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2018年已经结束，即将进入一年一度的春节，今天笔者就来谈谈2018年家用轿车投诉的情况，也为2019年即将要买轿车的消费者提个醒。买车不管是10万预算还是几十万预算，对待这个事情都要上心，要不然买个问题多的车，后期的麻烦也多呀。笔者就来为大家总结一下吧。当然，这也是拥有多年经验的修车师傅不愿意推荐的10款车。 第10款 宝来  宝来，虽然在一汽大众的销量不如其速腾和捷达，但是月销量2万左右的成绩，一直让这款车保持在家用轿车前10的成绩。而且，改款之后的宝来在整个颜值上做了不少的提升。比如前脸进气格栅更加简洁，大灯和雾灯都做的更加精气神。而在内饰方面，虽然宝来还是那么的不时尚，依旧也是塑料板满满，但是大众的做工表现还不错。最重要的是宝来后面的招牌是大众，因此不缺少销量。不过在2018年全年，消费者对这款车的投诉有522起。大多数反映的问题是制动系统异响，后备箱故障，发动机异响，以及其他设计问题缺陷等等。别看它后面有大众在撑腰，出现问题倘若得不到妥善的解决，一样会销量下沉。 第9款 艾瑞泽5  因为艾瑞泽市场销量的不如意，奇瑞推出的艾瑞泽GX在市场的表现还不如艾瑞泽5。在轿车市场上的表现，奇瑞真的不如吉利。吉利后来的缤瑞，短短3个月的时间做到了月销量过万的成绩。说到底，奇瑞的市场营销还是不如对手吉利。不过，整体来说艾瑞泽5当前月销量8000左右的成绩算不错了。其实，无论是颜值，还是内饰的优化，甚至配置方面，艾瑞泽5已经对得住它这6万的价格。另外，作为家用，你也不需要考虑艾瑞泽5有什么操控感或者提速感。它的目的就是家用和买菜车。不过，在2018年艾瑞泽5销量的下滑，其实跟其存在的问题也有关系。在2018年艾瑞泽5一共收到了685起投诉，问题都是集中在减震器异响，发动机异响，变速器异响等。说明奇瑞在3大件方面需要进步和努力的空间还大。 第8款 福克斯  说其福克斯来，大家都知道这货在操控性方面了的，而且很多年轻人去4店买这车就是冲着其操控去的。不过，如今的年轻人实惠在对颜值方面的要求也高了。上一代福克斯在颜值方面的失败，让其退出了在家用轿车一线市场的地位。而刚上市的新款福克斯，尽管颜值方面更加激进，也深得年轻人的喜欢。另外，价格方面也做了极大的让步，且1.5T配8AT这在同级别里面也是最好的。但是，市场的反馈总是迟滞的。因此销量不是特别好。加上2018年上一代福克斯接受到的投诉辆不少，达到了728起，无疑，对其口碑的影响，也是其新款不给力的一个表现。 第7款 明锐  同样是大众旗下的车，不过这个是大众的一个子品牌。明锐跟朗逸算是同一个平台，并且共享了大部分零部件，不过，在市场的号召力显然不如朗逸。月销量勉强过万的成绩，根本不能更朗逸月销量4万的成绩相比。有人说斯柯达明锐的失败就在其车标上。其实，这个观点是站不住脚跟的。毕竟，明锐虽说跟朗逸同平台，但是其在工艺和用料方面却不如朗逸，而且，整体的品牌号召力不如大众朗逸。市场表现自然不好。另外，加上2018年全年的投诉比较多，有754起，且问题集中在制动异响，变速器异响，变速器顿挫，以及车内异味等等。 这其实也是导致明锐销量不好的一个因素。不重视，即便后面后大众的招牌，也不能阻止销量下滑。 第6款 科鲁兹 跟福克斯一样，被市场给淡出的科鲁兹。当前一样找不到其优势，被小弟科沃兹取代之后，科鲁兹在国内的市场越来越少。而且，当前的科鲁兹真的是拿不出什么最有诚意的东西。价格不如科沃兹；外观不如思域拉风；动力不如思域提速快；而且，内饰方面还不如轩逸；你说这车在同级别有什么竞争力。或许其雪佛兰这个品牌能帮其忙。但是从2018年全年的投诉量来看，777起投诉，说明问题比较严重。像变速器异响，顿挫；离合器异响和发动机漏油等，都是其不可推卸的责任。