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最近要说最火的话题,那必须得是“佩奇”了,那么问题来了: 临近过年了,年货“佩奇”了吗? 马上要回老家了,升职加薪、买房买车、结婚生子…都“佩奇”了吗? 回家过年是一场持久战,每年老旧陈列的一溜儿问题等着你解答。别的不敢给啥建议,今儿小编就给大家掰扯掰扯,10万以内一键“佩奇”的车有哪些可以开回家,不说解万难,起码算个上乘的缓兵之计吧!  话不多说,直接上车。不过,今儿不开车,咱只就钱论车。10万以内,小编推荐的车型有“自主品牌轿车之光”吉利全新帝豪、久经沙场的一汽大众捷达,还有雪佛兰科沃兹、丰田卡罗拉四款销量不错的A级轿车。下面咱就一起来看看,谁配得最齐。  四款A级轿车里,纯国产数全新帝豪一枝独秀,唯一进入前十的中国轿车,咱就先拿它来打个样,看看是否名副其实。  吉利全新帝豪 2018款 1.5LCVT尊贵型 厂商指导价:9.88万 经销商参考价:8.48万起  2018款 1.5L CVT尊贵型属于全新帝豪的顶配版,裸车价格并未到达10万,才9万多,再加上现在的优惠,裸车估计才8万多,但是小编还是要推荐,为啥呢?听完小编介绍大家就明白了。 坊间选车都有这样一个说法,车好不好看口碑,口碑好不好咋看?当然是销量了!吉利帝豪在A级轿车市场已经摸爬滚打9年了,连续7年勇夺中国品牌轿车销冠,2018年度销量246933辆,上市累计销量达1688480辆,对车市稍微有所了解的朋友就会知道这个数据意味着什么,单车型销量超某些品牌的总销量,可不是闹着玩儿的。  中国人买车讲究实在,花更少的钱买到更高的品质、更丰富的配置才是王道。全新帝豪在这方面脉把得太精准。不到10万的价位,愣是给出了一份媲美20万级品质的答卷。 首先是空间,全新帝豪车身尺寸长宽高分别为4632*1789*1470mm,轴距2650mm,每一项数据都是可圈可点。SUV过年开回家能带几个人,全新帝豪也毫不示弱。  其次是动力组合,1.5L发动机,安全为先杜绝飙车,算起来绰绰有余,CVT无级变速器换挡更平顺。 接下来是软装,也就是内饰配置。全新帝豪座椅采用真皮包裹,过年回家别急着套头,让亲戚们好好享受全新帝豪移动的沙发带来的舒适乘坐。8英寸的液晶中控屏不算小号了,看起来大气上档次,再配上智能语音控制系统、车机互联系统这种潮流科技,还怕实现不了“四个现代化”?  此外,主驾配有6向电动调节功能,你是司机想怎么调就怎么调。除了主副驾均配有安全气囊外,还有前排侧气囊和前、后排头部气囊,安全更有保障。一年四季必备的胎压胎温监测,时刻掌控自己的车辆健康状况。其他配置还有无钥匙进入、一键启动、全自动恒温空调等一应俱全。过年回家路上就怕人多车多碰瓷儿多,全新帝豪尊贵型内置的行车记录仪保你一路平安,拒绝口舌。  怎么样,吉利全新帝豪这个样打的还不错吧!接下来,小编就得来一波合资推荐了,定价都在10万左右,但是年底了,估计是到了去库存的时候了,所以经销商给出来的价格也是挺诱人的。  一汽大众捷达 2019款 梦想家 1.5L自动舒适型 厂商指导价:10.58万 经销商参考价:7.07万起 捷达,万年不变的捷达啊!虽然不变,但销量表现还是不错的,这个全新帝豪必须得承认。梦想家1.5L自动舒适型是新捷达的高配车型,从品质来说,和价位还是很匹配的。但是捷达的起步有点肉这个是众所周知的,出于品质的优秀,再加上家用的功能,这点也还能包容。 下面来看看空间,新捷达的车身尺寸长宽高分别为4501*1704*1469mm,轴距2604mm,相对于全新帝豪来说稍微小了些,但整体还是够用的,只是后排坐着会稍微有点拥挤。  内饰配置方面,安全性的配置还是到位的,像ABS、ESP、定速巡航都有,但是得吐槽一下,新捷达是没有胎压胎温监测的,只能报警,这个就比较急人了。尤其是过年赶着回家毫无预兆的塌在高速,那可就不爽了。而且自动驻车、上坡辅助,年轻人喜欢的车机互联和智能语音基本没有。这就造成捷达的用户群基本定位于老司机和中年以上的年龄群体。失了年轻群体的捷达,怕是会中年危机啊!  下一款合资接着来,雪弗兰科沃兹和丰田卡罗拉先推荐哪个呢?按字母排序先来丰田卡罗拉吧。 丰田卡罗拉 2017款 改款1.6L手动GL型 厂商指导价:10.78万 经销商参考价:9.58万起 大家应该看到了,这是一款手动档的车型,小编为什么会推荐呢?一方面现在喜欢手动档的车友确实也不少,基本都是老司机,跟捷达的用户群差不多。另一方面则是因为价格的限制,10万左右嘛! 卡罗拉从空间来说,和吉利全新帝豪尊贵型差不多,平分秋色。而1.6L的发动机表现也很优秀,略高的排量并未带来高油耗,值得夸赞。 不过作为过年开回家的车,对车辆内饰配置的审判,就如同文章开头的那几个过年标准提问一样,逃不过的。卡罗拉该款车型整个内饰就是常说的合资“乞丐版”标兵,塑料材质的方向盘,织物包覆的座椅,不整一套内饰装扮都不好意思开出去串亲戚。 配置方面,卡罗拉该款车型简陋的有点过分,捷达还有胎压报警,这货连报警都省了,也就剩ABS了,ESP都没有。智能方面的科技配置就更不用说了,过分! 最后一款雪弗兰科沃兹,在四款车型中算是中规中矩的一款,拿来收尾。 雪弗兰科沃兹 2019款 320自动欣悦版 厂商指导价:9.99万 经销商参考价:7.19万起 两个价格对比来说,科沃兹的优惠力度还是挺大的,而且也一直是A级轿车销量榜上的常客。这款车的动力也是1.5L的,对轿车来说够用足矣,虽然和捷达一样起步有点慢,但整体来说还可以,不影响日常使用。变速箱是6速手自一体,照顾到了手动档和自动档用户。 空间上,比捷达稍大,排在全新帝豪和卡罗拉后面。内饰用料方面,和卡罗拉一个级别,但是配置介于捷达和卡罗拉之间,胎压报警、ABS+ESP基本都有,少了定速巡航,倒车影像和吉利全新帝豪尊贵型的标配不一样,属于选配。比捷达多了一块7英寸的中控屏,也搭载了时下流行的车机互联系统。整体算是中规中矩吧。 大家看到小编的推荐肯定也有疑问,三款合资车吐槽这么多为什么还要推荐呢?考虑到两个方面,一是年底优惠力度比较大,二是忽略附加配置,单纯从品质、性能来说,这三款车还是挺不错的,如果有经济实力支撑不妨考虑高配型。这也是大家常常吐槽的,同价位的像吉利帝豪这样的自主品牌与合资相比,前者就是更实在一些,后者就是傲娇的“乞丐版”。 四款车型里面,如果让小编来评的话,10万左右价格,真正“佩奇”的大概只有吉利全新帝豪1.5L尊贵型了。 |
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