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兔爷:论骑行与男女关系

 学渣灬 2019-01-27

Rabbit Racing


上图为作者小姐姐本尊


你有没有发现,现在的男女关系与以往是大不相同,现在的男生越来越懒得花时间去追求女生了!如果你张嘴问你的男朋友:哎当时咱俩是谁先追的谁来?他会很不屑的来一句:你追的我呗!对于现在的男人来说,他们更愿意将时间用来赚钱、工作、实现人生抱负,等自己有钱了再去换一种方式满足人生需求,不愿将就也不肯主动。


十年前,我们在各种杂志上经常能见到各种纯爱、唯美的爱情故事,遍及到校园、职场、家庭等各个角落。但现在,我们在互联网上极少再看到对浪漫、忠贞、执着爱情的歌颂了,取而代之的是一个个功成名就的创业故事。


这是为什么呢?这看似是一个很简单的小问题,其实背后隐藏着人类的终极问题,以至于能预示人类未来的生活方式生产方式


点击“播放”,兔爷娓娓道来

兔爷电波:论骑行与男女关系 来自Rabbit一Racing 19:00



------文:兔爷

---编辑:木凡

---录音:兔爷






1

我想先以下面这个问题为切入点,这样大家就会理解的更加深刻了,那就是“古代人”和“现代人”的不同。我们有时会情不自禁的羡慕古代人的生活,你看啊,古人动不动就是诗词歌赋、琴棋书画,女为悦己者容,士为知己者死,男人豪情万丈,女人风情万种。多么风花雪月、浪漫唯美!生活在古代的人应该很幸福吧!


而“现代人”跟“古代人”简直完全是两个品种,“现代人”除了拼命赚钱什么都漠不关心了似的。就抱着一个手机一台电脑过日子!这究竟是什么原因呢?


因为古代社会生产力进步是非常缓慢的,几千年前人们就用锄头耕地,几千年后人们还是用锄头耕地,最多从青铜器变成了铁器而已。物质追求单一那就更多精神追求吧。于是人的“性情”就成了社会的主线,“性情”是中国古代哲学的重要观念。在先秦时期,“性情”中的“性”在孔子那是“不可得而闻”,次于“天道”的重要思想。


战国中期,儒家哲学特别是孟子把“性”认为是人的道德属性。“情”观念在先秦诸子中意义一致,都指的是人的情感和欲望。


魏晋时期开始,中国艺术精神兴起,“性情”从重要的哲学观念生成出重要的艺术之义,影响深远。大家都热衷于陶冶情操,人们的才情和精力都放在了对人性的挖掘上了,一切都是由情感而生。


反观现代中国,现代中国艺术的“个性”观念取代了“性情”。所以在古时候,“性情”是社会运转的核心动力。




而现在社会的生产力进步非常快,短短十年手机都更新不知多少代了,社会变化日新月异,这使社会的运转逻辑和结构也在时刻变化。于是,人就要不断的去适应这种变化,而且越是变化的世界,越容易给人带来希望,每一次变革都是一次震荡,有人爬上去也有人摔下来,这无形当中催促我们要不断上进、不断改变自己,于是“效率”成了现代社会运转的最核心。


因此,古代社会和现代社会最大的区别在于:古代人是以“性情”和“志趣”为生活导向,而现代人是以“效率和结果”为生活导向。



2


自从工业革命以来,人类就生活在一个“效率至上”的社会,社会变化时刻要求我们与时俱进,大家都在提升自己的工作效率。尤其是男人,几乎个个都肩负着“先革自己的命,然后改造世界”的重任,哪有那么多精力、时间、耐心去了解一个女人,或者去等待一个女人啊。


有朋友说:未来的社会,人们只会越来越现实,人与人交往的目的都是为了利益交换,而不再会涉及其它。谈感情多累?谈利益多直接。大家各取所需。你摆出你的条件和需求,我摆出我的条件和需求,合则来,不合则去,各自“零成本试错”,不行就赶紧物色下一个对象。


