坡跟车的情况，必须要保证安全的车距。因为在上坡的时候，我们并不了解前车驾驶员的驾驶水平，如果我们车距留的不够的话，而前车又发生了溜车现象，我们就很难保证自己的安全了。另外，车距留够了我们自己起步也会更加安全一些，要是前方急刹车了，那我们也有足够的距离来缓冲，以免造成追尾。如果前车完全停住了，那这时候我们就不需要用脚刹了，直接把车辆停住挂空挡，然后拉上手刹就可以了，这样能够使我们有个时间让脚放松放松，不过需要注意的是，如果前车启动了，我们也得及时启动，防止堵车。 接下来就是半坡停车以后启动的问题了，这个操作相信每一位拿了驾照的朋友应该都熟悉，只是有些人很久不开车或者上坡停车比较少的话，会忘了这个操作流程，并且实际上路行驶的时候和科目二的半坡起步还有些不同。要想半坡起步的话，正确的做法应该是，踩下离合，将挡位挂入一挡，稍微带一点油门，之后慢慢抬起离合，当感觉到离合快到结合点的时候再松开手刹。需要注意的是，这种起步方式油门不能加的太大，手刹也必须到时间才能松掉，不然的话很容易造成追尾或者溜车。 其实，新手司机最怕的应该就是坡道上堵车的情况了。一旦出现堵车，那么在坡道上行驶的速度肯定是起不来的，这时候我们就要使用半离合的方式来驾驶，所谓半离合就是离合器半联动，离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。对于走走停停的情况，我们最好用半联动方式，然后用油门来控制行驶速度。 确实，手动挡汽车在半坡行驶时，对于一些新手司机来说还是比较困难的。不过，学习了以上方法之后，我相信大家肯定可以从容应对，相信大家都能在实际驾驶中感受和学习，让自己成为一个不怕坡道的老司机！ |
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