车本身有毛病，加上优势不突出，科鲁兹怕是卖不动了。 第5款 凯越  停产一段时间后的凯越卷土重来。5.46万的起售价，甚至比肩艾瑞泽5了。而且全新款的凯瑞比起来款来说，更加年轻了，适合当下的90后甚至95后。当然，不只是外观的变化，内饰也重新优化了，该软的地方软，该硬的地方硬。另外在油耗表现方面，新款凯越也进步了很多。遗憾的是，市场对新款凯越并不看好，月销量2000左右的成绩，跟老款月销量3万的成绩相比，简直是差远了。而问题出在哪？3缸发动机是个主要问题，其次，英朗太出色了；最后是消费者对老款的投诉，影响了新款凯越的口碑。2018年去年凯越的投诉量有992起。更多的问题是发动机漏油，转向系统异响等。 第4款 思域  思域这款神一般的车，虽然在2018年出现了大量的召回，甚至逼近30万辆的召回，不过，其销量却逆势而上，甚至突破了本身月销了的成绩，超过2万的销量。不得不感叹当今这个级别里面，思域很寂寞，孤独。因为没有对手能打败它，唯有自己打败自己。也正应了那句话，秒天秒地秒空气。当然，思域除了颜值拉风，动力同样够狠。1.5T爆发出177马力，甚至逼近帕萨特2.0T动力。而且，2700毫米的轴距，还为其提供了不错的大空间。尽管思域当前还在加价销售，不过同样不能避免2018年来自消费者的投诉，有1082起。集中在发动机功率不足，油耗高，机油增多等。别看现在月销量过2万，一样不重视问题，还是会被老百姓抛弃。 第3款 英朗  英朗在2017年走红，年销量42万辆的成绩，让朗逸都怕。不过，2018年销量不到其一半，主要还是因为2018年的英朗全系采用了3缸发动机，销量暴跌，来源3缸发动机本身存在的问题，抖动。尽管其提供的1.0T和1.3T发动机在动力和油耗方面都做到了提升，且低排量也是未来的趋势，但是目前消费者比较抗拒。而且从2018年全年的投诉来看，问题还是出在其发动机上面，抖动，异响，漏油等。 第2款 轩逸  2018年的最后一个月，轩逸的销量突破6万，同时也拿下了当月的销量冠军。轩逸在国内的优势其实也明显，像油耗低，低至百公里不足3毛钱，且空间大。2700毫米的轴距在同级别有优势，加上日系车在空间方面善于提升空间，因此，轩逸的移动大沙发空间是同级别最舒服的。还有轩逸的价格低至6.98万，以及后期的保养又便宜。因此，轩逸在国内的销量甚至比朗逸还好卖。不过，销量好，但是问题也存在。2018年全年的投诉1242起。发动机烧机油，刹车泵故障，还有召回方案不合理等等。古语云：水能载舟亦能覆舟。 第1款 标致408  标致，这个品牌。当前的号召力甚至不如现代。现代旗下还有销量爆红的代表车型，领动，现代IX35。还有刚上市的轿跑 菲斯塔。而标致呢？508不行，几乎停产；4008不行，5008也不行。且刚上市的标致408同样卖不动。有人就说了，标致一直激素一副高冷样。价格不比本田，大众便宜，而竞争力却不如对手。甚至还不如现代。而现代就聪明多了。价格接近国产品牌。比如现代IX35 其11.99万的售价接近哈佛H6。但是纵观标致，为了面子，价格就是坚挺。除此之外，标致问题也不少，就拿这款标致408说吧，2018年的投诉达到1545起，基本都是减震异响，发动机故障灯亮这些问题。另外其本身还有，比如动力不给力，比如悬挂不给力，比如外观不给力等等。虽然其一直号称底盘是同级别最稳定的，但是有多少消费者去关心这个。老百姓看到更多的还是价格和颜值。这点，真的要向现代学学了。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除） 以下是来源某网站的数据，关于紧凑型轿车2018年投诉排行榜。 
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