所以啊,未来的爱情或许都是明码标价的,不信你去各种各样的相亲网站上看看,那一排排美女帅男的下面都是什么,不就是工资多少?身高多少?车价多少?房子几套?存款多少?这些全部都是被是量化的数据啊,然后再附上一句假不惺惺的人生格言告诉别人我也是有情趣的哦,接下来大家开始用鼠标互相选择。



于是原本在我们眼中至高无上的爱情,到最后变成了一堆可衡量的指标。我们要找的不再是一个红颜知己,一个灵魂伴侣,而只是一个可以让你生活达到效益最大化让你在周围人眼里看起来很安心放心,并且不会扰乱你目前生活节奏的人。悲观的看的话,这也许就是未来的爱情。


更何况,现在很多男人会这么认为:与其在追一个女孩子上花费大量时间和精力,倒不如把这些时间精力都用在自己事业发展上,只要事业成功了,一切都来了,如果没有钱,即使创造了一时的浪漫,又能维持多久?


说的现实一点:虽说兔爷对以上观点和以下观点都很不赞同,但是确实存在有少部分女性对男人的评判,最后往往都会归结到男人的身价上。那既然是这样,男人们就更不用多想了,赶紧去赚钱呗。现在中国人的价值观甚至畸形到有人会认为男人的根本需求就是性:我要赶紧去成功,这样我就可以接触更多的女人;而女人的根本需求就是钱:想找一个让自己生活更好的男人。所以最后的男女关系就是:一个出钱一个出色。


哈?!一定要这样吗?


这就是未来男女的主流关系?这样的爱情和生活是你想要的吗?


3


人类正在沿着一条不可逆的路径走向机器化。比如人类一直在“去感情”化,我们正在变的越来越理性、冷血、麻木、机械化,对一切都漠不关心,甚至很多人还乐于标榜这样:动辄一句口头禅“关我屁事”! 就像一台台设定了既定程序的机器。


我们的语言、情感、生活趋向于格式化,我们的基因也正在一段接一段地被破解,新的人类生命可以预先按需设计,人类正在沿着一条不可逆的路径看似很高效的走向机器化。


看看那些生活在一线城市的孩子吧,大家整日奔波于各种场合之间,各种商务洽谈眼花缭乱,各种社交聚会就像逢场作戏,看着笑脸相迎,实际内心冷如机器。


机器呢,却是在“加感情”化。它们总是试图拥有人类的各种感情和灵性,总是尝试跟人类去沟通,甚至在国外“性爱机器人”也被发明出来,听说还被抢劫一空过,有一个介绍性爱机器人各项功能的短视频也很火:


Hello ,I am a third generation AX400 Android.  I can look after your house,do the cooking,mind the kids. I organized your appointments,I speak 300 languages,and I am entirely your disposable sexual partner。




这就让男人的需求也可以被机器人和“虚拟现实”技术(AR或VR)深度满足了……


人类总是在割舍自己的七情六欲,而机器却在试图模仿和拥有人类的感情



有的科学家甚至认为,到 2050 年人类与机器人之间的性爱将超越人与人之间的性爱……我真的开始担心了:人类的爱情会消失吗?或者说:人工智能的到来,能取代世间的真爱吗?


也有人认为:人类对真爱的追求恒久不变。机械和科技可以改变性,但它代替不了灵与肉的融合,也代替不了两情相悦的幸福。


传统上来说,两个人相处久了,就会互相暴露缺点,然后互相看不惯,最后移情别恋。但是对于一台性爱机器人来说,从外到内一切都是可以设定的。她的人性一点都不复杂,她真的很单纯,只要设定的程序不出问题,她今生永远都忠诚于你!




所以她有可能是最完美的情人:她的音容笑貌,三围身高,都和你伴侣的梦中情人分毫不差,她不需要被负责和过多关注,不会买买买,不会衰老发胖,不来例假,不发脾气。


甚至通过编程,机器人可以解锁更多的姿势,更多种多样的体验,说不定未来还可以用人造子宫孕育一个孩子出来。于是传统的爱情会一点点消失,因为这个世界上,无论是男人还是女人,没有任何人能够完全彻底忠诚于你,除了一台机器之外。


没有不变的心,只有锁定的程序。


不要怪我说的这么悲观哦!


4


我们不得不面临一个残忍的事实:未来社会的人越来越个体化,越来越孤独


有反复提到过一个观点:未来的世界都是以“个体”为单位的,家庭、企业等各种组织都会被断裂开来。于是人类的需求会被最大化的满足,这有好的一面,


比如说 今日头条的成功他是基于用户个性化的信息推荐;


兔爷与美国和匈牙利运动品牌设计师们沟通Banano的设计理念


比如说 我设计纯定制化的单车Banano 也是完全结合订购者的每一个特殊身体数据以及骑行习惯诉求来进行管型结构架型几何结构的量身打造。这都可以让用户感觉到更贴近自己的需求、更舒适。那坏的一面呢,以至于人类会越来越自私,越来越自我,活在自己的世界里。没有人可以再对你的生活指手画脚,你也不会在意别人所谓的眼光,每个人都在自己的世界里无限沉溺……



每一个人也都会以追求自由、理想和幸福为终极目标,这一切都是以个人的感受为尺度,而不再是传统意义上的儿女满堂、家庭幸福、或工作顺心、稳定安逸。每一个人的最好归宿都是成为一个独立的自我满足的个体


5


人类总有一天会发现:原来科技才是最大的敌人,因为它的终极目的是把人变成机器,而把机器变成人。


于是,人类的灵性终将消逝在自己创造的文明里。而当机器有了灵性,当人类彻底物化,机器人就开始统治人类,去行使上帝的权力。这才是人类的终极危机。


弗洛伊德说:“人的一切问题都是性出了问题”。一切的危机,其根本都是人性的危机。最痛苦的是:你明知身处其中,却还不得不随着社会一起运转。


 不过兔爷想说的是,即便身处其中,也有一部分人在反思和觉醒,并追求自己想要的生活,比如说,热爱骑行的人。


6


“骑自行车”是我发现的一种“在中国竟然可以让自己在一天忙碌中瞬间慢下来”的好方式。


曾经,自行车在中国是一种称得上奢华的交通工具和富裕家庭的标配,而随着时代的发展,私家车的逐步普及,车水马龙,光怪陆离,自行车逐步淡出了我们的生活,甚至若不是共享单车的出现  几乎已经开始变得陌生。 而在汽车工业最发达的德国,自行车拥有量却高达8900万辆,自行车已经不再是一种主要交通工具,而是重要的健身途径,更是一种慢节奏高品位的生活方式


在城市街道,在风景区,在郊区的山间公路,你会发现加入自行车骑行运动的人越来越多,各种的骑行俱乐部也如火如荼。这些都是懂得反思沉淀自己,懂得平衡生活的人。



再说一下,我为什么钟爱现代城市钢架车?因为钢架更舒适、更接地气儿、更适合骑游呀!


追求极致装备,挑战自我极限,速降类的竞技竞速并不是我追求的方向,我不会昼伏夜出,饥餐渴饮,晓行夜宿,不会为了长距离的比拼追在汽车后边吸尾气,也不会不顾膝关节的超负荷磨损接连爬坡勇攀顶峰。我不是专业骑行运动员,只不过想让自己脱离钢筋铁皮混凝土,时不时与大自然亲密接触一下,欣赏沿路的风景,笑看经过的每一场世俗闹剧


这让我有时间反思自己,有时间去了解我所在的城市里的每一条街道小巷,融入平凡却不普通的生活里。我觉得这样的生活才是美的。


小姐姐从淄博喜德盛租了辆车,一路骑到天津湾

所以骑行的本质不在于装备有多贵,而在于那份态度和心情



是骑行让我拥有了这样一种心态,让我在现代人压力之余,学会如何看清自己每天都在追求什么,学会坦然的去爱。好的我们这次就说到这儿,希望骑行的你们每天好好哒!






一个很难得的懂车姑娘,

一个现代钢架车爱好者大本营,

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